BMW 535i (F10): Specifikimet teknike, komente, foto

BMW 535i është versioni më i fundit dhe më i avancuar teknologjikisht i sedan popullor bavarez. Një model me një histori të gjatë me çdo lirim dhe restyling bëhet gjithnjë e më shumë si një ideal si nga pikëpamja e projektimit dhe nga karakteristikat teknike. Komplete dhe përditësime të pasura të plota lejojnë të zgjedhin makinën e përshtatshme praktikisht për çdo shofer. Nga ky artikull do të mësoni për të gjithë gjeneratat e "pesë", trupin e ri të F10 dhe për avantazhet dhe disavantazhet e kësaj makine.

Historia e modelit

Seria 5 merr fillimin e saj në 1995 nga trupi E39. Pastaj makina u prodhua në dy versione: një sedan dhe një vagonë stacioni. Një shumëllojshmëri setesh dhe motorësh me kapacitete të ndryshme në atë kohë ishte një risi për shumicën e shoferëve, kështu që "pesë" menjëherë u bënë një makinë biznesi që nuk mund të përballonte të gjithë. Përkundër kësaj, modeli zgjati deri në vitin 2004, dhe vetëm atëherë kompania vendosi të lirojë brezin e dytë.

Trupi i dytë E60 - më i popullarizuar i të gjitha modeleve të serive 5. Është lëshuar nga 2004 deri në 2010 përfshirëse. Gjatë kësaj kohe, nuk u bë një restyling i vetëm - makina edhe pas 6 vjetësh dukej shumë moderne dhe e freskët. Çfarë nuk mund të thuhet për mbushjen nën kapuç, sepse në atë kohë vetëm versioni sportiv i M5 mbeti i rëndësishëm.

Në vitin 2010, gjenerata e tretë e trupit auto F10 sedan dhe karrocë stacioni F11 u shfaq. Tani versioni i para-upgrade nuk është më i disponueshëm. Sipas kohës, BMW u detyrua të azhurnonte modelin çdo tre vjet. Prandaj, në 2013, u shfaq restyling, në të cilën BMW 535i F10 i takon. Karakteristikat e tij teknike ndryshojnë pak nga versioni i mëparshëm në të njëjtin trup. Krijuesit ndryshuan dhe rifreskuan pak e jashtme, si dhe përmirësuan teknologjitë. Në këtë formë, makina është prodhuar deri më sot. Tani do të kuptojmë arsyet për popullaritetin e saj.

BMW 535i: foto dhe pamjen

Nuk mund të thuhet se pas restyling makina filloi të duket ndryshe. Përkundrazi, përkundrazi, designers poskromnichali dhe nuk radikale peredelyvat pamjen, kështu që me një shikim, dallimet janë mezi të dukshme.

Optika e përparme dhe e pasme ndryshuan pak, bumpers pranuan intakes të reja agresive të ajrit, dhe në pjesën anësore një vijë e re e trupit të shpejtë lëviz. Kjo, ndoshta, ndryshimet në pamjen janë të kufizuara. Vizualisht makina filloi të duket edhe më e gjatë, sidomos në ngjyra të lehta. Rims të mëdhenj dhe harqe ekspresive plotësojnë përkryer projektin e përgjithshëm. Është mirë të shikosh makinën.

Trupi F11 karrocë nuk duket më keq, edhe pse në botën e automobilave konsiderohet se ky version gjithmonë duket "fshatar". Në BMW, me sa duket, nuk dëgjoi asgjë për këtë, sepse trupi i F11 është më shumë si një hatchback sportiv se sa një makinë familjare. BMW 535i F11 gjithashtu ndryshoi rrota, kështu që makina ishte e ndryshme nga sedan dhe kishte shijen e vet. Ky është fokusi i vëmendjes së kompanisë bavareze në detaje.

Brendshme e makinës

Le të shkojmë brenda makinës. Këtu, BMW-ja u përmbahej një versioni tepër klasik. Njohur nga të gjithë panelin e përparmë, dorezat e derës, timon drejtues dhe madje edhe vendet - gjithçka bëhet në formën tradicionale për dizajnin "pesë".

Direkt në mes të panelit të përparmë futja horizontale me shkëlqim që ndan pjesën më të ulët të dritës nga pjesa e sipërme e errët është e vendosur në të gjithë gjatësinë e saj. Nën maskën tradicionale në qendër të konsolës është një sistem me prekje multimedia dhe navigacion. Pak më e ulët - menaxhimi i sistemit të muzikës, dhe nën të - kontrollin e klimës. Çdo gjë është e vendosur kompakt, konciz dhe të përshtatshme. Ju nuk mund të gjeni fajin me butonat, sepse ato shpërndahen në mënyrë të barabartë në të gjithë sallonin.

Vendet në BMW 535i janë shumë të rehatshme dhe të rehatshme. Përveç tyre është një krah i krahut të dorës, i cili mund të përdoret lehtësisht nga shoferi dhe pasagjerët e përparshëm - lejojnë gjerësinë dhe hapësirën e makinës. Nën krahun e dorës është një frigorifer kompakt për ujë dhe një ndarje për ruajtjen e telefonit. Kufijtë e kokës masive dhe të rehatshme kontribuojnë në faktin që qafa e udhëtarit dhe shoferit nuk do të lodhen kurrë nga një qëndrim i gjatë në rrugë. Të gjitha rregullimet bëhen vetëm në mënyrë automatike, sepse "pesë", para së gjithash, është një makinë e klasës së biznesit.

Shtresa e bagazhit befasohet këndshëm - një vëllim i madh dhe një formë e përshtatshme mundësojnë mbajtjen e disa çantave të mëdha. Për ngarkesat e gjata sigurohet funksioni i ulëseve të pasme të palosshme. Edhe pse nuk ka gjasa që ndonjë nga pronarët e një makine të kësaj klase do të mbajë sende të mëdha në makinën tuaj.

Specifikimet teknike të BMW 535i

Përveç kësaj modifikimi, pesë motorët e mëposhtëm janë të pranishëm në vijën "pesë": një motor me benzinë 2 litra 184 hp dhe modifikimin e tij me 250 kuaj fuqi, një njësi me naftë me 2 litra dhe 184 "kuaj", një motor diesel me 380 litra me 3 litra dhe 3 litra benzinë me një kapacitet prej 450 kuaj-fuqi.

Modifikimi i 535i ka karakteristikat e mëposhtme: 4 litra, 306 kuaj fuqi dhe 400 Nm çift rrotullues. Shpejtësia maksimale e makinës është 250 km / h, kur është shpërndarë në njëqind e parë në vetëm 5.6 sekonda. Në kushtet urbane, makina shpenzon deri në 10 litra për çdo 100 kilometra. Rruga nuk merr më shumë se 6 litra. Konsumi i përzier është rreth 7-8 litra benzinë AI-95. Kapaciteti i rezervuarit është 70 litra. Motori i plotëson të gjitha standardet dhe kërkesat e mirëdashësisë mjedisore dhe sigurisë "Euro-6".

BMW 535i është e pajisur me një makinë të përhershme të gjitha me rrota dhe një kuti automatike me 8 shkallë. Masa totale e sedan është 2 ton 300 kilogramë.

Ndryshimet dhe kompletet e kompletuara

Versioni 535i është i disponueshëm vetëm në një konfigurim bazë. Ai përfshin të gjitha sistemet e nevojshme të stabilizimit, një sistem multimedial, përgatitje audio, rrota aliazh të lehta dhe shumë më tepër. Me kërkesë të blerësit, BMW mund të shtojë ndonjë opsion nga nivelet e tjera të nivelit për një tarifë.

Çmimi i makinës

Kostoja minimale e "pesë" në sedan është 2 milion 500 mijë rubla. Për konfigurimin maksimal dhe bavarezët motorikë më të fuqishëm kërkojnë më shumë se 4 milionë 400 mijë rubla.

Për versionin e BMW 535i, karakteristikat e të cilave janë në segmentin e mesëm, do të duhet të japin rreth 3 milionë e 300 mijë rubla, nëse nuk instaloni mundësi shtesë për një pagesë.

Përgjigjet e pronarit

Shumica e pronarëve të kësaj makine janë shumë të lumtur me blerjen. Për paratë relativisht të vogla (për produktet e shqetësimit bavarez), ata marrin një ekuilibër të shkëlqyeshëm të fuqisë, komoditetit, funksionalitetit dhe dizajnit tërheqës të trupit. Në përgjithësi, blerja bëhet nga ata që kanë pasur në pronësi automjetin BMW. Problemet dhe prishjet gjatë periudhës së garancisë së punës janë të parëndësishme - mund të kërkohet zëvendësimi i bulbs, konsumit dhe të ngjashme. Por disa pronarë vënë re një përkeqësim të ndjeshëm të makinës pas përfundimit të garancisë në BMW 535i. Shqyrtimet në përgjithësi janë pozitive, pavarësisht nga momentet e pakëndshme në veprim. Në motor, nuk ka ankesa, përveç se karakteristika klasike e konsumit të madh të naftës për të gjitha makinat BMW.

vendim

535i është një makinë shumë e suksesshme për kompaninë bavareze. Është e balancuar në mënyrë të përkryer fuqinë e moderuar dhe dinamikën e përshpejtimit, komoditetin dhe teknologjinë moderne. Një lavdërim i veçantë i është dhënë dizajnuesve nga BMW. Pas restyling, ata nuk e ndryshuan makinën radikale, vetëm transformuar disa detaje. Falë kësaj, trupi i F10 ka një vështrim të njohur, që i pëlqen shumë tifozë të markës. Mund të themi se popullariteti i kësaj makine varet shumë nga dizajni i saj.