Mercedes 500 , me titull "rehati dritë" u shfaq në rrugët gjermane, dhe pastaj të gjithë Evropën në 1951. Makina është prodhuar në dy versione, sedan dhe të konvertueshme. Në sedan mishërim Mercedes 500 duke shkuar nga 1951 në 1954 vit, dhe të konvertueshme të prodhuara nga viti 1951 në 1955 vit. Pastaj ata filluan të prodhojë makinën në sport formatin lehtë nën emrin Mercedes-Benz CL c fuqishëm motor gjashtë cilindra që shkon në benzinë me një të lartë numër oktan. Lloji trupit Coupe përmban një kompakt, i cili, megjithatë, nuk e ka zvogëluar nivelin e rehati në kabinën. Makinë prodhuar me sukses deri në vitin 1971 në formatin bazë dhe disa modifikime të tjera.
Pas wheelbase Mercedes 500 u rrit në mënyrë të konsiderueshme, është e mundur për të peshës makinën, për ta bërë atë më afër klasës ekzekutiv. Domosdoshmëria e këtij vendimi ishte i motivuar nga rritja e kërkesës për makina të mëdha me karakter sportiv. Ka pasur një herë dy modeleve të reja, SLC 350, dhe SLC 450, makina dy tetë cilindra me një motorë V-tipit. Në mes të vitit 1974 ndaj dy automjeteve bashkuar modelit lehtë SLC 280 me në-linjë motor gjashtë cilindra, dhe në vitin 1978 SLC 450-5 qëndroi në një nivel me paraardhësit polusportivny dhe u quajt menjëherë SLC 500. Së shpejti, megjithatë, rënia e 1980, prodhimi i të gjitha katër modele janë ndërprerë.
Suksesi i SLC 500 ishte më shumë se modest. Kriza e karburantit e shtatëdhjetë nuk ka dhënë sportive kthehet dhe makina polusportivny. Ndikuar konkurrencës aktive makina E-Class, në veçanti, Mercedes C-123. Roadsters ngushtë në këmbë, dhe në një deklaratë të tillë të vështirë mjedisit Mercedes 500 u rifilloi për të mbyllur plotësisht poshtë në vitin 1989. Megjithatë, historia nuk mbaroi me kaq, edhe pse pauzë zgjati gati dhjetë vjet. Në pranverë të vitit 1999 Mercedes 500 u shfaq dhe u shpall si një përfaqësues i pavarur i ri CL-Class. Sipas të dhënave të jashtme Mercedes afrua për rolin e makinës anije në hierarkinë e modeleve Coupe.
Zhvillimi i mëtejshëm i Mercedes 500 u shënua nga pamja nën kapuç e motorit të ri V8 AMG CL63 420 hp, dhe më vonë, në vitin 2004, në makinë është instaluar pushtetin V12 CL65 AMG i 610 hp bimë super-fuqi nuk e ka zgjidhur problemin kryesor të shitjes Mercedes 500 mbajtur në nivel të ulët për shkak të kostos. Dhe në vitin 2006, prodhimi i makinave u pezullua edhe një herë. Në qasjen ajo ka qenë e re CL-Class, dhe në tetor të vitit 2006, kjo makinë u prezantua për publikun. Ekipi i prodhimit ka refuzuar të rënda motor detyrë V12 CL65 AMG, një motor të ri krahasohen parametrat V8 CL63 AMG ishte në mënyrë të konsiderueshme më pak të fuqishëm.
Në vitin 2010, një Mercedes përditësuar 500, një foto të cilat ju mund të shihni në artikull, ka qenë një restyling shtesë të thellë, me rezultatin se makina ka marrë një bumpers krejtësisht të reja, një grilë më të përpunuar në fenerët ishin futur elemente, rrezet optike ndriçim violet LED, dritat e pasme janë bërë në shkollë , me të kuqe dominuese. Përmbysur llambat ndryshuar vendndodhjen e tyre nga thellësia e parakolp pasme , ata u zhvendos në kamare në skajet e pjatë. Aktualisht, makina është prodhuar në seri të vogla dhe qëndron ende mjaft të shtrenjta. Megjithatë, disa modele të Mercedes 500, çmimi i të cilit mbahet sot më parë në një nivel të lartë janë brenda 22000 - 35000 dollarë.