Renault Megane RS: dizajn, specifikimet teknike, përshkrimi i makinave të fuqishme dhe dinamike

Car Renault Megane RS debutimin u zhvillua në vitin 2009. Machine menjëherë tërhoqi vëmendjen. Natyrisht, hapi i parë i dizajnit të tij është e habitshme. Sportiv, të shpejtë, të moderuar agresive - kaq shumë duhet të shijojnë. Dhe kjo makinë - është rasti kur pamja ndeshjet specifikimet. Dhe e gjithë kjo është e nevojshme për të përshkruar në detaje.

dizajni

Renault Megane RS mjaft kompakt. Në gjatësi arrin 4299 mm dhe një gjerësi maksimale - 1808 mm. Lartësia e saj është 1435 mm, wheelbase - 2636 mm, dhe kjo është më shumë se figurën e shquar për një makinë të klasës golf. Këtu janë vetëm një pastrimin në sportet modeste - vetëm 12 centimetra. Për rrugët ruse është, në parim, të pranueshme, nëse ju nuk telefononi në në zonat me gropa, gunga dhe vrima.

Tipar i parë tërheqëse - një 18-inç disqe titan, projektuar si një 5-ray yje. Nga nën to mund të shihet në trupin e pads frenave të kuqe të ndritshme. Nga rruga, lehtësim fryrë harqe timon duken shumë të fuqishme. Megjithatë, nuk mund të injorojë prodhimit origjinale të sistemit të shkarkimit, në formën e kromit-kromuar trapez.

Gjithashtu, është tërhequr vëmendja për optikë front, e cila shkëlqen me bi-ksenon lente ana sinjale. Ata janë një shtesë e mirë për në fund shprehëse e përparme, e zbukuruar me intakes ajrit dhe grilë trim.

Dhe, sigurisht, tipar kryesor i të cilave është e pamundur të humbasë - kjo është ngjyra. Mbetet në mendje, të ndritshme, por është e vështirë të mos pajtohen me faktin se ajo i përshtatet këtë makinë.

i brendshëm

Renault Megane RS tërheqëse në pamjen dhe e brendshme e saj është projektuar për ndeshjen e jashtme. Ai është i menduar mirë. Ajo duket cilësi të lartë dhe tërheqës. Ndërsa brenda, çdo gjë duket më e qetë se sa në pjesën e jashtme. Megjithatë, disa sportiness elegant në të brendshme mund të gjurmohen.

Ajo duket panel instrument shumë tërheqës. E vendosur në qendër të një shpejtësimatës zezë, takeometër është në ngjyrë të bardhë. Më shumë ju mund të shihni kompjuter on-board, e cila duket si një ekran të vogël me ngjyra. Ajo është e vendosur në të djathtë të shoferit.

Në Renault Megane RS 2 është shumë përdorues-miqësor timon. Kjo është një buton me të cilën ju mund të kontrollojë disa funksione pa u hutuar nga rruga. Nga rruga, në krye ju mund të shihni në ekran me ngjyra konsol multimedia. Ajo mund të veprojë si një lundërtar. Dhe ende ndodhet në panelin e radios dhe të sistemit të menaxhimit të "klimës".

vëmendje individuale, vende origjinale sportive, në formën e nxjerr para. Uluni në to - një kënaqësi e vërtetë, falë pjesërisht për një mbështetje të mirë-zhvilluar anësore. Pas mund të ulen 2-3 persona. Designed divan për tre, por i aftë aty të qetë dy - kjo ndershmëri.

karakteristikat e

Ky është një tjetër çështje e rëndësishme që duhet të vihet në dukje, duke folur për RS Renault Megane. Karakteristikat e makinës justifikon pacipë të kostos së tij. Pas të gjitha, sipas modelit kapuç me vlerë 2-litër motor 250 hp. Kjo njësi lejon makinë për të përshpejtuar në 100 km / h pak më shumë se 6 sekonda. Vehicle kufiri i shpejtësisë është 250 km / h (me tapë).

Në këto shifra Renault Megane RS III konsumon një sasi modeste të karburantit. 100 "urban" kilometra ajo merr 11.5 litra. Në konsumin e autostradës është shumë më pak - vetëm 6.7 litra. Në ciklin e kombinuar merr rreth 8.2 litra.

Ajo duhet gjithashtu të theksohet se kjo makinë është ofruar vetëm në versionin front-wheel me 5-band "mekanikë".

Options

Siç mund të kuptohet, në RS Renault Megane specifikimet janë shumë të forta. Po në lidhje me pajisje?

Makina është e pajisur me një sistem të mirë të shëndoshë, e cila është e kontrolluar nga një levë vendosur nën timon. Më shumë në dispozicion motor butonin Start "fillojnë / stop". Ekziston edhe një parking pasme të ndihmuar sistemin dhe fenerët automatike dhe wipers. 2-zone "klima" është përfshirë gjithashtu në paketën bazë.

Por më e rëndësishmja - të sigurisë. Brenda ka 6 airbag, 3-pikë rripat e sigurimit (me rregullim automatik të tensionit), kontrollin e stabilitetit, understeer dhe frenave ndihmuar.

pajisje fakultative

Për Renault Megane RS ofruar më shumë dhe më shumë mundësi ekstra-kosto. Për shembull, rreshtim parakolp para, spoiler dhe mbulesave. Ajo kushton 22 000 rubla në krye të kostos standarde. Mbi 15.000 opsionale kamera pamje e pasme. rrota aliazh do të kushtojë 24 000 fshij. A Sport Renault monitor do të kushtojë 12 500 r.

Ju edhe mund të urdhërojë një për t'u ngjyrosur makinë "metalike" Nëse ju paguani 16 000 p. Një paketë e "ngushëllimit" do të duhet të paguajnë 59,000 rubla. Por, ky çmim do të shkojë poshtë brendshme lëkure, vendin shoferit fuqinë me ngrohje (funksioni i kujtesës është përfshirë gjithashtu), seri kanate, gomave sensor presion dhe chip-Card "pa duar".

Dhe megjithatë ajo ofron një paketë të quajtur "Premium". Sepse ajo do të duhet të paguajnë 39 000 p. Por çmimi do të mundësohet sistem multimedial R-Link, navigacion Carminat Tom Tom dhe madje edhe folës nga Bose. Dhe ende për 20 TR Ai ofroi një çati panoramike bërë prej qelqi.

kostoja e

Modeli i ri makinë "Reno Megan RS" është ofruar në rreth 1.8 milionë rubla. Megjithatë, që nga modeli u shfaq në Rusi për një kohë të gjatë dhe shumë njerëz e bleu atë disa vjet më parë, ju mund të kërkoni mundësitë b / u për shitje. Për shumë ajo rezulton të shpëtuar.

Për shembull, një njoftim për 2012 modeli në gjendje të mirë dhe me largësi të ulët (rreth 80 000 km) do të kushtojë rreth 800 000 rubla. Kjo është një milion e lirë se një makinë të re. Një version CUP plotë, dmth me opsione shtesë do të kushtojë rreth 950 000.

Në përgjithësi, mund të themi, kjo është një makinë për ata që si origjinale, makinë sportive me karakteristika të mira teknike. Nëse ju dëshironi të blini një model që do të tërheqë vëmendjen është e nevojshme për të bërë një zgjedhje në favor të "RS Reno Megan".