Rekord me shpejtësi në një biçikletë. shpejtësi më e madhe

Çfarë është shpejtësia maksimale mund të zhvillojë një njeri, ndërsa hipur një biçikletë? Ka shumë të dhënat e arritura në kushte të ndryshme, në situata të ndryshme dhe në kohë të ndryshme.

çiklizmit Speed

person normal i pastërvitur nuk do të nguten në rrugët e qytetit mund të udhëtojnë me një shpejtësi prej rreth 12-15 kilometra në orë, duke marrë parasysh dhe descents dhe ascents e rrugës. Kjo vlerë është marrë si shpejtësia mesatare e biçikletave.

Ushtrimin një njeri pak në një biçikletë me objektet e caktuara (p.sh., tuklipsy dispozicion, përzgjedhës gear, frenat e mirë) është në gjendje për të lëvizur të shpejtë - me shpejtësi prej 30 km / h.

Dhe në qoftë se i njëjti person transplantuar lehtë biçikletë garash rrugë, për shembull, pa krahun e pasme dhe të përparme, pastaj në zonën e sheshtë, ai do të jetë në gjendje për të overclock deri në 40 km / h dhe vazhdon të mbajë atë shpejtësi për disa minuta.

Nuk janë jo vetëm regjistron shpejtësinë e një biçikletë, por edhe rekorde botërore për mbajtjen shpejtësi. Në vitin 2005, i njohur pistë çiklizmi në Krylatskoye, përfaqësuesi i Republikën Çeke O. Pine mbahen arritur shpejtësinë (49,7 km / h) në biçikletë për 60 minuta. Ai nuk mund të mbajë një vlerë prej 50 km / h për shkak të faktit se biçikletë tij ishte vetëm një veshje dhe një vend mjaft të lartë. Ky rekord është e komplikuar nga forcat veshin.

Në rrugë të mira mund të jetë një prejardhje 9 kilometrash në mënyrë të sigurtë të mbajë një shpejtësi të lartë të 60-70 km / h, edhe në biçikletë rëndë malore. Ajo rezulton se për shpejtësi maksimale për çiklistët thjeshta amatore duhet të marrë këto vlera.

Si ajo filloi të gjithë?

Çiklist Jose Meyfret vendosur një rekord botëror me shpejtësi në një biçikletë (204,73 km / h) në vitin 1962 në Friedberg (Gjermani). E gjitha ka filluar edhe më herët. Nga fillimi shumë të biçikletave janë bërë shumë përpjekje për të arritur shpejtësi maksimale makinë.

Ndoshta ne duhet të flasim për të dhënat më të rëndësishme dhe të rëndësishme në historinë e këtij sporti, dhe më transportit.

Në vitin 1899, Charlz Merfi, ka trajnuar rreth 2 muaj, kam vendosur për të vënë në shpejtësi makinë rekord në Long Island hekurudhë. Për këtë qëllim ishte e nevojshme për të bashkëngjitni një makinë me motor dhe për të pajisur atë me një kapak të çiklist mund të fshihen nga era. Fillimisht, për shkak të një gabimi të Murphy ka mbetur prapa tren, por pastaj kapur ende deri me të. Kështu, të dhënat maksimale shpejtësia është themeluar në qershor të vitit 1899. Ai arriti 100.2 km / h.

rekord i ardhshëm i shpejtësisë në një biçikletë është bërë vetëm në vitin 1937. Kjo ndodhi në Los Angeles (Kaliforni). Record-mbajtës Alber Marke lëvizur prapa në makinë, e cila ishte e pajisur edhe me një tribunë indeve të çiklist ishte duke lëvizur brenda saj. rekord i tij ishte - 139 km / h.

Brenda 5 viteve, në vitin 1942, të vendosur një rekord të ri (përsëri në Kaliforni). Në këtë rast, automjeti para ishte gara, dhe biçikletë është përmirësuar. Në atë kohë, të dhënat Alf Letourneau është shpejtësia maksimale në biçikletë është zhvilluar.

Rekordi është regjistruar në rreth 175 km / h. Por në këtë botë arritjet nuk mbaroi këtu.

Records. shpejtësi rekord botëror në një biçikletë

rekord absolut me shpejtësi në një biçikletë të vendosur në vitin 1995. Vlera e saj - 268,8 km / h. Kjo është arritur nga Fred Rompelbergom holandez. Rekordi ishte e rëndësishme dhe e vlefshme jo vetëm për çiklist, pasi ai në të njëjtin vit ishte 50 vjet.

Kjo ngjarje ndodhi në autostradë në Utah (SHBA). Kjo ishte një sipërfaqe krejtësisht të sheshtë e një liqeni të lashtë (kripë) është Bonneville thjeshtë. Dhe biçikletë është e pajisur posaçërisht (rritur ndjeshëm raporti gear dhe një sistem të veçantë të transmetimit në dhëmbë e pasme). Dhe, si gjithmonë, në frontin e tij ai u zhvendos makinën, i cili gjithashtu ka krijuar pas një zonë të presion të reduktuar.

rekord me shpejtësi në një biçikletë me male

Zbritja nga malet mund të jetë në kushte të ndryshme: në sipërfaqen e akullt dhe nëntokësore. Prandaj, të dhënat janë të ndara.

Në rrugë dimrit në një biçikletë malore, me pajisje të shkëlqyera të transportit (përveç Aerodinamika e biçikletë, gear era) Të dhënat me shpejtësi në një biçikletë mban në mënyrë të vendosur atlet Eric Baron. Në vitin 2000, ai e thyen deri biçikletën e tij në 222 km / h në Alpe (12 prill).

Pavarësisht nga fakti se ai zbriti nga mali, rekordin e tij ishte më e ulët se absolute (F. Rompelberga). Megjithatë, ne duhet të kini parasysh se rezistenca e ajrit gjatë prejardhje ka qenë në rritje, dhe dridhje intensifikuar, përkeqësim qëndrueshmërinë e transportit. Kjo dridhje dhe penguar atë nga të vendosur edhe një rekord në një shpat zhavorr (trishtuar finishit).

Dy vjet më vonë, në shpatin e Sierra Negro njëjtën atlet I mori vendin e tretë, pasi të dytë të mëparshëm vetë-njëjtë, fjalë për fjalë, "makinës", rreth 400 metra poshtë në zhavorr. Ajo ishte një ferr çiklist: në fund të kësaj periudhe të tmerrshme të shpejtësisë maksimale të biçikletave arriti 210.4 kilometra në orë, dhe biçikletë e tij shpërtheu fjalë për fjalë.

përgatitja e mirë, kompetent dhe përkrenare mbrojtja me cilësi të lartë Baron ka ndihmuar për të mbijetuar në një situatë vdekjeprurëse.

Nuk ka asnjë kufizim për të aftësive njerëzore dhe teknike. Njeriu gjithmonë do të përpiqet për të pushtuar lartësi të reja.