Rregullimi i carburetor Vaz 2108 në kushtet garazh

Carburetor VAZ 2108 - ky është një detaj, pa të cilat "tetë" thjesht nuk mund të vazhdojë lëvizjen e saj. Në mungesë të saj, ju nuk do të jetë në gjendje të shkojnë, ose të paktën një dial minimum shpejtësi. Prandaj, ky artikull është gjithmonë në nevojë për diagnozën e rregullt dhe riparimin. Një proces i tillë është rregullimi i carburetor Vaz 2108. Për sa mirë që ju të trajtojë këtë pjesë, fuqia e automjetit do të varet nga konsumin e karburantit , dhe madje edhe niveli i emisioneve shter. Prandaj, të gjithë puna duhet të bëhet me shumë kujdes dhe butësisht. Dhe për t'ju ndihmuar në këtë artikull tonë.

Ngritur carburetor Vaz 2108

Rregullimi i kësaj pjese nuk është pa përgatitje. Dhe para se të procedojë drejtpërsëdrejti në këtë proces, është e nevojshme që të kontrolloni serviceability e motorit. Me anë të veçantë compression masë kontrollor compression në 4 cilindra. Nëse të dhënat e marra ndryshojnë shumë nga njëri-tjetri, rregullim carburetor Vaz (2108-099) do të jetë i kotë. burim Problemi është motori. Nëse Compression sjellë të njëjtin leximin në të gjitha cilindra, të vazhdojë për të rregulluar carburetor. Për të filluar fillon motor dhe prisni derisa ajo arrin temperaturën e saj operativ (rreth 80-90 gradë Celsius). Pasi motori është ngrohur up, të marrë duart e një vidë të veçantë dhe për të zvogëluar shpejtësinë boshe në minimum. Ju duhet për të rregulluar në momentin kur ju mendoni se motori është gati për të ngadalësuar. Tani turning off ndezjen, dhe kapem sasinë vidë të përzierje deri sa të ndalet.

rregullim i mëtejshëm i karburator Vaz 2108 është i shoqëruar nga gjarpërues i gjilpërës së furnizimit me lëndë djegëse për ½ kthehet. Pas kësaj, heq kapakun atë me një nga ana e tij të plotë. Nëse frekuenca e rrotullimit të bosht me gunga duke rënë, dhe loosening e ardhshme rritjen e know - motori arrin shumë përzierje të ligët. Kur e kundërta është e vërtetë, vjen përzierje shumë të pasuruar. Pastaj rrotullohen sasinë vidë të përzierje deri ku rritjen e momentit. Kur, pas rregullimi i bosht me gunga filluan të rrotullohen më të shpejtë, duke ndryshuar hundë të rregullt të detalit me vrima të vogla. Nëse rrotullimi i vidhos kthehet të motorit mbeti i pandryshuar, nuk është e nevojshme për të ndryshuar ndonjë gjë. Repair carburetor VAZ 2108 gjithashtu nuk është e nevojshme.

Tani rrotullohen vidhos deri në shpejtësinë maksimale. Kur duke e kthyer atë në çdo drejtim për të rrotullohen bosht me gunga është më i vogël, përzierje është varfëruar. Nëse ju doni makinën tuaj të konsumon më pak karburant, ju mund të lënë këto vlera pandryshuar. Shënim, megjithatë, se kjo rrit ndjeshëm rrezikun e overheating, pasi karburantit është ndezur vetëm në temperatura të larta.

Kur reduktohet momenti, përzierje bëhet i ngopur unike rënia vida. Në këtë rast, motori nuk do të shpejt, por konsumi i karburantit do të rritet ndjeshëm. Prandaj është gjithmonë e nevojshme për të zgjedhur vlerat mesatare për të rregulluar të carburetor VAZ 2108 ishte i suksesshëm.

Siç mund ta shikoni, ky mekanizëm mund të jetë ngritur dhe vetë.