Snowmobiles Yamaha

Snowmobiling seri "RS" ka shfaqur në të kaluarën, 2004, dhe ishte tërhequr menjëherë vëmendjen e connoisseurs e besueshmërisë dhe komoditet. Pothuajse të gjitha makinat e seri të reja kanë shumë elemente të brendshme dhe të jashtme, të trashëguara nga të dy seri të "RX", i cili kombinon snowmobiles për sportet ekstreme dhe gara, si dhe nga më të qetë, të destinuara për argëtim apo punë. Megjithatë, "familja" përmban në mënyrë të qartë i dukshëm jo vetëm në pamjen e tyre, por edhe në hartimin e shasisë dhe motor.
Testi u zhvillua jo në kushte më të favorshme të motit. Kjo, natyrisht, jo një Homo Sapiens, shumë prej të cilave ende arritur të jetë i ftohtë tërësisht, por teknikë, e cila nuk gëzon gati zero temperatura, si dhe dëborë lagësht dhe të rëndë. Në rolin e "lepujt", e cila u bë objekt i studimit të gazetarëve nga përvoja të ndryshme të menaxhimit të pajisjeve dimërore, janë marrë Touring "RS Venture TF" dhe "Rage RS" sportiv.
Pra, i veshur sipas motit dhe aventurat e ardhshme, shumica e atyre të pranishëm në provë, filluan të zhvillojnë një teknikë të re në një kohë. Që natyra ka përgatitur pjesëmarrësit të papritur provë - në liqen, i cili është dashur të mbajë një garë gjyq, një dëborë "rëndë" dhe ngjitet rreth 15 cm ishte shtresa e ujit centimetra trashësi në këtë mënyrë pesë, dhe vetëm pastaj të fillojë për akull - përfaqësuesit "Petroset-mëdha" shpejt organizoi një rrugë të re . Dhe për kredi e tyre - pavarësisht nga spontaniteti e hedhjen këngë të reja në të ishte ngjitet pjerrët dhe kthehet të mprehtë, dhe tram-plinchiki dhe të mirë "drejt", ku ju mund të "pootzhigat" në mënyrë të plotë.
subjekti i parë provë, e cila ra në duart, doli të jetë një "turist" "RS Sipërmarrje TF". Kjo sajë me motor është pothuajse gjithçka që ju nevojitet për të udhëtuar, duke filluar nga 115-hp motor katër-stroke dhe një vemje të gjatë dhe duke përfunduar me një gjë e vogël të tillë si një lidhës të veçantë për lidhje me konsumatorët me energji të jashtëm (për shembull, ngrohje përkrenare). Acceleration "turistike" nuk mund të krahasohet me të njëjtin proces në një makinë sportive, por "RS Venture TF" start mjaft i gjallë si një shofer të vetme dhe ngarkesës shtesë, si qëndron një pasagjer. Për shkak gjatësia Caterpillar prej 384 cm dhe dizajn origjinal pezullimin e pasme, mund të jenë të sigurt se kur të shtypni gazin shkaktojë sajë me motor menjëherë fillon garën e saj nuk strofull në dëborë. Sajë me motor seri "RS" është vendosur një tre-cilindër katër-stroke motor "Zanafilla" me tërheqje të mirë në pothuajse të gjithë gamën e rev. Në këtë rast, sistemi origjinal i shkarkimit në mënyrë dramatike zvogëlon zhurmën në e shoferit dhe vende të pasagjerëve, dhe nga gazrat janë në të ashpër, dhe jo nën kapuç. sistemi i shkarkimit ndryshon nga sajë me motor tradicionale në se shter tuba kalojnë nëpër zorrë dhe jashtë pjesën e pasme të makinës.
Modern pezullimi front ka disa opsione customization që e bëjnë ngarje rehat të dy, kur plotësisht e ngarkuar dhe shkarkohen - një shofer. Rear Suspension "ProComfort" gjithashtu ka parametrat e veta që ju lejon të bëj rregullim të imët ngurtësinë e saj për ngarkesa të ndryshme. rregullimi i duhur i pezullimit ndikon jo vetëm në lehtësinë e udhëtimit, por edhe për sigurinë. Kur ngarje në vetëm një udhë të pastër nuk është ndjesi shumë të këndshme lindin në tejkalimin boshte vogël gjatësore, e formuar pas kalimit të një sajë me motor. Megjithatë, pitching, e cila në këtë rast nuk mund të jetë "i pastër" në dy mënyra: ose ngurtësi i pezullimit është i konfiguruar si duhet, ose pak ngadalësuar.
Për shkak të gjatësisë së madhe të "RS Venture TF" kjo nuk është shumë e lehtë për të manovruar nëpër pemë në shpejtësi të lartë, edhe nëse udhë ka një makinë Veshje kompakt, ajo është e mjaftueshme për të zvogëluar shpejtësinë, dhe problemi është i rraskapitur. boshte vogla tërthor, dhe Hills metra në lartësi dhe më të mirë të kapërcyer, pak duke ulur shpejtësinë heqjen në fillim në mënyrë të tillë që në krye të pezullimit para dhe nuk shkarkoj ski kanë aderimin e mirë në sipërfaqe lëvizjes. Pasi ski kalon pikën e sipërme dhe pjesa e përparme e krimbave të kapem në krye, është e mundur për të shtuar shpejtësinë. Me fjalë të tjera, sjellja e këtij "turistike"
plotësisht në përputhje me të gjitha rregullat dhe rregulloret e menaxhimit, të cilat janë të ofruara tani për snowmobiles e kësaj klase.
Kur ngarje në një dëborë të qetë mbështjellë "RS Venture TF" sillet parashikueshme, ju mund të shpejt të përshpejtojë dhe të shkoni për një kohë të gjatë me shpejtësi të lartë, për më tepër, me rehati të madhe. Kthehet në rrugën e pastër për të bërë më të mirë në stilin tradicional të automjeteve turistike - për të ngadalësuar pak në momentin e kthyer për pak ngarkesës pezullimin e përparme.
Si rregull, kur hipur në një sajë me motor përjetuar Shoferët shpesh nuk e përdorin frenat për të reduktuar shpejtësinë ndihmon shkarkimin thjeshtë të gazit. seri motor të ri "Zanafilla" running shumë i mirë mund të ngadalësojë sajë me motor, ju vetëm duhet të le të shkojnë e të shkaktojë. Brakes është e këshillueshme që të përdorin vetëm në raste emergjente dhe manovrat shpejta në hapësira të kufizuara.