Sensore parkimi me kamera pamje e pasme

Prania në makinën e asistentëve elektronike sot janë asgjë e re. sistemet e sigurisë, kontrolluesit automatike, sensorë, dhe sensorë - këto dhe të tjera përfitime të botës automobilave për një kohë të gjatë nuk janë privilegj i modeleve luksoze dhe përfshihen në mënyrë aktive edhe në konfigurimin bazë të klasës së mesme.

Një nga sistemet më të zakonshme të këtij lloji është parking të ndihmojë me kamera që lejon pronari i makinës për të harruar në lidhje me problemin e parkimit. Sigurisht, që ka sistemi nuk shfajëson shoferin nga detyra për të vlerësuar situatën me kujdes, por teknika e manipulimit në kushte të imët është lehtësuar në masë të madhe.

Informacione të përgjithshme në lidhje me Parktronic me kamera

Koncepti si një parim PDC parking radar bazë të matjes në distancë me objektin më të afërt në mënyrë automatike. Infrastruktura, e kuptuar këtë mundësi përbëhet nga disa elemente. Parkimi standarde të ndihmuar me kamera është një grup i sensorë, monitorimin vizual dhe sistemin e njoftimit. Sensorë, të cilat janë të vendosura në bumpers, janë një lloj i gjeneratorit të sinjaleve tejzanor, karakteristikat e të cilave janë tashmë njësia qendrore komplekse përcakton distancën në objektin më të ngushtë.

Sa për sistemet paralajmëruese, ata janë të dizajnuara për të sinjalizuar të shoferit në momentet kritike të rrezikut të përplasjes. Kjo mund të jetë një sinjal të shëndoshë dhe dritat e ndritshme në një vend të dukshëm të lehta. vizuale mjetet Inspektimi përfshin sensorë parkimi me kamera dhe monitor, në të cilën foto është zona e padukshme është reflektuar. Kjo është, një aparat kompakt Video, si dhe sensorë, fiksuar në pjesën e pasme të automjetit dhe transmeton imazhin nga atje. Kjo siguron kontroll të dyfishtë: Shoferi nëpërmjet kamera dhe monitor, si dhe më automatike, e cila me anë të sinjaleve tejzanor për të përcaktuar mundësinë e një përplasje të rrezikshme gjatë qasjes.

varieteteve parktronikov

Zakonisht një çështje e zgjedhjes parktronika zvogëlon për përcaktimin e numrit të sensorë dhe llojin e lidhjes, me anë të të cilat ata ndërveprojnë me modulin qendror. Në mënyrë tipike, kits janë të ndarë në dy lloje: 4 dhe 8 sensorë. Opsioni i parë përfshin shpërndarjen e detektorë në më të rrezikshme në drejtim të rrezikut të lokacioneve përplasje. Në veçanti, ajo mund të jetë një parking të ndihmuar me kamera, i cili krejtësisht të mbuluar një rajon pasme dhe pjesa e përparme mbetet vakant në një farë mase të kontrolluara nga shoferi.

8 grupe të sensorë janë më efektive, që të sigurojë një zonë të madhe të mbulimit, duke zvogëluar rrezikun e aksidentit. konfigurimit klasike në këtë rast parashikon përafrimin e sensor 4 në të dy parakolp. Megjithatë, ka opsione të tjera. Për shembull, pajisjet e 6 janë të montuar prapa dhe vetëm 2 - në anën e përparme. Në qarqet më të rralla parktronics kamera e pasme dhe e përparme janë zgjeruar grupe dhe sigurimin për sensorë 5 dhe 6 në të dy anët e bumpers. Por është e rëndësishme për të kuptuar se një pjesë e sensorë instalimit afërsisë mund të shkojnë në dëm, në varësi të situatës.

varieteteve të kamerave

Kamera si një radar parkimi shtesë, gjithashtu, mund të ketë një dizajn të ndryshme. Modelet tradicionale janë të integruar në targë apo dorezë të bagazhit. Kjo është një zgjidhje e thjeshtë dhe të besueshme, e cila, megjithatë, kërkon një pajisje është e lidhur me furnizimin me energji elektrike në bord. Një version më modern është një parking të ndihmojë me tel kamera e pasme, të cilat mund të instalohet pothuajse kudo në trup. modele të tilla janë të mira, sepse ata të eliminojë nevojën për përdoruesit e linjave të komunikimit për transmetimin e të dhënave dhe furnizimit me energji elektrike të kameras. Por kamera pa tel dhe të njëjtat sensorë janë më pak të besueshëm në operacion.

Ideja mjaft popullore e kamerave të integruara në pasqyrë. Për më tepër, monitor është ndërtuar në pasqyrë në fabrikë. Kits që përfshijnë parking ndihmuar me kamerën e pasme pasqyrë pamje, zakonisht ofrojnë komunikim pa tel në mes të komponentëve, e cila gjithashtu lehtëson funksionimin rritje.

instalimi i pajisjeve

Ka disa mënyra sensorë. Skema më e zakonshme përfshin përdorimin e kllapa plotë fiksim në underside e parakolp. Në këtë rast, një strukturë pezullimi, karakterizohet nga thjeshtësia, por edhe një shkallë të ulët të besueshmërisë. Më shumë mishërim i mundimshëm merr sensorë sidebar. Kështu ajo mund të instalohet para Parktronic dhe kamera e pasme, por kjo do të kërkonte çmontimin e bumpers. Ata shpuar një vend të veçantë në të cilën është i integruar pastaj pajisje kompakte sensor.

Më pak të shtrenjtë në të gjitha aspektet, vendimi mund të jetë fërkimit sensorë. Kjo metodë është e mirë sepse ajo nuk kërkon ndërhyrje teknike në strukturën e trupit dhe komponentëve të tij. Ne po flasim për modelet e lart, plotësohet me një material të veçantë për fiksim në sipërfaqe. Kjo është alternativa më e mirë në qoftë se keni ndërmend të përdorni parking ndihmuar me tel kamera e pasme, për të cilën pajisja nuk parashikon shtrimin e linjave të komunikimit me një modul kokë.

prodhuesit

Pothuajse të gjithë prodhuesit e automobilave elektronike ofrojnë sets tyre parktronikov plotësuar me kamera. Për drejtuesit e segmentit përfshijnë kompani të tilla si ParkCity dhe ParkMaster. Në rreshtin e parë, siç vuri në dukje nga shoferët, tregon pajisje të kualitetit të ndryshme grafike, dhe familja e prodhuesit të dytë mund të gjeni opsione të mira në drejtim të një performance bilancit. sensorë parkimi mirë me pamje kamera e pasme në pasqyrë është e përfaqësuar edhe në linjat SHO-ME dhe MyDean. Në këto prodhues një tendencë për të rritur përmbajtjen teknologjike dhe të rritur fakultative. Në veçanti, ajo është në këto familje janë të inkurajuar për të blerë modele pa tel.

Sa është parkimi ndihmuar me kamera?

Në radhë të parë duhet theksuar se prania e kamerave të përfshira radarëve parking kosto sistemi rrit pothuajse dy herë, sidomos kur është fjala për fund të lartë vargjeve me transferimin e zgjeruara imazhit. Nëse mesatarja e karakteristikat e modeleve, pa mundësinë e inspektimit vizual mund të blihen për 4-5 mijë. Rub., Të vendosur, e cila është e përfaqësuar nga sensorë parkimi, kamera pasqyrë dhe opsional add-ons, tashmë vlerësohet në 10-15 mijë. Megjithatë, vendime të mira me kamera mund të jetë gjendet në segmentin e 7-9 mijë.

Si për të zgjedhur më të mirë të vendosur?

Duhet të vijë më parë nga të gjitha detyrat që duhet të vendosë Parktronic. Gabim të mendohet se prania e tij është e detyrueshme vetëm në makina të ardhurve të papërvojë. Për shoferët me përvojë të madhe dhe kjo është edhe çështja e sigurisë, dhe lehtësinë e makinës. Dhe në qoftë se në rastin e fillestar është më e mirë për të blerë një model me një gamë të gjerë të sensorë për të dyja palët, shoferët me përvojë në vend preferojnë pasme Parktronic me sensorë kamera 4-6. Si për të monitoruar në pasqyrë, ajo do të jetë i përshtatshëm për të gjithë përdoruesit. Një tjetër gjë është se kostoja e sistemeve të tilla është rritur në mënyrë tipike nga 2-3 mijë.

përfundim

Përvetësuar radar parkimi, shumë shoferët presin që asistenti është plotësisht e zgjidhur problemin e makinës në kushte të imët. Nga njëra anë, kjo pajisje nuk ndihmon alarme në lidhje me përafrimin kritik në anën e objektit. Por mbani në mend se të njëjtin kit, e cila përfshin sensorë parkimi, kamera pasqyrë apo një monitor të veçantë, në procesin e lëvizjes dhe do të paguajnë vëmendjen për veten. Dhe në qoftë se, për shembull, një sensor të vetme radar mund të jap një bip për të njoftuar shoferit, në rastin e një aparat fotografik, dhe kërkohet vëmendje vizuale. Por ky aspekt do të japë i vetëm faza e parë e operacionit. Në mënyrë tipike, të paktën shoferët habituation fillojnë të udhëhiqet në mënyrë organike në rrugën aktuale dhe vëzhgimi nëpërmjet pasme transmetuar imazhin.