"Octavia" ose një "Jetta", - e cila është më e mirë? "Volkswagen Jetta" dhe "Skoda Octavia": një krahasim

Mjaft e çuditshme për të parë se si makina prodhuar një markë, ata u bënë konkurrentët patundur në kamare tuaj. Të dyja i përkasin golfit në klasë, i njohur për të gjithë shoferët dhe të ketë një kohë të gjatë, dhe në vend të një histori të mirë.

Pra, të përpiqet për të kuptuar se çfarë është më e mirë - "Jetta" dhe "Octavia". Kjo është, në rastin e parë kemi të bëjmë me "Volkswagen", ndërsa e dyta - me "Skoda". Konsideroni karakteristikat kryesore të të dy makina dhe krahasimin e tyre.

Ndoshta dikush nuk e di, por këto dy makina edhe pse janë inicialet e ndryshme të marketingut të vërtetë janë prodhim i së njëjtës markë. Ata u shfaqën në dritë për shkak të shqetësimit VW Group është. Shumë do të thonë se nuk ka asgjë për të krahasuar këtu: dy makina në të njëjtën segmentin dhe nga i njëjti prodhues, dhe për këtë arsye prodhuar nga analogji, por në realitet situata është disi më e komplikuar. Prandaj, shumë konsumatorët janë shumë të përpiktë dhe të pyes veten se çfarë për të zgjedhur: "Skoda Octavia" ose "Volkswagen Jetta"?

Një histori pak

Gjëja e parë që ne duhet të fillojë me emrin. Në seancën duket se dy makina janë të referuara si një grua, por pastaj ju do të jetë një surprizë: pasaporta Volkswagen "Jetta" - një "djalë". Ajo rekomandon për të përdorur emrin e markës në gjininë mashkullore.

Si i tillë, grupi "Jett" është zhvilluar dhe dizajnuar për "Golf" platformë, ku në vitin 1979 inxhinierët kanë dhënë asaj një ndarje të veçantë valixhe dhe u shndërrua në një linjë të re të makinave. Që nga ajo kohë, Volkswagen Jetta '' përjetuar shumë ndërhyrje të projektimit, dhe në vitin 2010 në Gjykatën e shoferët janë prezantuar gjeneratën e gjashtë të kësaj makine.

"Octavia"

Sa për femërore "Octavia", nënkuptonte këtu pa dyshim dëshmon pika korresponduese në pasaportë. Rrënjët e inxhinierisë së kënaqësitë e makinave të shkojnë në 1959 e largët, ku makina sapo ka filluar për të pushtuar tregun e Evropës Perëndimore nën emrin e markës së automobilistike çeke. Makina ishte vizualisht e thjeshtë, por karakteristikat lëvizëse "Skoda Octavia" mori mbresëlënëse. Në kohën makina çuan në peshën e festivale ndërkombëtare dhe konkurse, ku ai nuk hezitoi, ka marrë shumë çmime dhe shpërblime.

linjë prodhimi i "Octavia", ishte ngrirë në vitin 1971 në një numër të marketingut dhe teknologjike arsye. Pasi markës "Skoda", ishte blerë nga shqetësimi gjermane "Volkswagen", "Octavia", i është dhënë një shans të dytë.

Në vitin 1997 makina ishte kthyer në transportues. Por tani nuk është gjetur, me shqetësim të mos e humbur me blerjen e "Skoda" markë dhe ka luajtur të gjitha kartat e drejtë. Makina u prit mirë, dhe në disa raste edhe në "Urra". "Volkswagen" ka vënë përpara një argument të fortë, e cila është e vështirë për të rrahur - cilësi të shkëlqyer gjerman në një çmim të volitshme Çeke. Kjo është, pronari ka marrë karakteristika të shkëlqyera lëvizëse "Skoda Octavia", e shoqëruar me një pamje tërheqëse për mjaft një çmim tag demokratike, dhe të gjitha vjen nga markë nderuar prodhimet e të cilit nuk mund të quhet i lirë. Sugjeroni diçka si marketers konkurruese, mjerisht, dështoi.

çmimi çështje

Shumë shoferët kur krahasohen "Jetta" dhe "Octavia", është në radhë të parë duke kërkuar në çmim. Një pjesë e saj është e frikshme dhe mashtruese paqartësi e saj. Kjo është, nga njëra anë, "Skoda" më e lirë "Volkswagen", por nga ana tjetër - tags çmim më tërheqës për konkurrentët e huaj në këtë segment. Prandaj, shumë shoferët janë disa brand çmimi konfuze në "Octavia" ose një "Jetta".

Le të japim një shembull të thjeshtë, për blerjen e "Volkswagen" duhet të paguajnë rreth 24,000 dollarë, dhe "Skoda" do të kushtojë 4000 të lirë. Kostoja mesatare e një makinë C-Class nga e njëjta Koreans ose shkon japoneze prej $ 18,000, që na bën të mendojmë jo vetëm mbi zgjedhjen në mes të "Octavia" ose "Jett" dhe "Volkswagen", si të tillë. Këtu ne përpiqemi të kuptojmë, dhe nëse ata e vlefshme për të paguajë ekstra për ta paratë e tyre.

që vjen nga jashtë

Zgjedhja në mes të "Octavia" ose "Jett" për paraqitjen shumë të caktuar. Duke vënë dy makina tjetër për të mund të thuhet se "Skoda" urrejtur duket mësuese të rreptë me sytë ngushtuar dhe veçoritë e rregullta të trupit. Këtu ju nuk do të shihni ndonjë absurditet ri-fangled dhe të tjera "fun" vegla - të gjitha frills zoti, të thjeshta dhe nuk ka.

Por "Jetta", - djali plan krejtësisht të ndryshme: ka një natyrë progresiv dhe hiper-moderniteti. Në një kohë në sallonet e "Volkswagen" ishte një shfaqje e makinës është fikse reflekton moton - ". Të jetë në modë të jetë në modë"

i brendshëm

Sa për komponentin e brendshme, nuk ka opsione atje, "Octavia" ose një "Jetta" - të gjithë të njëjtë. E merr përshtypjen se brendshme e këtyre makinave janë bërë në të njëjtën model - edhe take njëjtë. Disa dallime dramatike mund të gjendet vetëm në timon, dhe çdo gjë tjetër është të afërmit më të ngushtë.

material i kënaqur brendshme: designers këtu janë përpjekur të mirën e tyre dhe të zgjedhin përbërësit me cilësi jashtëzakonisht të lartë që do të kënaqen edhe shoferët më të sofistikuar. Në këtë pjesë të prodhuesit në mënyrë të qartë nuk është ruajtur. Kjo mund të përfshijë edhe karrige të shkëlqyer bereguschie lodhje tuaj mbrapa dhe scoliosis, si dhe kontrollet si të mirë-rregulluar.

Test Drive

Rrugët e të anketuarve tanë nuk pajtohen në kohën kur ndezjen është ndezur. Nuk është e qartë një lider "Jett" në të gjithë sallon bukurie demonstruar karakteristikat e saj papërshkueshëm nga zëri, me të dy gjatë përshpejtimin dhe me shpejtësi të lartë. "Skoda" në krahasim me "Volkswagen" dashuri për të bërë zhurmë, dhe në disa raste edhe trondisin, sidomos gjatë nisjes ose duke punuar me gearbox.

Përveç kësaj, me përvojë përdoruesit raportojnë në varg pothuajse e përsosur "Jetta" me pronarin. Makina është aq e urtë, që në kohë duket, dhe nuk sewn deri atje diku në panelin mielofon, lexoni mendimet e shoferit. Në rastin e "Skoda" të kësaj, mjerisht, nuk është vërejtur. Sigurisht, ju mund të merrni përdorur për të, por ajo do të marrë kohë dhe disa aftësi të cilat pastaj "Octavia", është e butë dhe i përpunueshëm.

Ne gjithashtu duhet të përmendim kontrollin tërheqje (ASR). Të dyja makinat janë shumë të varur nga ajo, që është në qoftë se ju bllokohet ASR (aksidentalisht ose në mënyrë specifike), ju mund të qij një shumë probleme. Në këtë rast, kursi i dy makinave bëhet e vështirë, dhe kjo duket se makina në marshin e pestë drejton dikush tjetër, kështu që bëhet shasi nuk reagon.

cilësia e makinës

Nëse zbatojnë të gjitha masat e sigurisë, ndërsa shoferi, pastaj me makinë, ju mund të merrni një dinamikë shumë të mira. Të dy motorë - 1.6 litra - një "Jetta" dhe "Octavia", i lëshuar në heshtje për 105 kuaj-fuqi. Makina me siguri duke fituar shpejtësi dhe për të mbajtur ritmin, me pothuajse menjëherë të gatshëm për të ndryshuar stilin e makinës.

Pika e vetme në të cilën nuk ka për të mprehur përqendrimin - të ashtuquajturat deficitit revolucione bosht me gunga, ku shoferi duhet të veprojë veçanërisht kujdes gjatë parakalimit. Në të gjitha makinat e tjera sillen mjaft në mënyrë adekuate, dhe disa vërejtje kritike janë raportuar si në mjedisin e testers profesionale, si dhe në mesin e pronarëve të zakonshëm.

Duke përmbledhur

Zgjedhja në mes të këtyre dy makina është komplekse dhe të paqartë. Këtu ne mund të themi këtë: në qoftë se ju bie të llojeve sportive makinë, pastaj të shohim në "Jette". Kjo makinë është e qetë në aspektin e izolimit të tingullit, por në të njëjtën kohë ka një personalitet karakteristike të ndritshme.

Nëse doni një makinë të besueshme dhe të bukur nga kompania gjermane, por janë të kufizuara në aspektin e parave, ajo është me vlerë duke i kushtuar vëmendje të rreptë dhe të fortë "Octavia". Modeli është mjaft e krahasueshme në specifikim të gjermane "Volkswagen", por ka një tag më tërheqëse çmimeve.