Mazda CX-9 - SUV sportiv

Premiera e para Mazda CX-9 u zhvillua në shfaqje auto New York në pranverë të vitit 2006. Shitjet e para filluan në vitin 2007 në Amerikën e Veriut. Më pas, makina u shfaq në tregjet e Amerikës së Jugut, Arabia Saudite dhe Australi. Në atë kohë, kompania japoneze nuk e ka në plan për të shitur prodhimet e tyre në vendin tonë, por planet e tyre ndryshuan për shkak të një rritje të rëndësishme në tregun e brendshëm.

karakteristika dalluese

Pas parë publik pamja makina ka tërhequr rëndësishëm publik interes në saj origjinale të projektimit, ajo qëndron jashtë në mesin e të tjera anëtarët e segmentit. Në kontrast me makinë të madhe këndore, konsumatori i zakonshëm amerikan, Mazda CX-9 karakterizohet nga linjat e qetë e trupit gjithëpërfshirës që nxjerrë në pah e sportiv Mazda Group.

Pjerrësi tavolinë para kombinuar me dritare të ngushta, dritare të lartë linjë prag dhe krahë të mëdha për të visually fshehin dimensionet mbresëlënëse (gjatësia - 5088 mm) dhe peshë (2040 kg) Mazda CX-shtator 2014 shënon automaker Japanese njëjtin nivel të lartë të shitjeve, si më parë.

Një numër i madh i elementeve, duke përfshirë ndriqimit, trashëguar nga modeli i CX-7, vetëm një version të zgjeruar. projektuesi shefi i CX-9 Riyuichi Oya tha se ishte një makinë sportive, duke vepruar në fushën e jashtë rrugës. Ky dualitet e dallon atë nga pjesa tjetër në klasën e saj. Deklarata e tij shpreh plotësisht filozofinë e designers makinave.

sallon

E brendshme është tipike "mazdovsky", por duhet theksuar se të gjitha duket shumë më të fortë, ndryshe nga modelet e tjera Mazda. Kjo shton e statusit, aq të nevojshme për shoferin e një prej makinave të përgjithshëm të kësaj klase. Kjo mund të duket se në kabinën përdorur të njëjtën vështirë plastike, por konsiderohet më nga afër, ju vini re se ajo nuk është.

materialet e përfunduar më mirë se paraardhësit e tij Mazda 6 dhe CX-7. Dëshmi e kësaj janë pronarët e makinave, duke e lënë kabinë reagime pozitive. Mazda CX-9 është rehati e ndryshme dhe ergonomi të mirë. vendet e para me mbështetje elektrike rregullueshme dhe të shkëlqyer anësore të sigurt të mbajë shoferit dhe pasagjerit para në vendet e tyre. Model zhvilluesit nuk e kanë lënë pas dore rregullimin e timonit kompensuar, ndryshe nga shumica e automakers.

E vendosur në kontrollin qendror të klimës sistemit të kontrollit console dhe sistemin audio. Dërgesat Mazda CX-9 me ekran touch nuk është planifikuar ende për tregun e brendshëm. Duke folur për sistemin audio, duhet theksuar se ajo është zhvilluar nga specialistët e njohur një Bose posaçërisht për këtë model. Tifozët e muzikë të cilësisë nuk do të jenë të pakënaqur.

Për pasme pasagjerët ofron një të rehatshme divan me armrests. Këmbë hapësirë të mjaftueshme me një diferencë është dhënë edhe individuale rregullim bllok mikroklimë, e cila përbëhet nga dy rregullatorëve. Ju mund të rregullojë pozicionin gjatësor të shtrat dhe mbështetëse.

hapësira valixhe

Në rreshtin e tretë të vendeve ngritur vëllimi trungu është vetëm 267 litra, dhe kur palosur është rritur në 928 litra. Në rastin e madh mallrash topi mund të përfshihej një të dytë rresht, duke rritur vëllimi për 1887 litra. Gjithashtu e vini re është butonin actuator për derën e pestë Mazda CX-9.

karakteristikat e

Nën kapuç, furnizuar në familje modelit të tregut është 277 hp V6 zhvendosja motori 3.7 litra. Duke pasur parasysh peshën e 2 ton për përshpejtimin i gjallë nuk duhet të shpresojmë, dhe nuk kanë nevojë është një makinë të ngurta. fuqia rezervë është e mjaftueshme për parakalim dinamik në rrugën e duhur. Kjo është kryesisht meritë e një transmetimi automatike 6-shpejtësi me një funksion manual ndryshim. Ajo shpejt gjen transmetimin e nevojshme dhe kalimi vetë ndodhin pa jerks, pa probleme dhe të butë.

Në rrugë

Në makinë cilësor trotuar shkon si një dorezë. ritëm lateral nuk është, pavarësisht të madhe Mazda CX-9 masës së. Në mjediset urbane, makina sillet parashikueshme dhe të kuptueshme për shkak të akordim shkëlqyer pezullimit. Parregullsitë prekur komponentin sportive e makinës, kështu që pasagjerët fillon të dridhet. Fajësuar për këtë rrota 20-inch me goma 245/50. Por edhe kjo nuk prishin kënaqësinë e përgjithshme të drejtimit të automjetit.

Me shpejtësi mbi 120 km / h manifeston pamjaftueshme drejtues përmbajtjes informacion. Pak përpjekje është e humbur kur cornering me shpejtësi të mesme, dhe drejtues dukshëm "boshatis". Përveç kësaj, ajo duhet të thuhet në lidhje me mungesën e shumoizlyatsii underbody dhe rrota harqe, e cila është një varg të tërë problemi i Grupit Mazda, si dhe shumë prodhues të tjerë japoneze. Normalisht, automjeti front-wheel, por në rastin e shqip qendrës diferencial transmeton 50% të çift rrotullues të bosht e pasme.

çmimet

Në çmimin e tregut të brendshëm të Mazda CX-9 është rreth 1,7 milionë rubla. Si një opsion në dispozicion sunroof elektrike për një shtesë prej 25 000 rubla. Sa për kontrollin e klimës tre-zonë, një shtatë-vendesh brendshme, sistem i shëndoshë me 10 folës dhe përforcues, vendet e para me energji elektrike, tapiceri lëkure, pajisje të plotë të energjisë, çanta e ajrit dhe të sistemeve të ndryshme të sigurisë - të gjitha të përfshira në versionin bazë.