Si për të kryer një rrotë drejtues të nxehtë

Nxehtë timon është një opsion që i lejon shoferit për të menaxhuar të qetë makinën e dimrit gjatë motit të ftohtë. Në premium shumë automjete dhe biznes klasë, ky sistem është tashmë në konfigurimin. Si të jenë pronarët e makinave të cilët janë të privuar nga kjo mundësi?

Nxehtë timon mund të jetë i instaluar në stacionin e shërbimit, ose të përpiqet të bëjë atë vetë. Kur iu referuar profesionistëve duhet të paguajnë për timon të ngrohtë, por ky shërbim nuk është i lirë. Shuma totale për ngrohje timon, në varësi të markë e makinave mund të jetë deri në njëzet mijë rubla.

Nëse nuk ka dëshirë të paguajë Garazhe dhe vetëbesimin ju mund të përpiqen për të vendosur këtë opsion të ngrohtë veten e tyre. Megjithatë, duhet të kihet parasysh se kjo punë nuk është aq e thjeshtë sa mund të duket në shikim të parë.

Në timon parë fazë të hiqet dhe dekoratë, e cila është një lëkurë apo lëkurë. Ju lutemi të jenë të vetëdijshëm se në qoftë se timon është e pajisur me ngjitur në rim apo lëkure substrate, ajo mund të heq në punë, kështu që ju duhet të respektojë kujdes ekstrem. Për ta bërë këtë, të prerë thread e kontraktimit qendror me gajtan kryesimin, hiqni atë, dhe pastaj butësisht zhvishem off lëkurës. Duke bërë këtë, mbeturinat e zam duhet të hiqen nga rim dhe të shkoj në plastike.

Pas heqjes trim në buzë të rrotës te futur elementet ngrohje. Më e vështirë në këtë fazë për të kryer instalimin e instalime elektrike fshehur, i cili është kryer në qendër të timonit. Kjo do të kërkojë një tel bakri lacquered gjatësi tetë metra, një kolitir, lidhës, fluksi, shirit izolues, ngjitës, dhe pajisje të tjera. Që nga tela është shumë e hollë, kur ajo është plagë në timon duhet të ndiqet me kujdes në mënyrë që në çdo rast nuk zalomat.

Është e nevojshme për të përcaktuar telat e duhura nga e cila pushteti do të furnizohen me elementin për ngrohje. Shumë pronarëve të makinave për këto qëllime, përdorni çakmak, por kjo nuk është në dispozicion në të gjitha modelet. Në një rast të tillë, ngrohje mund të jetë i lidhur me standardin e sistemit drejtues, duke siguruar ngrohje vendesh, dhe output atë si një buton të veçantë në panelin.

Pas mbarimit manipulimin e të dhënave, prodhon ngushtim të timonit rim, të vendosur njësi në vend dhe kontrolloni performancën e makines. Kjo është bërë në mënyrë të kundërt të largimit, letër zmerile tërheqë në timon përsëri, lëkurë lidhura dhe laces up pajisjen.

Nëse rrota nxehtë drejtues kryhet në qendrën makinë-kujdesit, ajo është zakonisht ajo merr rreth dy ditë.

Një tjetër alternativë është që të instaloni një preheater standalone ngrohtë drejtues. Në tregun e sotme ka mjaft të gatshme sistemet e drejtimit të ngrohjes. Për shembull, ju mund të blej një të veçantë bishtalec në timon e markës «Pitstop HOT HANDS», e cila në madhësi është i përshtatshëm në timon e shumicës së makinave nga prodhues të ndryshëm. Lehtësi e kësaj pajisje është se rrota nxehtë drejtues mund të jetë ndezur edhe kur makina është e parkuar. Të ngrohtë deri krye vetëm disa minuta. Dhe që e kënaq, këto sisteme janë shumë të lirë: nga 800 rubla. Ajo është vetëm e rëndësishme të kujtojmë se para se të lëvizin për të çaktivizuar kabllin e furnizimit me energji elektrike.

Sistemi i mirë i ngrohjes është një markë pajisje drejtues «ACVST». Ky opsion mund të përdoret edhe veç e veç dhe së bashku me ngrohje vendesh. Kit përfshin elementet e ngrohjes për drejtimin, me siguresat dhe çelsin. Disponueshmëria e udhëzime të hollësishme do të instalojë një rrotë drejtues të ndezur pa ndonjë problem.

Kështu, zgjedhja e drejtimit të ngrohjes mbetet me pronarin e makinës. Është e rëndësishme që në të ardhmen shoferi ishte i qetë brenda në makinë në çdo acar.