Çfarë qëndron më mirë në 2110 për të ofruar? Si për të ndryshuar raft në 2110?

Ky artikull do të shpjegojë se çfarë qëndron më mirë në Vaz-2110 të vendosur. Por më shumë theksi do të vendoset se si për të zëvendësuar këto objekte. Në makinat e dhjetë të familjes, si dhe në të gjitha rrotat e para aktive, e përdorur traversë largpamës me balestrat. Ata instalimit burime cila zbut luhatjet kur ngarje në një sipërfaqe të pabarabartë.

informacione Te Thjeshta

Nëse ju e kuptoni njësinë e makinave, ju duhet të dini rolin e luajtur nga struts pezullimit. Vlen të përmendet se kjo është elementet më të rëndësishme në hartimin e të gjithë pezullimit. Nëse marrim shembullin e makinave front-wheel drive, atëherë ata vënë tipit "McPherson" pezullim. Udhëtim në masë të madhe të rehatshme varet nga gjendja e balestrat. Në këtë artikull ju do të mësoni jo vetëm atë që qëndron më mirë në punën Vaz-2110, por edhe në lidhje me karakteristikat e tyre. Pavarësisht çmimit të makinave të shokuar ajo duhet të jetë në gjendje të përsosur. Kjo lejon për cornering duhur dhe rehati më të madhe kur ngarje në sipërfaqe të pabarabartë. Për atë që do të ndodhë me makinë në rast të dështimit të një ose të gjitha racks do të diskutohet pak më vonë.

Funksionet racks amortizimit

Të gjithë ne mund të dallojmë dy funksione themelore që kryejnë struts flutur. Së pari, ato lejojnë për maksimum, dhe më e rëndësishmja - aderimin vazhdueshëm sipërfaqen e gomave me rrugën. Së dyti, duke përdorur traversë pranverë është zhytur të gjitha goditjeve të përjetuara nga pezullimit. Si rrjedhojë, ngarkesa në trup është ulur ndjeshëm. Dhe ju e dini se çfarë ndodh kur ngarje lëvizjen e shumëfishtë të gjitha elementet e pezullimit. Kur ky tranzicion ndodh në balestrat energji dridhje në nxehtësi. Për fat të keq, ngarkesa ngrohjes në to atje përgjithmonë. Rrjedhimisht, këto elemente duhet të jenë gjithmonë në një formë të pastër. Dhe në anthers nuk janë të lejuar të kenë edhe një dëmtim të vogël (plasaritje, prerje, dhe të tjera). Dizajni përdor një mbështetje që mban traversë Vaz-2110. Me këtë, të gjithë bërë lëvizje flutur trupit.

Lloje të racks amortizimit

Tavolinë para në makinë, në qoftë se ju shikoni nga afër, janë shumë më të rëndësishme se pjesën e pasme. Ata janë të montuar në boshtin e përparmë, i cili merr në një pjesë më të madhe të ngarkesës gjatë lëvizjes. Por mbështetja front traversë Vaz-2110 ju lejon të rrotullohen rrotat në drejtimin e dëshiruar. Me struts ndodh të siguruar funksionimin normal të të gjithë strukturës së makinës. Dhe vetëm në sajë të atyre që lëvizja e makinës, si dhe lëvizje të ndodh pa probleme, pa zhurma dhe probleme të tjera. Në bosht e pasme janë të njëjta flutur struts 2110 (komente të modeleve të balotazhit janë të ndryshme, por pozitiv në përgjithësi), ata janë quajtur. Objektivi kryesor i këtyre elementeve është një pengesë fundosje tërë trupin e makinave, ndërsa shkarkimit nëse trungu është i ngarkuar rëndë ose kur ka kufizim për numrin e udhëtarëve në backseat.

Ka edhe struts rregullueshme flutur. Ata janë të montuar në pjesën e prapme ose boshtin e përparmë (ose të dyja). Me ndihmën e tyre është e mundur për të bërë rregullimin e pastrimin terren, ngurtësi pezullimit. Si rrjedhojë, vendosja e këtij lloji të sistemit, ju mund të rregulloje të gjitha karakteristikat e nevojshme. Nga e gjithë kjo, ju do të dini se çfarë për të vënë në raft Vaz-2110. Nëse jeni të interesuar në mundësinë e ndryshimit në lartësi udhëtim (dhe ju nuk janë të kufizuara në media), vendosur pezullimin adaptive.

simptomat

Por, para se të vendosni që të qëndrojnë më mirë në Vaz-2110 do të bëjmë, duhet të mësojnë në lidhje me dështimin e tyre. Kur dëmtimi ndodh Amortizatore, ai manifeston një shumëllojshmëri të simptomeve. Por ka gabimet që ndodhin më shpesh. Rreth simptomat e dëmtimit duhet të diskutohet veçmas. Për shembull, kur një rrahje zemre drejtues mund të shihet se ka pasur dështim në pezullimin. Në të njëjtën kohë nuk do të jetë një dridhje e fortë e makinës kur ngarje në sipërfaqe rrugore pabarabartë. Gjithashtu, është e mundur që makina do të sillen keq në një anë. Kjo, megjithatë, ndodh me komponente shumë të fortë veshur pezullimit. Nëse ju të lëvizin përgjatë kurbë, rruga nuk mund të parashikohet. Për shkak të lëvizjeve të tepërta pendants veshin makinë kudo që dëshiron për të, jo aty ku ju jeni duke u përpjekur për të dërguar atë. tingull të çuditshme (shpesh janë racks Vaz-2110 defekt Duke) gjithashtu duket, por distanca e ndaljes bëhet shumë më e gjatë se sa ishte më parë. Përveç kësaj, gjykatësi mosfunksionim traversë mundur nga prania në anën e jashtme të gjurmëve të naftës.

Çfarë ndodh në qoftë se një kohë për të zëvendësuar njësitë e pezullimit?

Nëse ju nuk e kanë vendosur se çfarë qëndrimi për të vënë më mirë në Vaz-2110, dhe ato të vjetra janë bërë të padobishëm, të jetë i sigurt për të njoh veten me atë jetën e të gjitha detajet e ndërtimit. Burimeve të të gjitha elementeve është i ndryshëm. Për shembull, mbështetja duke pasur ndonjëherë është më e gjatë se traversë apo përparëse. Dhe në qoftë se ju papritmas të qëndrojë paoperueshëm, menjëherë të rritur ngarkesën në kushinetës. Gjithashtu shkel goma dhe pads do të veshin pabarabartë. Implikimi i kësaj - përkeqësimin e controllability të makinës. Rreth një rritje në distancën e frenimit të përmendura më parë. Ajo nuk shtoni në sigurinë kur ngarje.

diagnoza e prishjet

Vendosni se cilat qëndrojnë më mirë në Vaz-2110, ajo është mjaft e lehtë që të ketë një përvojë personale (ose kërkoni miqtë), si dhe të jetë në gjendje për të dalluar një artikull të cilësisë nga një vepër e falsifikuar. Edhe më e lirë, por të qëndrojë me cilësi do të zgjasë për një kohë të gjatë. Sigurisht, ju mund të pavarur të testojë balestrat, burimet, kushineta. Por ajo është e mirë për të kryer këtë procedurë në stenda të veçanta. Saktësia do të jetë shumë më e lartë. Por nëse ju nuk duan të shpenzojnë para, provoni të lëkundur në anën e makinave, të absorbimit shufra shokut u largua ashpër brenda fishek. Pas kësaj, i tërë pezullimi është për të bërë vetëm një lëvizje - përsëri në gjendjen e tij origjinale. Në qoftë se ajo mban në lëvizje, në mënyrë të qartë thotë se balestrat nuk janë duke punuar. Natyrisht, të gjitha simptomat e mësipërme domosdoshmërisht do të dalin. Dhe në qoftë se ka një problem, se është koha për të vendosur se çfarë për të vënë në raft mirë Vaz-2110 për të vepruar të jetë më efektive.

Përgatitja për riparimin

Mos harroni në lidhje me sigurinë. Kur punon me pezullimin përpiqen për të krejtësisht të shkëputur në bord rrjetit, në qoftë se ju të ndryshojë raft në Vaz-2110. E cila është më e mirë - kjo është deri te ju. Por shumica e shoferët preferojnë ikjen. Ajo është gjithashtu një kusht i domosdoshëm - për të krijuar makinën sa më i drejtë të jetë e mundur, kështu që ai nuk mund të lëvizë në mënyrë të pavarur. Nën rrotat e pasme domosdoshmërisht bërë pirg chocks (këpucë). Është gjithashtu e dëshirueshme që të shtrydh levë frena dore, makina qëndroi si ende të jetë e mundur. Ju pastaj mund të riparohen nga një palë për të kryer instalimin e krik makine. Kur trupi ashensor, të jetë i sigurt për të instaluar atë në një bazë të sigurt. Para se të heqë, pak liroj bulonat mbi rrota. All gjarpërues i tyre mund të jetë vetëm pasi rrota do të ngrihet mbi tokë. Puna më tej do të vazhdojë shumë më shpejt nëse ju para-proces të gjitha lidhjet e filetuara thekshëm lubrifikant. Mos harroni se në këtë moment makina vazhdimisht akumulon lagështi dhe i poshtër. Prandaj, bulonave dhe arra një shumë e ndryshk që nuk do të lejojë normal heq kapakun e tyre dhe për të hequr racks nuk do të kthehet në Vaz-2110. Çfarë përdorimi më të mirë të lëngshme? Ose frenim (por joefektive) ose WD-40.

Njësia Procedura disassembly

Dhe tani më shumë rreth asaj se si për të ndryshuar raft mbi Vaz-2110. Së pari ju duhet të hiqni të gjitha sendet që do të jetë në gjendje për të parandaluar atë. Së pari, të jetë i sigurt për të marrë jashtë pin argat nga gisht maja e draftit drejtues. Pastaj, duke përdorur butonin 19, për të heq kapakun arrë. Atëherë ju keni nevojë për një stripper. Vini re se për të hequr majën e gishtit nganjëherë mjaft e vështirë pa të. Dhe në qoftë se ju mundi atë pa mëshirë me një çekiç, mund të shkatërrojë fije. Së dyti, ju duhet të heq kapakun dy arra. Ata që të siguruar raft për trupin shpërndarës. Shënim vendndodhjen e:

1. Bolt-rondele cam është në krye.
2. Bulon pa rondele-ekscentrik poshtme.

Ripërdorimi i këtyre bulonave është i lejuar, por vetëm në rast se të vendosur arra të reja. Ata ndërprerë insert plastike, e cila lejon bllokohet.

Së treti, hiqni gete frenave në mënyrë që ajo të mos dëmtuar aksidentalisht. Pas të gjitha këtyre procedurave, ju duhet të hiqni tre vida në pjesën e motorit. Me ndihmën e tyre, struts mbështetëse janë bashkangjitur Vaz-2110 në trupin e makinës. Tani tërë asambleja raft mund të hiqet. Nëse është e nevojshme për të hequr pranverë, kjo është bërë me anë të një stripper. Ajo është ngritur në kthesa pranverë, pas së cilës çelësi 17 është unscrewed nga shufra arrë flutur.

përfundim

Mundohuni për të riparuar cilësi maksimale. Marrë parasysh se sa mirë-bërë riparimet pezullim, varet jo vetëm komoditetin tuaj, por edhe të sigurisë. Dhe qëndrim të mirë në Vaz-2110 - kjo aksioneve. Vlera për para është shumë e mirë. Pas zëvendësimit traversë pranverë është jashtëzakonisht e rëndësishme për përcaktimin e shtrirjes para rrotë. Ju mund të bëni vetë, por saktësia do të jetë shumë e ulët. Prandaj është më mirë për të përdorur shërbimet e stacionit të shërbimit. Vini re se kur ju instaloni racks reja domosdoshmërisht shkelur qoshet. Kjo do të ndikojë në veshin ecurit, cilësi frenave, dhe përfundimisht - efikasitetin e kontrollit.