Të malfunctions themelore të motorëve me naftë dhe eliminimin e tyre

motorët Diesel veprojnë nën presion të lartë operativ, disa herë më e lartë se ajo që ndodh në homologët benzinë. Kjo është arsyeja pse uptime rëndësia e tyre të mëdha janë saktësia e lartë e përzierje, dhe direkt koha injeksion dhe llak cilësinë. Edhe një e thjeshtë në shikim të parë, riparimin e motorit dizel moderne kërkon përdorimin e pajisjeve diagnostikuese, pas së cilës testet e kërkuara stol. Përndryshe, gjasat është e lartë që e bëri dobët riparimet do të çojë në dëmtime më serioze.

Ekspertët mund të riparuar motorëve me naftë, sugjerojnë se shumica e gabimet lindin në sistemin e karburantit dhe injektimit të saj në dhomën e djegies. Prandaj, motori kryesor i kërkon rregullim ose riparimin është pajisje e karburantit. Çdo shërbim të makinave dizel duhet të jetë e pajisur me një qëndrim të diagnozën e saj dhe rregullimin. Gjithashtu në seminar duhet të jetë një matës compression diesel dhe dymometr. Pas diagnostikimit, gjatë të cilit zbuloi ndonjë anomali e motorit është testuar nozzles dhe pompat, parametrat e operimit pompë e karburantit janë të regjistruar dhe ritmi i furnizimit me karburant.

Si një dëmtim masë paraprake, ekspertët rekomandojnë për të kryer një sërë udhëzime të thjeshta. Së pari, ajo nuk është e rekomanduar për të punuar për një kohë të gjatë në mënyrë të me shpejtësi të lartë. Së dyti, nevoja për të përballuar ngrohjen dhe ftohjen intervalet janë të rekomanduar nga prodhuesit motor. E treta - nuk e zëvendësojnë ujin ftohës. Dhe më në fund, sa më shumë të jetë e mundur që të përdorin vetëm karburant me cilësi të lartë. Derdhje në tank e karburantit të cilësisë së ulët, ju mund të merrni një problem serioz - në injectors dhe komponentëve të sistemit të karburantit do të jetë këmbëngulës depozitimi kimike.

Shenja e parë që ju duhet për të riparuar injectors hekurudhor të përbashkët ose Delphi, është fakti se makina do të rritet në mënyrë dramatike konsumin e karburantit. Ju gjithashtu duhet të i kushtoj vëmendje të fuqisë së motorit, në qoftë se ajo është rënë - kjo është e dytë "bell", një gjë më shumë - paqëndrueshmëria e motorit në boshe. Duke parë një nga këto shenja, nuk do të presin për dështim, dhe menjëherë të shkojnë në shërbimin e makinave me naftë.

depozitimi kimike me nozzles në riparimin e makinave është hequr tani në tri mënyra: duke i larë me një pastrim shtesë në tank me derdhje përzierje larëse, ndjekur nga drejtuar të sistemit të karburantit, dhe pastrimi tejzanor.