Rregullat e transportit ndërkombëtar

Transporti i mallrave në territorin e vendit është tashmë shpenzimet e mëdha dhe humbjet, duke marrë në konsideratë faktorë të tillë si kushtet ekonomike, trafiku apo mjedisit. Në të vërtetë, shumë shpesh, keni për të kryer mallrat në një vend të tillë që fjala "rrugë" thjesht nuk ekziston në parim, dhe për këtë arsye një probabilitet të lartë të dëmtimit të makinës apo rrezikun që produktet janë të një cilësie të dobët do të vijnë. Në situata të tilla, kompania e transportit humb një shumë të holla.

Por ka ende rreziku më e tmerrshme është transporti ndërkombëtar i mallrave. Në trafik të tillë është gjithmonë një rrezik të mos kalojë zakonet e një vendi. Pra, për të bërë një shembull i shkëlqyer i vendit tonë, kur kufiri vonuar dërgesat e mallrave që nuk janë lejuar të kalojnë kufirin tonë. Prandaj, kompanitë e mëdha janë të humbur shuma të mëdha parash dhe të fillojnë të shikojnë për mënyra alternative e importimit të mallrave në vendin tonë, por kjo është një tjetër histori.

Për të importuar mallra në territorin e një shteti tjetër duhet të jetë një marrëveshje ndërmjet dy ose më shumë persona në blerjen dhe shitjen e mallrave, dokumentet deklaratë në duart e shoferit mbi mallrat e numrit të tij të titujve ose markave, si dhe jo-motor (kjo vlen për transportin e pajisjeve të transportit nga një shtet tjetër, se ka pasur një mundësi për të kontrolloni historinë kriminale të teknikës). Vetëm për transport të tillë është ende i atribuohet drejtës ndërkombëtare. Për shembull, do të thuhet në lidhje me marrëveshjen në mes të Bjellorusisë dhe Rusisë thjeshtuar ligjit doganor, dhe për këtë arsye mallrat e të dy vendeve mbajtën një kufi me një probabilitet të lartë të miratimit.
Ka disa mënyra për të transportuar mallra përtej kufirit: transporti, ajror dhe detar. Dhe pas çdo mbërritjes së mallrave në një mënyrë ose në një tjetër mënyra e transportit është zyrtarëve të pranishëm doganave dhe policisë që do të kontrolluar ligjshmërinë dhe legjitimitetin e importimit apo eksportimit të mallrave përtej kufirit.

Çfarë ju duhet të dini shoferin në kontrollin doganor?

1. Shoferi duhet të jetë e mobiluar si duhet të gjitha dokumentet shoqëruese dërgesën. Dokumentet duhet të shkruhen qartë: emrin e produktit, pesha, vendin sasia e origjinës, kostoja e mallrave dhe kodi i mallrave, vendi i mbërritjes së mallit dhe datën e mbërritjes së mallit në vendin e caktuar dhe koha e mbajtjes në orë, ditë, (në qoftë se ajo është një produkt që prishet) muaj.
2. Shoferi transportimin e ngarkesës transportuesin është përfaqësues zyrtar i kompanisë, dhe për këtë arsye duhet të sillen në mënyrë korrekte dhe me përmbajtje. Jo vetëm disa përfaqësues të doganave të kënaqur betimet shofer sharjet dhe "kërcënuese" të gjitha llojet e disassembly dhe pasojat.
3. Pas regjistrimit të të gjitha dokumenteve mbi mallrat dhe ranë dakord për të humbas në territorin e shoferit është i obliguar që të kontrolloni të gjitha vulat në dokumente, nënshkrimin dhe emrin e plotë.

Në rast të një aksidenti, dëmtimi i vulave të Produktit, dëme në makinë gjatë transportit nëpër territorin e vendit, shoferi është i detyruar të bëjë gjithshka të mundshme për të ruajtur integritetin e mallrave nga grabitje. Nëse është e mundur atëherë telefononi policinë dhe duke treguar arsyet për pamundësinë e lëvizjes së mëtejshme të bindë punonjësit të shoqërojë vendin e përkohshëm parkimi.
Me vendim autokratik ndalohet shoferi nuk dorëzojë mallrat në kohë dhe në vendin e specifikuar. Pas mbërritjes në vendin e caktuar në kohën më të shkurtër të nevojshme për lehtësimin e produktit dhe për të marrë një letër për autoritetet doganore për të informuar kompaninë e transportit detar e përfundimit të rrugës dhe shkarkimin e mallrave në të konsumatorit.