VAZ 2108 - elegance dhe rehati

VAZ 2108 - makina e parë e krijuar në BRSS, e cila rrotat e pasme makinë nuk janë (si në makina klasike Vaz dhe pjesa tjetër e flotës së BRSS), dhe para. Sipas standardeve perëndimore, të quajtur sotme modeli modern Vaz e vështirë, edhe në qoftë se ajo Priora, por në kohën e debutimin VAZ 2108 peshkaqen saj ishte mjaft modern në krahasim me shokët e klasës e tyre, të tilla si: Ford Eskort, Golf dhe të gjithë klasën e golfit në ato vite.

Tetë mund të quhet makinë tërheqëse, mos harroni shokët e klasës e atyre viteve, makina nuk është më i vogël në klasë, sepse ajo është superiore në gjatësi, për shembull - OKB Fiat. VAZ 2108 ka karakteristika të shkëlqyera. Automjeti ishte shumë i vogël, vetëm 900 kg, kështu që motori 1499 centimetra kub lehtësisht në gjendje për të tërhequr makinën në trafikun e qytetit, dhe instaluar motorin më të dobët në 1300 blloqe. Sot, figurë të mirë-ujdisur i tetë mund të quhet një makinë me shpejtësi të lartë: pesë-speed gearbox, peshë e lehtë, drejtues të qartë të dalluar atë nga "klasike". Vetëm këtu makina familja nuk mund të quhet tetë, vetëm 270 litra bagazhit, vendet e pasme nuk janë shumë të bollshme dhe tre të rritur përsëri do të vërtetë të ngushtë. dallim të madh nga familja klasike shikuara në marrëveshje motor, është i pozicionuar tërthor për të sesa gjatësor, ashtu siç bëri para Wha. Rastësisht, sot Wha duke plotësuar pjesën e motorit.

VAZ 2108 dhe mjaft ekonomike kur ngarje në autostradë, në pestë transmetimit mund të takohen 6 litra në 100 kilometra. Në vitet nëntëdhjetë, çdo njeri ëndërruar për një makinë të tillë, ajo ishte atëherë se ajo ishte mbiquajtur "daltë". Kjo pseudonimi ka marrë tetë në sajë të pasurit i këndeve të trupit. Vitet e makinës dhe të mbajnë një makinë ka treguar dobësitë dhe pikat e forta të saj, parakolp fabrikë plastike të zezë e bërë me cilësi mjaft të lartë dhe nuk do të plas me pak ndikim, me ndikimin e të njëjtave forcave thyen dhjetëra parakolp ose përmirësoi tetë, kështu që të vendosë nëse për të sakrifikuar forcën për hir të bukurisë. Lëviz gearbox është mjaft e shkurtër dhe transferimin e lehtë të përfshira.

moment të pakëndshme është se para dhe transmetimit pasme janë shumë afër, dhe ka pasur raste kur trafiku dritat makina nuk shkon përpara, por prapa - kjo nuk është një legjendë apo një legjendë - kjo ka ndodhur në jetën e përditshme në shoferët të ndryshme. Ajo është avantazh i mirë i përzënë para Vaz 2108 është treguar në dimër, makina me rrugën e parë fillon të lëvizë më lehtë në rrëshqitshëm, akull kompakt sesa një makinë me makinë rear-wheel pa të gjitha sistemet e ndihmës elektronike. Ulje në makinë është gati si makinat e huaja, me këmbët shtrirë përpara, ajo mund të apelojë për ata që udhëtim i gjatë në klasike. Sot, tetë më të përshtatshme për të riun që është i interesuar dhe ende e do makinën, e cila është e gatshme për të ringjallur pajisjeve të moshës mesatare. Atëherë VAZ 2108 do të lutem sjelljen e mirë në rrugë dhe një ndjenjë të lirisë. Kjo makinë është projektuar vetëm për të udhëtimit të rehatshëm. Pas blerjes kursimet e saj të mjaftueshme dhe akordim të cilësisë.