Parimi i funksionimit të sensor presion në presionin e gomave: Përmbledhje, karakteristikat dhe aparate

Makina modern është një kompleks i tërë e sistemeve të ndërlidhura. Rrota - kjo është pjesë e makinës, gjendja e të cilit varet sigurinë e dy shoferit dhe udhëtarëve. Prandaj, ekspertët rekomandojnë rregullisht kontrolluar presionin e gomave. Për të lehtësuar këtë procedurë, nuk është një sistem TPMS. Ajo që është dhënë një sistem monitorimi gomave presion dhe si funksionon? E gjithë kjo dhe jo vetëm - më vonë në këtë artikull.

Çfarë është ajo?

Ky sistem kryen funksionin e parandalimit të udhëtim makinë me një nivel të ulët të swap-it. Ajo është ofruar si një opsion. Në disa makina (sidomos segmentin premium), ajo është tashmë në "bazë". Nëse makina e juaj nuk është i pajisur me një sistem TPMS, ajo mund të jetë i instaluar veçmas. Tani këto sensorë mund të blihet me një çmim prej 3-4 mijë rubla në grup (për secilën rrotë). Kjo pajisje mund të gjenden në shumë makina në vitin 2000 model. Për më tepër, ekzistenca e këtij opsioni është i detyrueshëm në disa vende të Evropës dhe Azisë, si dhe në Shtetet e Bashkuara.

dizajni

Punon pajisje të tilla për shkak të sensor, e cila është ngritur në disk brenda gomave. Sistemi përfshin disa komponentë:

• një njësi kontrolli;
• Ekran LCD;
• një antenë marrese;
• gomave sensor presion.

Parimi i operacionit ( "Tucson Hyundai" nuk është përjashtim) konsiston në sinjalet njësi perceptim me origjinë nga çdo sensor. Elementi i fundit është një pajisje kompleks që përfshin:

• sensor temperature;
• sensor presionin e ajrit;
• kontrollit dhe matjes mekanizmat elektronike;
• bateri;
• një antenë e cila transmeton sinjalin e pranuar në njësinë e kontrollit.

Si bën sensor presion gomave? Parimi i funksionimit dhe vendndodhjen instalimit

Shpesh, ajo është ngritur në vendin e një portë të stafit. Informacion mbi presionin transmetuar në njësinë rrota çdo 60 sekonda. Sa për bateri, të cilat janë të vendosura atje, se ky prodhues ka shqetësuar gjatë. Performanca e Battery mbështet matës rrota për 7-10 vjet. Megjithatë, duke ndryshuar atë nuk është e nevojshme - pasi këtë kohë, në vend të një pjesë të re. Prandaj, në qoftë se sensorë blerjes, ajo nuk u b / y - shitësi nuk mund të them se sa ata ishin jashtë deri në largimin e shtrirë në raft.
Si antenë e cila do të marrë një sinjal nga secili prej katër rrota mund të përdoret për elementin Mbyllje Qendrore. Në disa makina të instaluar anëtar të veçantë që merr impulset nga çdo sensor. Ajo është vendosur në harkun timon. Kjo zgjidhje ju lejon për të kontrolluar presionin në çdo rrotë dhe të shfaqin të gjitha të dhënat në ekran LCD brenda automjetit. Njësia e kontrollit merr një sinjal nga antena dhe krahason këto të dhëna me parametrat e parazgjedhur. Nëse niveli rrotat presioni është nën normale, duke paralajmëruar llambë dritat deri në panelin. Në disa raste, kjo është e shoqëruar nga një sinjal audible. Ajo tregon se presioni në një prej gomave është shumë i ulët. Çfarë është një rrotë - është i panjohur. Shoferi duhet të identifikojë veten e tij me anë të kontrollor, i cili e rrotave zbret.

sistemet e shtrenjta

Në shumë sisteme të shtrenjta kontroll shumë më të lehtë për të kryer. Nëse makina është e pajisur me 4 panel individual antenës në një sinjal të veçantë do të tregojë se cila nga gomat aktualisht ul. Parimi i punimeve sensor presion bazuar në marrjen e gomave dhe informacionit që transmeton nëpërmjet njësisë antenë kompjuter në bord. Gjithashtu në dispozicion është informacion të shoferit për nivelin e pompës në çdo rrotë në kohë reale.

lloj

Lloji i parë - më primitive. Ata janë një kapak të veçantë me një tregues ngjyra. Montuar në timon në vend të valvulave normale paging. Parimi operativ i sensor presion në goma është shumë e thjeshtë. Nëse presioni rrota poshtë 2 atmosferës, ndryshimet ngjyra kapak të verdhë. Nëse më pak se 1 atmosferë - të kuqe. Ajo do të digjen të gjelbër, kur niveli i presionit është 2 ose më shumë Atmosferat, atëherë nuk do të jetë normale. Nëse bëjmë një pasqyrë të shkurtër të sensor presion në goma, dështimi i saj për t'u marrë parasysh, është e mundur të vihet në dukje një numër faktorësh. Në anën pozitive - me kosto të ulët dhe të lehtë për të instaluar: nuk ka nevojë për të instaluar një antenë, të marrë një shtesë njësi të kontrollit. Në mesin e meta janë vlera të ulët informative. Në fund të fundit, do të përcaktojë rrotë shfry apo jo, ju mund të vetëm me dorë, duke e vënë makinën në parkingun. Ndërsa shoferi këtë gjë është thjesht e kotë. Megjithatë, shikoni në ngjyra e kurorëzon është shumë më e lehtë se sa për të kthyer ato kontrollor dhe të matur presionin në secilën rrotë. Vlen të përmendet rrota Sistemi i monitorimit presion X-Presioni nga kompania "Pirelli". Modeli bazë Optic përfshin 4 kapele që janë montuar në valvulave. Në ndarjen e një rrote ato sinjalizojnë një ndryshim në ngjyrë, i cili është shumë i përshtatshëm. Por kjo nuk do të ju kursejnë nga autobusi ngadalë zbret në lëvizje.

sensore radio

Ky është një lloj më të avancuar të produktit. Ato janë ngritur mbi rrotat me anë të clamps apo të djathtë në vend të valvulave standarde. Përveç këtyre sensorë, ju duhet të blini një grup të komponenteve elektronike. Kjo antenë, dhe një njësi të kontrollit të ekranit. Ky mishërim është shumë më shtrenjtë se i pari. Por edhe për besueshmërinë nuk duhet të harrojmë. Sistemi gjithmonë do të punojnë, dhe madje edhe duke qenë në makinë me një shpejtësi prej 100 kilometra në orë, ju jeni deri në 0.01 ATM do të dini presionin aktuale në një rrotë të veçantë. Por nëse ju harroni, sistemi automatikisht do të lajmërojnë se rrota filloi të zbresë. Siç është e njohur, për të përcaktuar mostrën në kursin (veçanërisht nëse ajo është një pasme, nuk wheel makinës) është e vështirë, sidomos në goma të profilit të ulët. Parimi i sensor presion punon gomë bazuar në radio. Sot, një mori të pajisjeve që mbështesin sistemin "Bluetooth", ata mund të transmetojnë informacion jo vetëm në bord kompjuter, por edhe në smartphone tuaj ose tabletë. Ai është shumë i përshtatshëm. Pra, kemi gjetur një sensor presion pune gomë parim dhe konsiderohet varieteteve të saj.