VAZ 2107M është tani në një trup të ri!

Disa vjet më parë Automobile Plant Vollga është angazhuar seriozisht në zhvillimin e gjeneratës së dytë të "klasike" legjendare - Vaz 2107M. Foto e makinave në World Wide Web është vetëm 2, por kjo është e mjaftueshme për ne që të kushtojnë një shqyrtim të veçantë të risi Vollga. Kështu, specifikimet dhe dizajni i ri "shtatë" më vonë në këtë artikull.

Për një bazë të inxhinierëve rusë kanë marrë dizajnin e vjetër sovjetik "Lada" 2107, e cila është prodhuar në seri me 80-vitet e shekullit të kaluar. Në fakt, zhvilluesit e kanë bërë vetëm një restyling të vogël të modelit.

Pamjen e jashtme të makinave Vaz 2107M praktikisht i pandryshuar. Front ne u ndeshën me një parakolp të ri plastike me të integruara llampat mjegull dhe një grilë vogël me logon e markës. ndriqimit nuk është më drejtkëndëshe. Headlights kanë ndryshuar në mënyrë të konsiderueshme - të bëhen më të harmonishëm dhe modern. A bit ka ndryshuar formën e saj dhe individualitet. Pasqyra dhe xham ende ngjajnë formën e një të vjetër "shtatë". Në profilin, i ri Wha 2107M ka pësuar ndryshimin më të vogël. Shtylla ende të vendosura në mes të dritareve, edhe këndi i qelqit nuk ka ndryshuar. Sa për reagimin e shoferit të një restyling atë, për ta vënë atë butë, jo më pozitive. Për të qenë objektiv, pamja e vjetër "shtatë", në krahasim me motrën e saj më të re, ishte shumë më mirë dhe më të presentable shumë se tani. Dhe në qoftë se forma e makinë në para pak a shumë harmonike, në pjesën e prapme të vetëm e kundërta. "Blind për faktin se ajo ishte" - fjalë të tilla karakterizojnë risinë e jashtme pas shoferët vendas. Komentet këtu nuk janë të rëndësishme, ajo duhet të shihet.

Sinqerisht, nuk mishërim më të mirë të dritave dhe parakolp, në krahasim me modelet e tjera të Rusisë Vaz. Kapaku boot është bërë disi një lehtësim, edhe pse kjo nuk i jep atë aerodinamik dhe edhe më tërheqës. parakolp Rounded mezi bërë VAZ 2107M më moderne. Është një turp, por e vërtetë.

Çfarë është nën kapuç?

Ne shpresojmë se situata me motorë do të jetë gjithnjë e më pozitiv. Pra, ne kemi një volum tradicionale motor benzine e 1600 centimetra kub me injeksion të shumta dhe një konvertim katalitik. Sipas prodhuesit, ky termocentral tani korrespondon me standardin ekologjik "2 Euro" (edhe pse në Gjermani makinë lëshuar rreth 15 vjet më parë me një toksicitet të ngjashme). Transmetimit është e njëjtë manual në pesë faza.

A do të masë prodhimi i kësaj makine?

Edhe pse modeli është zhvilluar 7 vjet më parë, në transportues deri sa ajo nuk mund të dalë një herë, për të thënë asgjë të kostos saktë të makinës në tregun primar. Prodhuesi dhe nuk e di se çfarë të bëjë me zhvillimin e mëtejshëm. Dje ai njoftoi ndërprerjen e prodhimit të shtatë "Lada" në të gjitha, sot ka të bëjë me zhvillimin e modifikimit të ri, gjoja është gjenerata e dytë e "klasike". Prandaj, parashikimet e sakta në lidhje me modelin serik të prodhimit ne ende nuk mund të japin. Ndoshta nuk e di veten, "AvtoVAZ".