Përgjigje nga pronarët e Renault Scenic -2013

Kohët e fundit, në premierën e Tregut Motorik të Gjenevës, u zhvillua debutimi i versionit të dytë të restyling të makinës franceze Renault-Scenic. Shqyrtimet e pronarëve (naftë, për fat të keq, nuk është shtuar në risi) dhe ekspertët, pavarësisht përpjekjeve të shumta në restyling dhe përditësimin, parashikojnë një të ardhme të ndritshme për makinën. Nga rruga, vetëm 5 muaj më parë në hapësirën post-sovjetike u njoftua zyrtarisht fillimin e shitjes së artikujve të reja. Përkundër kësaj, për momentin, shumë rishikime të shoferëve kanë grumbulluar, në mënyrë që të vlerësojmë risi nga të gjitha anët. Në këtë rishikim do të shqyrtojmë të gjitha cilësitë e një nënkompakt francez dhe kostos së saj. Kjo do të na ndihmojë dhe reagimet nga pronarët.

Reno Scenic: përmbledhje e jashtme

Pronarët nuk shënojnë ndryshime globale në modelin e modeleve të reja të makinave. Nëse e krahasoni risi me paraardhësin e saj, mund të shihni vetëm disa gjëra të reja. Midis tyre vlen të përmendet prania e një grila falshradiator të pronarit dhe një futje ajri me një formë të modifikuar. Nga optika, një çift i llambave të mjegullës është shtuar në makinë, e cila do të jetë e bashkangjitur në çdo makinë, duke filluar me pajisjet bazë. Duke përmbledhur pamjen e jashtme të risi, mund të themi se të gjitha këto ndryshime janë bërë nga projektues me vetëm një qëllim - për ta sjellë makinën franceze më afër stilit korporativ të korporatave të shqetësimit. Për fat të mirë, ata arritën ta bënin atë.

Brenda: karakteristikat dhe rishikimet e pronarëve

"Reno Scenic" u ndryshua dhe në pjesën e brendshme, megjithatë, jo në një shkallë të tillë globale. Brendësia e risisë plotëson me sukses ekranin e madh prej shtatë inç të sistemit multimedial R-Link. Përveç kësaj, nga elektronika shtohen kamerat e pasme të pasme, si dhe një sistem inteligjent të kontrollit të rrugëve, i cili ju lejon të reagoni shpejt në makinë në çdo pengesë rrugore. Dashaku dhe vendet kanë mbetur të pandryshuara. Prodhuesi gjithashtu nuk i ka konsideruar opsionet për zgjerimin e skemave të brendshme të ngjyrave.

Makinat dhe transmetimi

Komentet e pronarëve të Renault-Scenic 2013 shënojnë praninë e dy motorëve të fuqishëm me katër cilindra. Njësia e parë e benzinës me një kapacitet prej 110 kuaj-fuqi dhe një kapacitet pune prej 1.6 litra fillimisht ishte instaluar në të gjitha makinat në konfigurimin bazë. "Renault-Scenic" me një kapacitet motorik prej 140 "kuajsh" dhe një volum prej 2 litrash është në dispozicion të blerësve vetëm me një kosto shtesë. Sa për transmetimet, zgjedhja këtu është e vogël, dhe shoferët ankohen për këtë - vetëm mekanizmi me 6 shpejtësi punon së bashku me njësinë e parë dhe motori i dytë është i pajisur vetëm me një variator. Në pjesën teknike, reagimet e pronarëve të Renault-Scenic janë vetëm pozitive.

kostoja e

Për "bazën", blerësit rusë do të duhet të derdhin të paktën 818,000 rubla. Sa i përket konfigurimit maksimal të "Shprehjes" me një motor me dy litra dhe transmision automatik, kushton rreth 970 mijë rubla. Pothuajse të njëjtin çmim ishte me paraardhësin e tij, të quajtur "Reno Scenic-2". Komentet e pronarëve për këtë gjeneratë të makinave gjithashtu nuk kanë shënuar mangësi serioze.