Transporti i biçikletave dhe karakteristikat e tij

Transportimi i biçikletave është një pjesë që është një pjesë e rëndësishme e gjithë mekanizmave, duke mbështetur punën e saj. Qëllimi kryesor i këtij pjese këmbimi është pjesëmarrja në procesin e rrotullimit të shufrave dhe pedaleve. Asambleja e karrocave, në fakt, është një mbajtëse, struktura e saj siguron transferimin e çift rrotullues në rrota pa humbje të konsiderueshme.

Një nga karakteristikat e këtij detaji është vendndodhja e tij. Që nga karroca e biçikletës është e bashkangjitur në pjesën e poshtme të kornizës prapa rrotave të përparme, lagështia dhe papastërtia vazhdimisht marrin mbi të. Prandaj është shumë e rëndësishme që kushinetat e kësaj pjese të mbrohen nga faktorë të tillë të pafavorshëm.

Transportimi i biçikletës mund të ketë një strukturë të ndryshme, në varësi të të cilave të gjitha këto detaje ndahen në të hapura dhe të mbyllura. Speciet e mbyllura quhen fishekë ose kapsula. Lloji i parë i njësisë së transportit është një bosht i cili është i rrotulluar në kushineta dhe ata, nga ana tjetër, janë të vendosura në gota të veçanta dhe nuk janë të mbrojtur mirë. Një pjesë e tillë është ngritur në një pjesë të kornizës, e cila quhet një karrocë. Transportimi i biçikletës duhet të jetë në tërësi dhe vetëm instalimi i saktë do të eliminojë shtrembërimet dhe do të sigurojë jetën normale të pjesës.

Në fishekë, kushinetat do të mbrohen nga mjedisi nga një trup i ngurtë, por gjithashtu parandalon ndryshkjen. Kjo kapsulë është më e lehtë për t'u montuar në kornizë, thjesht duke e vidhosur atë. Specialistët që dinë gjithçka rreth biçikletave, këshillohen të zgjedhin vetëm ato kromi në karroca. Gjithashtu, gjatë instalimit, ato duhet të lubrifikohen me kujdes, gjë që nuk do të lejojë "bashkimin" me kornizën. Megjithatë, karroca e hapur e biçikletës e bën të lehtë nxjerrjen e pluhurit dhe pluhurit të tepërt, por pjesa e mbyllur nuk mund të pastrohet lehtësisht. Prandaj, nëse papastërtia futet në fishek, ka shumë mundësi që shpejt të dështojë.

Duke shqyrtuar strukturën e biçikletave të ndryshme, ju mund të gjeni lloje të ndryshme të lidhjes së njësisë së karrocave dhe shufrave lidhëse. Mbi modelet më të thjeshta dhe jo të besueshme të këtij automjeti nuk ka lidhje të tilla fare. Kur topi dhe shufrat lidhëse janë një detaj, kjo tregon brishtësinë e saj. Lloji i dytë i lidhjes mund të quhet vidhosje me një çelës. Nëse e përdorni, duhet të siguroheni që kyçi të jetë i shtrembëruar aq fort sa që është e mundur, përndryshe bartja e biçikletës nuk do të kryejë mirë funksionin e saj themelor. Lidhje mjaft e ngurtë dhe cilësore është ulja e shufrave lidhëse në boshtet, të cilat kanë formën e një kon të prerë me një shesh në bazën. Në këtë rast, presioni maksimal supozohet nga vetë boshti dhe jo nga çelësi, kështu që karroca e biçikletës nuk do të lirohet gjatë përdorimit. Por cilësia më e qëndrueshme dhe me cilësi të lartë konsiderohet lidhja e ndarë, është më e ngurtë dhe ju lejon të instaloni në boshtet e boshtit të boshtit të karrocave për të zvogëluar peshën e përgjithshme.

Kur zgjedhni ose instaloni këtë pjesë në një biçikletë, është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje gjerësisë së kornizës në pjesën e saj të transportit. Me rëndësi të madhe është gjithashtu gjatësia e boshtit - një parametër i quajtur linja zinxhirësh.