Vorbull Tingo - pronarët janë përmirësuar komente

Ka një proverb rus: "Me botën në një varg - shirt zhveshur". makina evropiane, amerikane dhe japoneze kanë kaluar designers shumë vite për të dalë me zgjidhje që punojnë dhe të sjellë fitime autoconcerns, bazuar në idetë më të mira. Në kohën tonë, për të përshpejtuar miratimin e zgjidhjeve të suksesshme të projektimit në zhvillimin e tyre janë investuar shuma të mëdha parash dhe për të mos vjedhur idetë, të zhvillojë një mekanizëm të licencimit. Kur kompania kineze Chery filloi prodhimin makina Tiggo, nuk ka kohë, nuk ka më shumë para për ndërtimin e tyre nuk ishte, dhe "bota japoneze në një varg" janë blerë: trupi i Toyota RAV 4, motor nga e Mitsubishi, diçka nga Honda CR-V . Pra, nuk ishte një crossover keq Chery Tiggo. Automakers ruse me paratë e keqe se e kineze, dhe aftësinë për të paguar designers brendshme vdiq në fillim të shekullit të 20-të. Prandaj, Taganrog prodhuar nga TagAz makinë Vorbull Tingo ndryshme nga Chery Tiggo, nga dhe të mëdha, vetëm simbol për radiator dhe karakteristikat e kuvendit ruse.

Në lidhje me Vorbull Tingo shqyrtimet e pronarëve janë shumë të kundërta nga fyerje mallkimet për të përfunduar admirim. Sharjet është i lidhur zakonisht me dështime serioze dhe indiferencë të plotë ndaj dështime të tilla nga ana e tregtarëve dhe organizatave të shërbimit. Për më tepër, malfunctions do të ndodhë me makinat e prodhuesit e njohur e makinave, por respekti për klientët e saj, një vullnet për të korrigjuar dhe për të kompensuar gabimet e tyre - një tipar karakteristik i firmave të njohura evropiane dhe japoneze. Kineze "avtoprpom", dhe pas tij TagAz zgjedhur një strategji të ndryshme: për të shpejt të përmirësuar cilësinë e produkteve, dhe nuk kujdesen për stacionin e shërbimit. Dhe, duke gjykuar nga kritikat e pronarëve, sidomos pas restyling në vitin 2012, ata të kenë sukses. Në lidhje me dëmin është përmendur shpesh për rrjedhjen e naftës motor për shkak të, cilësia e ulët vulë të naftës bosht me gunga Vorbull Tingo, reagimet pas vitit 2012 nuk përmban një histori të tillë të pakëndshme. Edhe pse shumë herët për të gëzohen, është e nevojshme për të pritur jashtë dimrit, siç po ndodh në acar i madh.

Në lidhje me motor dhe të lartë çift rrotullues dinamika nxitim Vorbull Tingo, komente të ish-pronarëve të Vollga dhe VAZ'ov ekstazë, dhe ata - të cilët janë të reja ose "u zhvendos në japonisht" - u shpreh më modeste, por edhe i kënaqur. Konsumi i benzinës gjithashtu kënaq Shoferët, 8 maksimum prej 10 litra në 100 km në qytet, por duke pasur parasysh faktin se makina është me makinë front-wheel vetëm, burim gëzimi të tillë - krahasime të pasakta.

Në lidhje me Vorbull pezullimit Tingo, komente janë edhe pozitive. Sidomos për shkak pezullimi front "McPherson" - e pritshme për këtë model, dhe të pasme - Independent "mnogoryichazhka" - tipike për makinat më të shtrenjta. Ky pezullim jo vetëm që siguron barriera të mira të trajtimit, por edhe stabiliteti kur cornering në sedans të profilit të ulët. Besueshmëria dhe pjesët e pezullimit shpesh shkon jashtë veprimit - është një çështje tjetër, dhe duke gjykuar nga reagimet - dhimbshme.

Në lidhje me rehati kabina dhe ergonomi Vorbull Tingo, komente - kjo është lavdërimi solid me gjobë "rumbling" në raste të parëndësishme. Patient theme - mbyllja e dyerve, dhe zhvillimi i bandave vulosjen gomës mbi ta. Një tjetër temë e pakëndshme - izolimin, edhe pse e themeluar, ky problem duket të jetë artificiale, dhe ngre dyshimin se pronarët e Vorbull Tingo - dashuruar muzikë të vazhdueshme. Por cilësia e kuvendit të automjeteve, të çara të trupit dhe të metat në punën metalike - detajet me cilësi të dobët se shumë pronarë të duhet për të hequr dorë.

Për të përmbledhur komentet rreth Vorbull Tingo, pronarët shqyrton më pozitivisht se negativisht, dhe përmirësuar me një rritje në cilësinë e produkteve TagAz.