Gomat Bridgestone Ice Cruiser 7000: komente, avantazhe dhe disavantazhe

Me fillimin e motit të ftohtë, shumë shoferë janë duke u përgatitur për të blerë goma dimërore. Por për të zgjedhur një gomë nuk është aq e thjeshtë, sepse ka shumë nuanca, secila prej të cilave duhet të merret parasysh. Le të shikojmë në gomën Bridgestone Ice Cruiser 7000. Përshtypjet e klientëve dhe rezultatet e testimit do të përfshihen të gjithë në këtë artikull.

Informacione të përgjithshme për prodhuesit

Kompania "Bridgestone" u themelua në vitin 1931 të largët. Përafërsisht 80% e produkteve të shitura janë goma për makina dhe kamionë, si dhe për avionët dhe makineritë bujqësore. Sa për pjesën e mbetur prej 20%, këto janë rripa transportues dhe produkte të tjera të gomës. Një fakt tjetër interesant është se aktualisht kompania ka 155 bimë në 27 vende të botës. Firma japoneze ka ndërtuar 9 poligone për testimin e zhvillimeve të veta, të cilat janë të vendosura në 6 vende të botës.

Duke filluar në vitin 2014, rritja u pa në të gjithë treguesit. Kërkesa më e madhe për goma u regjistrua në Amerikë. Për vitin 2014, shitjet u rritën me 13%. Siç mund ta shihni, goma japoneze është e përhapur në të gjithë botën, dhe kjo tashmë flet për cilësinë e saj të lartë. Le të hedhim një vështrim nga afër në shembullin e Bridgestone Ice Cruiser 7000. Reagimi nga konsumatorët, të cilat janë mjaft, do të na ndihmojnë në këtë.

Gome e tipit të fërkimit

Para shqyrtimit të kritikave të konsumatorëve për Bridgestone Ice Cruiser 7000, do të doja të kuptoja më mirë llojin e gomave. Në total, ekzistojnë dy lloje: ylli, i cili është diskutuar në të vërtetë në këtë artikull, dhe një gomë fërkimi (Velcro). Kjo e fundit po bëhet gjithnjë e më popullore çdo vit, veçanërisht në shumë vende evropiane, ku dimri nuk është shumë i ashpër dhe rrugët pastrohen rregullisht nga dëbora.

Sa për Velcro, nuk ka spikes në shkel e saj. Shtrëngimi me rrugë është siguruar për shkak të dizajnit të veçantë dhe kompleksit të shkeljes dhe përbërjes së gomës. Përdorni gome të tipit fërkimi në Rusi nuk është gjithmonë kudo. Për ngarje në qytete të mëdha, asfalti i pastër dhe bora e lirshme, ajo do të bëjë, por operacioni në akull është shumë e gomës studded.

Avantazhet e gomave të studjuara

Për sa i përket këtij lloji të gomës, ai është krejtësisht i përshtatshëm për përdorim në kushte të vështira dimri. Tipari kryesor dhe dinjiteti është se gjatë udhëtimit gjembat shpojnë në akull ose bora e mbështjellë. Kjo siguron stabilitet dhe kontroll të shkëlqyeshëm në një sipërfaqe të tillë rrugore. Duhet të theksohet se spikat mund të jenë të formave të ndryshme, siç është modeli i futjes. Por të gjitha këto detaje janë jashtëzakonisht të rëndësishme gjatë operacionit. Në disa modele të shtyllave moderne të gomës bien pas 2 sezoneve të operacionit, që është një problem serioz.

Por ka një kulm dhe minuset e saj. Kryesore është një nivel i lartë i zhurmës. Veçanërisht ndihet kur vozisni në asfalt të pastër. Në të njëjtën kohë, gjembat gradualisht fshijnë dhe bëhen të qetë dhe më pak efektive. Dhe sipërfaqja e rrugës është shkatërruar. Për këtë arsye, në shumë vende, pjerrësia përgjithësisht është e ndaluar.

Dimri rus i ashpër dhe Bridgestone Ice Cruiser 7000: rishikimet e gomave

Para së gjithash, dëshiroj të tërheq vëmendjen tuaj në vlerësimet e larta nga botimet popullore ruse të Za Rulem dhe Autorievu. Gjatë testimit, gomat e dimrit "Bridgestone" treguan veten nga anën më të mirë. Kritikët theksuan cilësinë e lartë të spikes metalike dhe marrëveshjen e tyre të zhytur në mendime. Përveç kësaj, goma tregoi veten të përkryer në rrugën e mbuluar me borë. Problemet me stabilitetin e kursit të këmbimit nuk janë të pranishme, dhe në një "Ice Cruiser" të lë pas dore dhe është mjaft e parashikueshme.

Sa për përgjigjet e shoferëve, ata janë në të shumtën e rasteve pozitive. Rezultati mesatar është 4 nga 5, gjë që është shumë e mirë. Shoferët dallojnë përparësitë e mëposhtme, të vërejtura gjatë procesit të operimit:

• Cilësi e lartë e gjembave;
• Lëmues i dendur;
• Anën e fortë të gomave;
• Shkallë e ulët e veshin.

Natyrisht, inxhinierët japonezë në zhvillimin e gomave u udhëhoqën nga operacionet e tyre në CIS dhe Skandinavi. Si pasojë, gomë është e shkëlqyer për operimin në veri të skajshëm. Epo, tani më shumë për karakteristikat e "Ice Cruiser".

Kompleks inovativ

Zhvilluesit i kushtonin më shumë vëmendje përbërjes së përbërjes së gomës. Në fund të fundit, karakteristikat e performancës së gomave dhe cilësinë e tyre varen nga ajo. Japonezët shtuan kristalet sintetike në fazën e derdhjes së gome. Kjo lejoi të përmirësonte ndjeshëm pronat e lidhjes në veshjet e akullta. Vlen të përmendet se goma nuk ndryshon karakteristikat e saj të performancës me një rënie të temperaturës. Mbetet e njëjtë elastike dhe e moderuar e butë. Vërtetë, nuk vlen të përdoret goma në temperatura të larta, shqyrtimet e Bridgestone Ice Cruiser 7000 flasin për këtë. Disavantazhet dhe përparësitë e gomave janë të pakompensueshme. Ka më shumë forca këtu.

Përbërja e përbërësit të gomës është e tillë që rezistenca e rrotullimit të reduktohet në minimum. Kjo nuk lejon vetëm kursimin e karburantit gjatë udhëtimit dimëror, por gjithashtu e shtrin në mënyrë të konsiderueshme burimin. Duke gjykuar nga shqyrtimet e shumta të konsumatorëve, gomë lehtë udhëton 4-5 stinët, pas së cilës rekomandohet ta zëvendësojë atë. Edhe pse shumë varet nga stili i hipur.

Problemi i shtyllave

Është mbi këtë çështje që shumë prodhuesit e gomave të dimrit po i heqin trurin e tyre. Fakti është se elementët metalikë janë vazhdimisht të ekspozuar ndaj ngarkesave serioze: fillimet e papritura dhe frenimi, manovrat e mprehta dhe ngasja me asfalt të pastër. E gjithë kjo përfundimisht çon në pasojat e ferrave dhe përkeqësimin e trajtimit të borës dhe akullit.

Inxhinierët japonezë e trajtuan seriozisht këtë çështje, dhe problemi u zgjidh pothuajse tërësisht. Së pari, themeli i spikes u riciklua seriozisht. Ai mori një konfiguracion kompleks në formën e një fjelli me shumë skaj të mprehtë. Prandaj, ajo ngjitet në kordonin çdo milimetër dhe mban mirë në vendin e saj. Është gjithashtu e rëndësishme të përmendim se spikes nuk bien jashtë si shkel vesh, siç dëshmohet nga reagimet e pronarëve të makinave. Bridgestone Ice Cruiser 7000 - kjo është një udhëtim i sigurt në dimër nga sezona në sezon.

Pak për koston

Sa i përket çmimit, mund të quhet më shumë se i moderuar me këtë cilësi të gomës. Edhe pse shumë varet nga teknologjia e përdorur. Për shembull, prania e opsionit "Ranflet" e bën gomën më të shtrenjtë për rreth 20%. Megjithatë, disponueshmëria e një teknologjie të tillë lejon që të mos kenë frikë të thyejnë gomën në pistë. Arsyeja është se ajo humbet presionin gradualisht dhe shoferi ka mundësi të udhëtojë edhe për 100 kilometra.

Për shembull, një gomë e rrezes 18 të 245/45 me një shpejtësi maksimale të lejuar prej 190 km / h dhe një peshë prej një rrotë deri në 710 kilogram do të kushtojë rreth 12,000 rubla. Një sërë gomat e tilla të dimrit do të kushtojnë 48 mijë. Pak a shumë, por me të vërtetë ia vlen. Në të njëjtën kohë, madhësi më modeste, të tilla si R16, do të kushtojnë 26 mijë për 4 copë. Prandaj, mund të themi se çmimi këtu nuk është aq shumë, sidomos pasi cilësia është konfirmuar nga rishikimet dhe testet e gomave. Bridgestone Ice Cruiser 7000 nuk ka vetëm kosto mesatare, por edhe cilësi të shkëlqyeshme.

Detaje rreth përfitimeve

E para dhe kryesore, e cila thekson vëmendjen e shumë shoferëve - stabilitetin e gjembave në largimet dhe dëmtimet mekanike. Ata kanë një strukturë të shumëfishtë që siguron stabilitet të shkëlqyer madje edhe kur vozisni në akull ose në dëborë kompakt. Këmbët e qëndrueshme për gomat e dimrit janë jashtëzakonisht të rëndësishme, kështu që shumë shoferë zgjedhin këtë model. Bërthama e shtyllës është e ngurtësuar, kështu që përballon ngarkesa mekanike mbresëlënëse.

Gjithashtu, rishikimet mbi gomat Bridgestone Ice Cruiser 7000 tregojnë se goma është e qëndrueshme jo vetëm me fjalët e prodhuesit, por edhe në praktikë. Siç është vërejtur pak më lart, ai lehtë përballon 4 ose më shumë sezone të funksionimit aktiv. Kur bleni një komplet të plotë, prodhuesi mund të marrë një garanci për 5 vjet ose 50 mijë kilometra largësi. Kjo tregon se "Bridgestone" është plotësisht përgjegjës për produktet.

Karakteristikat kryesore të shkeljes

Ngurtësia e shtresës është një nga treguesit më të rëndësishëm. Në këtë model, ai ndryshon në varësi të pjesës së gomave. Në vendndodhjen e kunjve, mbrojtësi është më i ngurtë se në zonat e mbetura. Një zgjidhje e tillë lejoi të zvogëlonte disi nivelin e zhurmës, megjithëse ende nuk ia vlen të pritet një mungesë e plotë nga gomëzat e studjuara. Megjithatë, ngasja në këtë gome mund të quhet e rehatshme.

Rezultatet e testit treguan se, krahasuar me konkurrentët kryesorë nga kjo gamë çmimesh, "Bridgestone" në akull pastrohet më shpejt me 8.7%. Shifra mund të duket e parëndësishme, por në dimër, edhe centimetra ndonjëherë kanë rëndësi vendimtare. Në të vërtetë, kjo është ajo që Bridgestone Ice Cruiser 7000 janë të famshme për të. Ne shqyrtuam komente, avantazhe dhe disavantazhe, dhe tani shkojmë më tej.

"Velcro" nga kompania japoneze

Në rastin e këtij modeli, shumë shpesh në rrjet ka përgjigje pozitive. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, karakteristika, testet e të cilave tashmë janë përshkruar shumë herë, kanë fituar respektin dhe njohjen e miliona rusëve. Fakti është se ky është një "gjemb" i një brezi të ri me shumë zgjidhje novatore. Për shembull, një mbrojtës mikroporoz i bërë nga teknologjia e Kompleksit Multicell siguron qëndrueshmëri të shkëlqyeshme edhe në akull, e cila nuk është tipike për Velcro.

Nëse sheh plasarin nën një mikroskop, gjithçka bëhet e qartë. Ka shumë zbrazëtira, majat, skajet e mprehta dhe elementë të tjerë që lejojnë të kapen me çdo vrazhdësi në akull. Përveç kësaj, zhvilluesit kanë shtuar në përzierje gome e grimcave të ngurta, të cilat duhet të përballen me akull të butë. Në të vërtetë, ky është një nga stickers më të mira për paratë tuaja.

Le të përmbledhim rezultatet

Pra, ne pamë gomën e kompanisë japoneze "Bridgestone". Siç mund ta shihni, ajo ka shumë avantazhe, kryesore të së cilës janë qëndrueshmëria e gomës dhe spikes e saj. Edhe pse kjo nuk është e gjitha surpriza të këndshme duke pritur pronarin e kësaj gome. Goma, në krahasim me konkurrentët, është më pak e zhurmshme dhe e mban rrugën mirë, dhe variantet XL konsiderohen të jenë ndër më të fortit. Sidewall mbetet i paprekur edhe me gunga dhe shkurtime të forta, por ia vlen më shumë se gomave të zakonshme.

Disa marka evropiane janë shumë të shtrenjta dhe jo çdo shofer është i gatshëm për shpenzime të tilla. Por "Bridgestone" ofron cilësi të shkëlqyeshme me një çmim mesatar. Duke pasur parasysh reagimet e shumta pozitive nga konsumatorët dhe vlerësimet e larta të ekspertëve - kjo është një gome e përshtatshme për dimrin rus. Gomat e studjuara janë projektuar për 5 vite operacion dhe me lehtësi e përballon këtë periudhë. Edhe pas kësaj kohe, goma mbetet si elastike dhe nuk ka defekte. Prandaj, definitivisht ia vlen të provoni "Bridgestone". Ju me siguri do ta doni këtë markë për cilësinë e tij.