Gomat Hankook Ventus V12 evo2 K120: komente

Sipas rezultateve të testit, Koresë së Jugut kompania Hankook në vitin 2000 erdhi në tri kompanitë më të lartë udhëheqëse në prodhimin e gomave për makina. Për 17 vjet, situata nuk ka ndryshuar shumë, sepse "Hankook" preferojnë të blejnë shumë automakers, duke filluar me gjerman "Opel" dhe duke përfunduar me amerikan "Ford". Çfarë duhet të thënë në lidhje me makina japoneze, të cilat janë shumë shpesh të vënë këto goma. Le të marrin një vështrim nga afër modelin Hankook Ventus V12 evo2 K120. Konsumatorit shqyrton për të na ndihmuar në këtë.

Disa informacione të përgjithshme

Në këtë moment kompania "Hankook" Ka tre fabrika të mëdha. Të gjithë ata janë të vendosura në territorin e Koresë së Jugut. Kjo ka një ndikim pozitiv në cilësinë e prodhimit, për shkak se për të kryer kontrollin e saj në të tilla një fabrika përshtatshëm vendndodhjen thjesht. Kompania e Koresë së Jugut u themelua në 1941. Gjatë kësaj kohe, inxhinierët kanë mësuar për të zhvilluar një goma të vërtetë të mirë, e cila shpesh bëhet një temë për diskutim.

Popullariteti i tillë i ka dhënë një shtysë për zhvillimin e mëtejshëm. Prandaj, në vitet e fundit ajo u hap disa filiale në Evropë (Gjermani, Angli, Francë). Ajo duhet të theksohet se kjo është "Hankook" - furnizuesi i vetëm i rrotave për makinat e garave gjermane (DTM). Ajo flet për cilësinë më të lartë të produkteve. Dhe për të konfirmuar këtë shumë komente pozitive të konsumit. Hankook Ventus V12 evo2 K120 - kjo është ajo që gome ne tani e konsiderojnë dhe ta kuptojnë, kështu që nëse ajo të jetë i mirë, siç thotë prodhuesi.

Për tifozët e ngarje të shpejtë

Nëse ju nuk jeni një përkrahës i makinës agresive, atëherë kjo është definitivisht më të mirë për të braktisur evo2 K120 Hankook Ventus V12. Shqyrtime shoferët tregojnë se të gjitha kënaqësitë e kësaj gome janë shpalosur me shpejtësi të lartë. Kjo nuk është befasuese në një prag shpejtësi të pranueshme prej 300 km / h. Karakteristikat e tilla mund të mburremi, jo çdo gomave. Përveç kësaj, gomë ka një profil shumë të gjerë dhe dizajn elegant. Kjo e bën atë të njohur në mesin e konkurrentëve të shumta.

Bisedoni rreth si ajo pak kuptim. Dizajni është testuar Racers DTM. Gomat të marrë një notë të lartë, kështu që ata janë në kërkesë të tillë të lartë. Përfitimet prej tyre shumë më tepër se disavantazhet. Le të shikojmë në pikat e forta më në detaje.

teknologji të përparuar

Për të arritur performancën maksimale e gomave të performancës është e mundur vetëm me përdorimin e teknologjive të avancuara dhe zgjidhjeve të projektimit. Nëse ne flasim për të gomave të verës "Hankook V12", ai kombinon shumë nga cilësitë që ju lejon të ndjehen të sigurt në rrugë. Debut gome mbajtur si qysh më 2013, dhe çështja vazhdon në kohën e tashme. Zhvilluesit janë përqendruar në mirëdashësi mjedisore dhe të performancës. Prandaj, kjo gomë përshtatshme të përkryer për ngarje në sipërfaqe të thatë dhe të lagësht. Kjo kontribuon në rritjen patch kontaktit me rrugën për shkak të profilin gjerë.

Gjithashtu, designers theksi u vu në përmirësimin e trajtimit dhe stabilitetin në rrugë. Si gome referohet sportit, e gjithë kjo është shumë e rëndësishme. përgjigjet autobus për ndryshimin më të vogël në pozicionin e timonit. Prandaj, trajtimi do të ketë probleme. Sa për një tjetër tregues i rëndësishëm, të tillë si rehati, të arritur rezultatet e dëshiruara në një dështuar plotësisht këtu. Shumë konsumatorë të përgjigjet në autobus si shumë e zhurmshme. Por ne duhet të kuptojmë se për të arritur qëllime të caktuara, të themi këmbëngulje të mjaftueshme me rrugë, ne duhet të sakrifikojë diçka.

sistemin e kullimit

kjo ishte e rëndësishme për të krijuar një gomë që do të rezistuar me sukses aquaplaning anësore dhe gjatësisë. Sipas hulumtimit, gomë marrë një rezultat të 7.5 nga 10 pikë. Quite një rezultat i mirë, por jo të pazgjidhura. Megjithatë, sistemi i kullimit të ujit nga patch kontaktit është e mjaftueshme efektive. Ecurit 4 ka një kanal të madh kullimit, si dhe një numër të madh të prerje dhe pikë. I vogël në madhësi Sipe zvogëlon sasinë e emetuar gjatë drejtimit të automjetit zhurmë dhe formë të pazakontë e të ecurit siguron mbrojtje efektive kundër aquaplaning jo vetëm kur udhëtojnë drejt, por edhe kur bën manovra të ndryshme. Prandaj, u përball me fenomenin e një pykë të ujit është jashtëzakonisht e vështirë. Kjo dëshmohet nga të shumta të konsumit dhe ekspert komente. Hankook Ventus V12 evo2 K120 (94W dhe opsione të tjera) ju lejon të ndiheni të sigurt, jo vetëm në një udhë të thatë, por edhe në lagësht, e cila është shumë e rëndësishme.

model ecurit

Shkel lloj drejtuar të vërtetë mund të mburremi për të anulluar performancën. Kjo është veçanërisht e vërtetë e shpejtësi të lartë, të cilat paraqiten absolutisht të gjithë autobusët e forta "Hankook". Në sy kap pjesën qendrore të ecurit. Kjo është bërë e vazhdueshme, asnjë pikë. Kjo zgjidhje është rritur ndjeshëm stabilitetin drejtuar. Në të njëjtën kohë pak ulur reagime që është gjithashtu një avantazh.

Vlen kushtuar vëmendje të blloqeve sup. Edges janë tehe të mprehta. Kjo është bërë për të rritur aderimin me rrugë gjatë manovrave. Prandaj, goma ofron controllability patëmetë gjatë cornering me shpejtësi të lartë. Zona Side pajisur me një unazë shtesë prej gome, e cila mbron gomave nga shkurtimet anësore dhe reziston ndikimet. Koreans është përdorur teknologji të reja për prodhimin e bllokut sanduiç ecurit për të rritur zonën e kontaktit. Merrni, për shembull, Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/50 R17 98Y XL. Shqyrtime tregojnë se gomave vetëm të përkryer mban rrugën, pavarësisht gjerësisë relativisht të vogël.

kompleks

Gjatë fazës së projektimit përzierje gome, shumë vëmendje i është kushtuar gomave ekologjinë. Shtimi i komponentëve të ndryshëm ka lejuar për të arritur rezistencë të shkëlqyer veshin e gomës. Cilësinë e produktit të tilla si veshin ngadalë. Kjo është shumë e rëndësishme, sepse Tiro është zhvilluar posaçërisht për ngarje sportiv, ku një fillim i mprehtë dhe frenimit janë normë. Ulur ndjeshëm kohën e rikuperim, përmirësuar rrokje lagur me sipërfaqe rrugore në krahasim me paraardhësit e tyre.

Në lidhje me karakteristikat kryesore, është e nevojshme për të nxjerrë në pah sa më poshtë:

1. rritur Jeta gomave në të gjitha kushtet operative.
2. Një sistem i përmirësuar ftohjes. Ajo siguron largimin efikas të ngrohjes, të cilat ndikojnë drejtpërdrejt në controllability në shpejtësi të lartë dhe stabilitet në rrugën e duhur.
3. Uji duke marrë një sistemi inovative që efektivisht mbron kundër aquaplaning.

Kjo është jo të gjitha tiparet, por ato kryesore, pa të cilat gomave nuk do të jetë një sport dhe si efektive kur makinës me shpejtësi mbi 180 km / h. Kjo dëshmohet dhe ekspert komente. Hankook Ventus V12 evo2 K120 205/55 R16 94W XL dhe versione të tjera të modelit të gomave - një grup i zgjidhjeve të reja dhe teknologjive moderne.

Këmbëngulje dhe ngrohjes shpërndarje

Një nga treguesit më të rëndësishme për gome me shpejtësi të lartë - ngulm. Por shumë shoferët janë të bindur se tërheqje më të mirë me rrugën, aq më shpejt shkel veshin. Në fakt kjo nuk është e vërtetë, dhe ky prodhues gome ka përcaktim të lartë të performancës që tregon rezistencën e saj në rritje të veshin.

Një tjetër pikë e rëndësishme - shpërndarje të ngrohjes. Për këtë qëllim, fins ftohjes janë dhënë në strukturën. Prandaj, gomë lehtë mund të përballojë mbingarkesa dinamike. Efikasiteti i frenimit mbi 40% në krahasim me goma me shpejtësi të ulët. Në një gomat e thata pista "Hankook Ventus" u vlerësua 10/10. Ndalimi distanca sa më e shkurtër. Rezultati i lagësht ishte 8 pikë nga 10, e cila është gjithashtu shumë i mirë.

Hankook Ventus V12 evo2 K120: komente, teste

Sa për shoferët, shumë kanë vlerësuar prodhuesit në përgjithësi, dhe në veçanti të modelit. Shumë shpesh përqëndrohen në një kosto relativisht të përballueshme. Në të vërtetë, gomë R16 do të kushtojë vetëm 3300 rubla. Duke pasur parasysh të lartë të performancës, kjo nuk është aq shumë. Me një shumëllojshmëri të rruga, gjithashtu, nuk ka problem. Aktualisht, shitja e 25 madhësive, duke filluar nga R16 dhe R20 përfunduar. Në të njëjtën kohë ekziston mundësia e blerjes së version të zgjeruar të XL, i cili mund të përballojë një peshë më të madhe në krahasim me gomë të njëjtën madhësi. Modele të tilla janë tepër të rëndësishme për të SUVs të rënda.

Rezultatet më të mirë në gome thatë tregon një udhë. Frenimit - 10/10, manageability - 10/10, rehati (zhurma) - 9/10. Rezultati i përgjithshëm për të gjitha sendet është 9.5 / 10. Sa për rrugën e lagësht, këtu Rezultati i përgjithshëm - 8.3 / 10, i cili është gjithashtu shumë i mirë. Rezultati më e keqja ishte zbuluar kur kontrolluar kodrina rezistencës - të gjitha 6/10. Megjithatë, rezultati i përgjithshëm për të gjitha kriteret ishte 8.5 / 10.

A pak në lidhje me përfitimet

Sa për meritat, atëherë gomave "Ventus" pesha e tyre. Por në krahasim me konkurrentët gomat e të cilëve kanë performancë afërsisht të ngjashme, ka dy pika: kostos dhe burimeve.

Në të vërtetë, nëse ne shikojmë në çmim "Ventus", bëhet e qartë se, pavarësisht punën e papaguar, kjo është një mundësi relativisht të lira. Modeli më i shtrenjtë - R20 275 mm e gjerë dhe 35 mm të profilit të lartë. Ajo kushton një autobus i tillë është 13 mijë rubla. Por ju duhet të kuptoni se kjo gomave etiketuar 95Y. Ajo mund të përballojë deri në 690 kg ngarkesë dhe siguron shpejtësinë deri në 300 km / h.

A bit në lidhje me mangësitë

Shumë konsumatorë thonë se gomat "Hankook" "djegur". Prandaj, agresive stil lëvizëse e tyre të zhdukur jo më shumë se një sezonet pak. Por për të thënë se kjo deklaratë është 100% e vërtetë është e vështirë. Dikush tilla shkon gomë dhe 4 sezonet në ngarje aktive. Shoferët thonë gjithashtu se në një temperaturë prej 12 gradë dhe më poshtë të bëhet "dushk". Në këtë theksoj Shoferët e mjaftueshme. Prandaj, faji të vërtetë atje. Por ju nuk mund të telefononi atë kritike. Rubber warms shpejt, dhe shumicën e kohës është operuar në temperaturë të lartë. Në përgjithësi, zgjedhja e një shumë të mirë dhe definitivisht me vlerë të parave. Për disa kjo është një gome e vështirë, për të tjerët shumë e zhurmshme, por qëndrimi krejtësisht negative në atë pothuajse askush.

Duhet të marr?

Siç vuri në dukje në fillim të këtij artikulli, kjo është një zgjedhje e shkëlqyer për tifozët shpejtësi të lartë. Si për përdorim urban, atëherë nuk është më shumë opsione buxhetore. Fakti është se kur duke përdorur V12 evo2 Hankook Ventus K120 225/50 R17 98Y apo versionet e tjera të këtij modeli në të gjitha përparësitë e tyre të kuptuar se nuk do të punojë, për shkak se për të përzënë me shpejtësi të lart 80-90 km / h është e vështirë të nevojshme. Në lidhje me jashtë rrugës, "Hankook" nuk ka si shkëmbinj të mprehtë dhe ndikimet anësore. Nëse nuk ka zgjedhje tjetër, është më mirë të përqëndrohet në një version të forcohet. XL është mirë të përshtatshme për rrugë fshati. Por, për një udhëtim të tillë, kjo gomave nuk është menduar. Nëse një pjesë e madhe e funksionimit të makinës zhvillohet në rrugën e duhur, ajo është padyshim një vlerë të japë përparësi për "Ventus", sepse ju do të jetë në gjendje të ndjehen të sigurt në rrugë, pavarësisht nëse janë apo jo asfalt të thatë.

për të përmbledhur

Nga sa më sipër mund të përfundohet se gomave Hankook Ventus V12 evo2 K120, komente të cilat ne kemi konsideruar, me të vërtetë duket e favorshme ndaj konkurrentëve. Një gomë me shpejtësi të lartë me punën e mirë në një çmim të volitshme. Nëse ju shikoni në markave evropiane, analog do të kushtojë rreth 15% më të shtrenjta. "Hankook" - një numër i madh i vlerave, kështu të gjithë do të jenë në gjendje të zgjedhin produktin në makinën tuaj, duke filluar me sedan ulët fund dhe duke i dhënë fund një SUV.

Mos harrojmë për XL-modifikimin, e cila është më e qëndrueshme dhe të guximshëm. Sigurisht, kjo është më pak e rehatshme se një gomë të ngjashme me të njëjtën rreze, por të lejojë për të hipur në rrugët e përafërt, pa dëmtimin e automjetit dhe gome aktuale. Shumica shoferët emocione nga shfrytëzimi "Ventus" shumë pozitive, dhe kjo është një vlerë shumë. Prandaj, ne besim mund të pohojnë, Hankook Ventus V12 evo2 K120 - një zgjedhje të denjë.