Ligji për gomat e dimrit. kërkesat e reja për gomat e automobilave

Të gjithë 2015 shoferët janë duke diskutuar një ligj të ri mbi atë se si duhet të përdoren gomat e dimrit. Ligji është miratuar apo jo, ende nuk e di shumë Shoferët. Kjo është arsyeja pse ajo është e rëndësishme për të shqyrtuar këtë çështje. Sa më shumë që rregullat e shkeljeve të trafikut dënohet me gjobë.

Ligji për gomat e dimrit

Gjëja e parë për të kuptuar është se ajo është për gomat e ndryshimit të ligjit për dimër dhe Cilat janë dispozitat e saj kryesore. Është e rëndësishme të dini se e ashtuquajtura rregullat teknike të Bashkimit Doganor, i cili u miratua 1 janar 2015. Ajo përcakton kërkesat për përdorim të sigurt të automjeteve.

Nga ky moment nuk mund të përdoren në gomë verës projektuar për ngarje në dimër dhe të pajisur me spikes. Në anën tjetër, në dimër ata janë të ndaluara për të hipur në rrota verës. Në këtë rast, ligji i themeluar kërkesën që të dyja duhet të zëvendësohet nga të gjithë-wheel drive.

Megjithatë, ligji për gomat e dimrit dhe ka një numër të madh të meta. Një nga më të rëndësishmet është quajtur fakti se nuk ka nene, e cila do të vendosë kërkesa për gomat e përdorura në kamionë dhe autobusë.

Përveç kësaj, ajo nuk është e qartë se si do të verifikojë përputhshmërinë e kërkesave të gomës të përcaktuara në ligj. Autoriteti përkatës ka vetëm pika e inspektimit teknik. Megjithatë, makina të reja janë të përjashtuar nga ky detyrim.

Pse duhet të ndryshojë gomat në kohë

Duke analizuar, kur vënë gomat e dimrit sipas ligjit, është e nevojshme për të kuptuar se pse është e rëndësishme që të jenë në përputhje me kërkesat e kësaj rregulloreje. Objektivi kryesor i zhvillimit të rregullave teknike është për të përmirësuar sigurinë rrugore.

Dështimi për të instaluar gomat e dimrit mund të shkaktojë një numër të problemeve:

• rritur gjatësinë e distancës së frenimit të konsiderueshme rrit rrezikun e aksidenteve;
• reduktimin e shpejtësisë çon në formimin e bllokimet e trafikut;
• makina ngecur, sepse ata nuk mund të kapërcejë edhe shpatet shumë të pjerrta.

Rregullat e funksionimit të rrotave

në lidhje me gomat e dimrit ligj përcakton rregulla të caktuara të funksionimit të Tiros:

1. Summer ndalohet përdorimi gome, e cila është e pajisur me spikes. periudha ndalimi është i vlefshëm nga qershori deri në gusht.
2. Në dimër, duke filluar në dhjetor dhe përfundon shkurt, ju nuk mund të ngasin në makinat jo të pajisur me goma të dimrit.
3. Gjatë gjithë vitit ju mund të përdorni një të veçantë goma jo-studded (të ashtuquajturat Velcro). Ajo duhet të jetë një letra korresponduese që shënon M dhe S.
4. Në varësi të klimës, autoritetet lokale kanë të drejtë për të ndryshuar kushtet e përdorimit të llojeve të ndryshme të gomës. Ndryshimi mund të jetë vetëm në një mënyrë të mëdha.
5. Thellësia e ecurit në kohën e dimrit duhet të jetë jo më pak se 4 mm, dhe në verë - 1.6 mm.

Llojet e gomave të dimrit

Zakonisht dallojmë dy lloje të gomave të dimrit - me studs dhe Velcro. Secila prej këtyre gomave ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

I ashtuquajturi Velcro bërë me cilësi të veçanta të gomës. Ajo është shumë i butë dhe rezistent ndaj temperaturave të ulëta. Kjo siguron një kontroll më të mirë. Këto goma mund të thuhet se përmbahen në sipërfaqen e rrugës. Ata janë mirë të përshtatshme për përdorim në zonat me klimë nesurovym, si edhe në zonat urbane. Megjithatë Velcro kanë një më të gjatë distanca e ndaljes se sa gomat. Përveç kësaj, ata tregojnë më keq në akull dhe borë.

E sigurt është konsideruar të jetë gomat me thumba. Ata janë të përshtatshme edhe për ftohtit ekstrem. Në të njëjtën rrokje studded rrotave të shkëlqyer rrugore në mënyrë të konsiderueshme zvogëlon distancën e frenimit. Gomat tilla kryerjen e mirë në rrugën e akullt dhe të mbuluar me borë e lagësht. Performanca shumë më keq në këto rrota, kur veprojnë në trotuar lagësht. Megjithatë, rrota tilla kanë disavantazhe. Ata janë mjaft të rënda dhe lëvizja është shumë e zhurmshme me shpejtësi të lartë. Përveç kësaj, spikes shuar shpejt, konsumin e karburantit gjatë rritjes së tyre të operimit.

Afati gomave operativ

Një kërkesë e rëndësishme nuk është vetëm se ku për të vënë gomat e dimrit. Sipas ligjit, ajo është gjithashtu e rëndësishme që thellësia shkel ishte e nevojshme nivel. Prandaj, ju duhet të dini se sa kohë ju mund të përdorni dhe si për të rritur periudhën e përdorimit të gomave.

Llogaritni se sa kohë do të shkel të bëhet i pavlefshëm, i pamundur. E cila mund të përcaktohet vetëm në rrjedhën e përdorimit. Mënyra më e shpejtë për të veshin gomave ekspozuar. Ato mund të përdoren jo më shumë se tre sezone. Velcro mund të përdoret shumë më të gjatë. Të gjitha-sezonit gomat mbajë jashtë të gjatë. Megjithatë, ata nuk duhet të përdoren në kushte ekstreme të motit: nxehtësisë intensive apo të ftohtë.

Kështu, për të parashikuar se shumë do të vijnë të ligjit mospërputhjes gomave pamundur. Megjithatë, ekziston një mënyrë për të zgjeruar përfitimet e përdorimit të tyre. Për ta bërë këtë, nuk do të shkojnë për të nuk ka rrota përkatëse sezon.

Kategoria Konfirmimi i gomave

Përcaktoni të cilat kategori (dimër / verë) gomat, ligji rekomandon që në bazë të certifikatave përkatëse. Ata janë të nevojshme për të marrë çdo prodhues.

Sa për të ashtuquajturat gomave të gjitha-sezonit, në ligj nuk ka asnjë informacion se si të vërtetojë një gome. Por prodhuesit kuptova - ata janë në të njëjtin autobus në të njëjtën kohë të bëjë jashtë dy kategori të provave. Një konfirmon mundësinë e përdorimit të tyre në verë, të tjera - në dimër.

Të gjitha shenjat e gomave të dimrit në formën e vargjet malore do të shfaqen në të ardhmen e afërt. një ikonë e tillë është një konfirmim ndërkombëtar që gomat janë bërë prej gome të veçantë Arktikut, e cila është dedikuar për përdorim në temperatura të ulëta.

E cila gomave ishte nxjerrë jashtë ligjit?

Nuk është sekret se gomat me thumba të prishin trotuar. Kjo është arsyeja pse vendet e Bashkimit Doganor kanë vendosur udhëzime se sa spikes duhet të përfshijnë gomat e dimrit. Rusia e ka mbështetur këtë ligj.

I vetmi ndryshim qëndron në numrin e spikes për metër. Në Evropë, madhësia e lejuar e këtij treguesi në nivelin e 50. Në Rusi, ajo u rrit me 10.

Kështu, prodhuesi do të duhet për të provuar pajtueshmërinë me numrin e spikes të përcaktuara në rregullore. Për këtë përdoren tradicionalisht bazë të specializuar testimi. Për të përcaktuar pajtueshmërinë me standardet e vendosura automjeteve gomave 100 herë kalon një shtrirje të caktuar të rrugës në një shpejtësi prej 100 km / h. Pas kësaj peshonte segment rreptësisht të caktuar rrugor dhe rezultati krahasohet me peshë para testit. Nëse rezultati i përshtatet në normat e caktuara, kontrolloni gomat në përputhje me kërkesat.

Deri më sot, procedura testi gome është përdorur gjerësisht në vendet evropiane. Megjithatë, në Rusi laboratorët e testimit të tilla nuk ekzistojnë.

Si rezultat, kontrolloni gomave për përputhje me standardet nuk është e mundur. Ajo rezulton se në dimër ju mund të përdorni pothuajse çdo goma me thumba.

Kur për të ndryshuar gomave?

Nëse ju kujtohet rregullat e funksionimit të timonit përcaktuar në rregulloret, çështja e kur të ndryshojë gomat për dimër në bazë të ligjit, do të hiqet automatikisht. Për të shmangur mosmarrëveshjet me policinë e trafikut, ajo duhet të bëhet para datës 1 dhjetor. Back gomat duhet të rishkruhet në 1 qershor.

Por mos harroni në lidhje me kërkesat e sigurisë. Në përputhje me ta kjo nuk është gjithmonë e vendosur e përshtatshme administrative periudha brenda së cilës një kalimi në gomat e dimrit. Ligji specifikon vetëm kornizë e rekomanduar kohë, por në jetë duhet të udhëhiqet nga sens të përbashkët. Lidhur me kohën e gomave zëvendësimit kemi rekomandimet e mëposhtme:

• gomat vënë dimrit duhet të jetë kur rruga është e mbuluar me krem të disa herë. Ndryshojë rrota për dimër nuk është gjithmonë e këshillueshme menjëherë pas acar e parë, e cila në Rusi janë edhe në shtator. Të mbajtur makinën në një rrugë të rrëshqitshme nuk është e lehtë. Pra, nuk do të tërheqë shumë e vështirë me goma për zëvendësimin verore për dimër, duke pritur për bora tërësisht mbulon tokën.
• Për të hequr qafe nuk duhet të nxitojnë në gomat e dimrit. Është e nevojshme për të pritur për momentin kur në rrugë nuk do të acar gjatë natës.

për mos-pajtueshmëri me kërkesat ligjore Dënimit

Ata që nuk janë në përputhje me ligjin për gomat e dimrit, dënimi nuk pret. Fakti është se në momentin e gjobave për zëvendësimin vonë gomave nuk ekziston.

Megjithatë, Kodi i kundravajtjet vendosur se kur duke përdorur goma veshur pronar makine përballet:

• paralajmëruar nga policia e trafikut;
• një gjobë prej 500 rubla.

Në këtë rast, zgjidhni nga këto opsione mund të jetë direkt bashkë-punëtor, zbulon një shkelje. Në praktikë, shoferi rrallë kufizojë paralajmërim. Më shpesh policët e trafikut të shkruar një faturë për pagesën e gjobës. Ajo gjithashtu mund të inkurajojë pronarët e makinave të respektojnë afatet kur duhet të zëvendësohet me goma të dimrit / verës. Ligji është projektuar për të rritur nivelin e sigurisë në rrugë.

Kështu, pajtueshmëria me kërkesat e ligjit të ri për përdorimin e gomave të dimrit të shpëtuar jo vetëm nga gjobat që paguajnë. Dëgjuar atë, ju mund të rritet ndjeshëm sigurinë në rrugë.