Projekti Submarine 641: anijet, photos

Në kohën e Luftës së Ftohtë midis BRSS dhe SHBA në det ka pasur një bllokim: nga njëra anë, Yankees nuk kishte probleme me anijet sipërfaqësore (duke përfshirë transportuesit raketore), por në flotën e vendit tonë (duke përfshirë si rezultat i intrigave të fshehtë) në këtë fushë ajo ishte shumë më e dobët. Por Bashkimi Sovjetik kishte një nëndetëse. Variety, ka qenë i madh: nga ato pak që mund të shihet në "veçanërisht peshkim," të madhe "peshkaqeni".

Pavarësisht nga fakti se forca kryesore mrekullueshëm i vendit tonë në atë kohë ishin raketave bërthamore, edhe pse modest diesel-elektrike nëndetëse Projekti 641 ka luajtur një rol të rëndësishëm në historinë e ndërtimit të anijeve.

Koha e Re - kërkesat e tjera

Nga gjysma e dytë e 50-ta të shekullit të kaluar u bë e qartë se "Zonja e vjetër" e projektit 611 kërkesat e reja tashmë nuk korrespondojnë. Amerikanët në atë kohë tashmë të mbështetur kryesisht në projektet e nëndetëseve bërthamore, por në Bashkimin Sovjetik bëri një bast të madh në planet klasik, dhe me të drejtë.

Pika këtu është se motori diesel, sado paradoksale mund të duket, është shumë më e qetë se atomit: problemit të këtij të fundit në dridhje, zhurma nga funksionimin e gjeneratorëve me avull dhe njësitë e kondensimit. Diesel njëjta nëndetëse zhytur shkojnë vetëm të energjisë elektrike dhe për këtë arsye zhurma prej tyre është jashtëzakonisht i ulët.

Emërimi i Projektit 641 anije

Ashtu si paraardhësit e tij, projekti nëndetëse 641 kishte për qëllim për të mbuluar kolonave detare, mbrojtjen e tregtisë dhe komunikimit rrugëve, të mbajë lidhje. Por kjo makinë e re duhet të kishte performancë më të mirë me shpejtësi, autonomi më të madhe, kushte të përmirësuara të jetesës dhe jetën e ekuipazhit, dhe gjëja kryesore - për të sjellë në mënyrë të konsiderueshme më shumë armë në bord.

Ekuipazhi përbëhej nga 70 njerëz, duke përfshirë 12 njerëz - Oficerët. Për të gjithë ne u krijuan kushte të shkëlqyera në kohën e jetës, e cila në projektin 611 anije ishin të paarritshme. Veçanërisht rehatshme ishte një B-427 641 projektit nëndetëse.

Karakteristikat kryesore të nëndetëseve të reja

Përgjegjës për hartimin e bërë designers famëkeq SA Egorov dhe ZA Deribina. Corpus zhvillimi i tyre është i karakterizuar nga absolut dhe dukshëm pjerrësi, rrjedhin të ulët "cunguar". Ky i fundit është bërë në mënyrë që të maksimizuar seaworthiness e nëndetëses në sipërfaqe. Boats të këtij projekti dallohet edhe nga mbulesat theksuara në hundë, të cilat shërbejnë për të akomoduar radar të ndryshme dhe pajisje të tjera.

Sa për pajisjet, dhomëzën e parë - tradicionalisht një silur. Submarine Project 641 anije mund të zjarrit silurët në një thellësi prej 80 metrash. Ndarje e dytë ishte gjallë, nuk ka pasur, duke përfshirë, dhe sallon. Në të njëjtën kabinë nën dërrasë kuvertë, designers kanë vendosur paketën e baterisë. I katërti ishte (tradicionalisht) vendi ku zyra qendrore është e vendosur.

Përveç kësaj, ka pasur edhe kabina gjallë dhe një paketë shtesë bateri. Seksioni i pestë - naftë, janë të vendosura në motorët elektrike në vijim, dhe në këtë të fundit, që është, i shtati, është i bazuar tubat backup Torpedo.

Shfaqja e këtij lloji të varkë karakterizohet edhe nga një gardh shumë të lartë rreth kabinës. Ajo është aq e "monumental" mbi të asgjë nuk rritet. Përveç kësaj, peshqesh në hundë, të cilin e kemi përmendur tashmë, nuk është vetëm elektronikë, por edhe dalje gazi dhe pajisje duke siguruar motor nafte nën ujë.

Nëndetëset ishin të armatosur me këtë lloj?

gjashtë tuba hark silur, të cilat plotësojnë katër ushqim më shumë - armatimit kryesore. Por të gjithë të njëjtën Themelore - hundës, sa më shpejt që ata janë të pajisur me sistem të veçantë rimbushje të shpejtë. totale e municioneve - 22 silurët. Këto përfshinin Modeli i parë dhe "telemetrisë", drejtuar nga tel. Por në praktikë, në fushatat ushtarake shpesh marrin 1/3 minuta, duke zëvendësuar ato silurët. Për menaxhimin e procesit të qitjes takohet komplekse "Leningrad-641".

Nëndetëset ishin të armatosur me silurët me mbushje bërthamore, por ato ishin të destinuara vetëm për të sulmuar e armikut anije sipërfaqe.

specifikimet motor

Zemra e nëndetëses janë vetëm tre diesel 37D model. Ato janë të pajisura me gazoturbonadduvom, mbrojtur nga pjesët kryesore të një soundproofing masive bulkhead. Siç e kemi thënë, për një kurs nënujore takohen dy motore elektrike të markës PG-101. Kapaciteti i secilit është 1350 litra. a. Ka një motor backup PG-102, fuqia menjëherë hp 2.700 cilit Ka edhe një ekonomik 140 kuaj-PG-104. Ajo është përdorur në rastet kur ju duhet për të ruajtur burimet, "ulur" në të njëjtin bosht me PG-102.

Për lëvizje anije mund të përdorni tre propellers, një hap që mund të ndryshohet në mënyrë arbitrare nga ana e ekuipazhit. Në sipërfaqe të përdorur për lëvizjen e naftës, e cila në të njëjtën kohë të ngarkuar bateritë.

mekanikë

Tre boshte dhe tre vida, një hap që mund të ndryshohet nga ana e ekuipazhit. Të gjitha rudders thellësi dhe drejtimi kishte vetëm tre makinë: hidraulike, elektrike dhe manual, i njohur edhe si "shans i fundit". Grupi i parë i automatike stabilizimit "mermer" është përdorur, e cila në masë të madhe lehtëson punën e ekuipazhit dhe monitorimin pozicionin e nëndetëses në hapësirë.

energji

Fillimisht anija instaluar modeli rechargeable bateri 46SU, më pas zëvendësohet nga një 48cm më të fuqishme dhe të vëllimshëm. Total në bordin e nëndetëses ishte 448 qeliza. Është e mundur që në disa anije mund të përdoren markë bateri 60SU. referencat e tyre gjenden në disa episode të kujtimet e submariners sovjetike (në mënyrë të veçantë, ajo iu referua një B-427 641 projekt nëndetëse), por pastaj, ndoshta, ne kemi pasaktësi zakonshme.

Artikuj të reja në pajisje në bord

Në hartimin e anijes përfshirë lloje të reja të hidrolokator, radar dhe pajisjeve navigacion, tjetër të teknologjisë së lartë (për ato kohë) pajisje. Për të zbuluar objektivat sipërfaqësore duke përdorur sistem radari "flamur" dhe Stacioni i avancuar MG-10 hidrofonike mund të marrin sinjale jo vetëm e tij, por të tjerët "asdikov". Ajo shërben të njëjtin kompleks qëllim "Arktika-M", i cili gjithmonë vepron në mënyrë aktive.

Nëse ju blini një model të nëndetëse B-28 Projekti 641, ne mund të shohim një fluks të madh në hundë, e cila strehuar të gjitha elektronike.

Për mbrojtjen pasive të varkë është "Drita M", e cila kap edhe shumë më përpara e të tjerëve pulses hidrolokator. ELINT kryer nga komplekse "freewheeling". Duhet të theksohet se në procesin e prodhimit në hartimin e këtyre anije është vazhdimisht duke bërë ndryshime të rëndësishme, dhe për këtë arsye përshkruajnë me saktësi të gjitha opsionet në bord pajisje nuk do të punojnë. pass modernizuar nëndetëse nën 641B simbol.

E meta kryesore të informacionit operacionit

Në fillim të inxhinierëve të ndërtimit gjeti se kufiri i sigurisë për modernizimin e projektit standarde praktikisht asnjë. Dhe për shkak shtrimin e nëndetëseve fundit të kësaj serie, ata ri projektuar praktikisht në lëvizje. Si rezultat i këtyre ndryshimeve ka qenë krejtësisht të ri-pajisur dhe të ri-rregulluar ndarje pestë, designers zëvendësuar motorët me naftë më të besueshme, zëvendësimi i janë nënshtruar edhe për bateri standarde.

Në perëndim, këto nëndetëse shpejt u bë i njohur si foks. Ajo ishte një nga nëndetëset e para të projekteve që janë transferuar en aleatët masë në Paktin e Varshavës, si dhe të tjera, vendet pro-sovjetike. Për shembull, dy nëndetëset menjëherë pasi ndërtesat janë dorëzuar në Poloni dhe Indi në përgjithësi nëndetëse e përcaktuara të veçantë, e cila kishte një numër të dallimeve serioze nga draftin fillestar.

Pra, aty ishin vendosur bateri të ndryshme, ka pasur një jetë më të gjatë kur punojnë në temperatura të larta, në pjesën e katërt ishin hequr vetëm dy kabina, duke më nëndetësja ka arritur për të vendosur sistemin e ajrit të kondicionuar, si dhe personeli janë rritur në mënyrë të konsiderueshme e kapaciteteve për ujë të freskët. Si unë e nevojshme atë, B-28 641 projekti ynë nëndetëse, të detyruar në një kohë të gjatë fshehur nga amerikanët në tropikët!

park aktuale të shtetit

Total jashtë vendit (duke përjashtuar vendet e bllokut socialist) ka kaluar 13 nëndetëse të tilla, dhe mori ato, në veçanti, Libi dhe Kuba. Aktualisht, këto anije janë marrë pikërisht off detyrë luftarake në Indi, metali në mesin e viteve 2000, janë dërguar dy anije Polonia, fati i pjesës tjetër është i panjohur. Më shumë gjasa, ata vetëm therur për skrap. Në shërbim të vendit tonë kjo është një diesel-powered projekt anije 641 (si, të dhënat janë të paqarta), por ajo me siguri së shpejti do të shlyhen, si sot, për të zëvendësuar modifikimet e vjetra janë "Lada", dhe nëndetëse të tjera diesel-elektrike.

Gjithashtu, një kopje është në shërbim me Marinës Ukrainës (dhe është e vetmja nëndetëse në ato pjesë). Vërtetë, gjendja e automjetit është e tillë që i është ofruar në mënyrë të përsëritur për të prerë metalike, si riparimi i saj tashmë është jopraktike. Kjo nuk është vetëm fakti se në vitin 2012 kjo anije për herë të parë në 20 vjet, duke i lënë rrugën e vet në det. Ukrainas shpëtoi vetëm se 641 projekt (nëndetëset), e cila ka një foto e Përfaqësuesve në artikull, ka qenë shumë e besueshme nga një pikëpamje teknike.

Kriza kubane e raketave

Në perëndim të nëndetëses së këtij lloji është bërë gjerësisht i njohur në kohën e krizës së raketave kubane. Ata kanë marrë pjesë në thyerjen e bllokadës ndaj Kubës, dhe numri i saktë i nëndetëseve të përfshirë në operacion është i panjohur në këtë ditë. Besohet se ka pasur nëndetëse e Brigadës së projektit 641 19. Ekipet është dashur të operojnë në kushte të vështira, si temperatura në compartments nganjëherë ka arritur 60 gradë Celsius, dhe noton për ventilim dhe ngarkimin nuk mund të jetë, për të shmangur zbulimin nga gjykatat amerikane. Mjerisht, klasik nëndetëse Projekti 641 nuk kanë ajër të kondicionuar ...

Në kushte të tilla të vështira, ekipet, dhe madje edhe komandanti i nëndetëses ndonjëherë brenda pak ditësh nuk kishte asnjë ide se çfarë po ndodh në botë, dhe nuk ka Bashkimi Sovjetik dhe Shtetet e Bashkuara në një gjendje lufte bërthamore. Vetëm aftësi të lartë dhe qetësi ndaloi një fatkeqësi e pabesueshme. Pas të gjitha, në bord çdo nëndetëse ishin silurët me mbushje bërthamore!

Ka dëshmi se në vitet '60 ka pasur raste të kontaktit rreth 641 anije projekt me shkatërruesit amerikane. Veçanërisht rast ilustrues, ish në vitin 1962. Underwater Projekti varkë 641 me numrin e B-36 për një kohë të gjatë për të patrulluar afërsinë e Kubës, me sukses duke u larguar nga zbulimin marinës amerikane. Një natë, gjatë një kthim prapa rutinë, ajo është parë në bordin e një shkatërrues të paidentifikuar amerikanë, ekuipazhi i të cilave (pa asnjë paralajmërim) bëri anti-nëndetëse nisjen silur.

Për fat të mirë, ekuipazhi i B-36 ka vepruar me mençuri dhe në mënyrë konsistente. Sulmi arritën të shpëtojnë, por ... amerikanët kanë ndjekur prej kohësh në barkë (të shkojnë thellë ishte e pamundur, bateritë janë shkarkuar) dhe hedhur normën e saj të fishekzjarre dhe granata edhe të zakonshëm, duke kaluar Glusha eter. Dorëzimi një telegram në Moskë ishte vetëm me përpjekjen e tetë.

Megjithë kundërshtimin, ekuipazhi ishte në gjendje për të thyer larg nga ndjekje. Dhe, edhe pas kësaj, anija ka vazhduar të mbajnë në krye të detyrës luftarake duke shkuar në Gadishullin Kola vetëm pasi pjesa më e madhe e baterisë është jashtë funksionit. Në një situatë të ngjashme ka qenë ekuipazhi i B-28 projektit 641 nëndetëses, por nuk ka pasur sulme silur.