Goma të mira të dimrit: çfarë është ajo

Çdo vit, shoferët janë të ballafaquar me zgjedhjen e gomave për dimër. Vjen sezonin e ftohtë, pritet bora e parë dhe acar ... Për shumë Shoferët kjo periudhë është më vigjilent. Një do të mendojnë: dita ende të ngrohtë, por në mbrëmje në rrugë mund të formohet akull të hollë plyonochku, e cila është mezi të dukshme. Dhe pastaj, duke mos ditur asgjë të rrezikshme, shoferët garë njëri-tjetrin, dhe tani - aksidentin e parë.

Për të shmangur ato momente të pakëndshme, shoferët kanë filluar të "ndryshimit dikujt këpucët. S" makinat e tyre. Makinat janë ndërtuar në rradhë pafund Tiro. Ata që ende nuk e di se çfarë lloj të një gomë të dimrit është më e mirë për të blerë, të konsultohet me makinat e tjera, lexoni kritikat në internet, dhe dikush kërkon për shkrimet me kritikat e fundit të gomave të dimrit.

Aktualisht, çdo pronar makine përfaqësohet nga zgjedhja e një gamë të madhe të gomave të dimrit me modifikime të ndryshme, nga më e lirë më të shtrenjtë. Pra, çfarë është ajo, gomat e dimrit më të mira?

Nëse financat për "pereobuvki" e kufizuar, ajo është më mirë për të blerë gomave nga prodhuesit vendas (por jo e lirë). gome Gjithashtu, shumë shoferë blerë importuar, vetëm versioni i vitit të kaluar (që është, ata të cilët nuk e shesin sezonin e kaluar). mallrat e tilla nuk janë më pak cilësore, dhe është shumë më e lirë e importit të reja. Ne mund të thonë se kjo është e gomave të mira dimërore për rrugët tona.

Sipas rezultateve të hulumtimit në internet, gomat më të mira dimrit janë të prodhuara sipas markave të tilla:

• Bridgestone.
• Michelin.
• Continental.
• Nokian.

Disa shoferë janë duke u përpjekur për të kursyer para për të blerë dhe instaluar gomat e dimrit vetëm në urë kryesor makinë. Duhet të theksohet se në kryerjen e veprimeve të tilla që rrezikojnë jo vetëm sigurinë e tyre, dhe madje edhe jetën. Nëse automjeti juaj instaluar dy gomat e dimrit, ndërsa pjesa tjetër e verës për të shkuar, koeficienti i aderimin e këtyre rrotave do të ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme, në mënyrë që të vogël frenimit makinën bëhet i pakontrollueshëm dhe shkon drejt e në hendek. Në këtë rast, madje edhe më të sigurt për të udhëtuar në katër goma tullac.

Shumë shoferë, ngarje në asfalt, ata kanë frikë se gomat e tyre më të mirë të dimrit mbetet krejtësisht pa gjemba vë zëvendësimin e saj deri në momentin e fundit, para se bora e parë. Por disa ditë më parë, në rrugë ka një shtresë të vogël të akullit në të cilën është po aq e rrezikshme për të përzënë, si dhe në dëborë. Shtrohet pyetja, në atë temperaturë duhet të zëvendësojë goma. Ekspertë argumentojnë se temperatura optimale për zëvendësim - një + 7-8 gradë Celsius.

Dhe për ata që janë të detyruar të shkojnë në një udhëtim të shkurtër poshtë rrugës ku nuk ka borë, ka disa rregulla. Më të rëndësishme prej tyre - që manovrat papritur dhe frenim, udhëtojnë me një shpejtësi maksimale prej 70 km / h. Këto rregulla të thjeshta do të ndihmojë në parandalimin humbjen e spines të gomave.

Pas blerjen e prodhuesit e gomave studded dimrit rekomandojë për të bërë atë të "drejtuar". Ky proces do të ndihmojë ferrat duhet "të përdoret" me gomat e reja, për të fituar një terren në të ecurit. Run-në duhet të kryhet në 600-700 kilometra e parë, pas së cilës e gomave të dimrit do të jetë plotësisht i dobishëm. Ajo nuk duhet të jenë të shpërndara mbi 80 km / orë (për tiparet e qytetit është norma mjaft e mjaftueshme).