Pse thonë se Moska - portin e pesë deteve?

Shumë prej nesh të paktën një herë në jetën e tij dëgjuar shprehjen se Moska - port nga pesë deteve. Por në qoftë se ju të vini deri një hartë të rajonit të Moskës, askush nuk do të gjeni ndonjë deti aty pranë. Pse kështu kemi filluar të flasim? Le të fillojmë nga fillimi.

anije shëtitje me varkë

Në kohët e lashta, nuk ishte një makinë, nuk ka trena, nuk ka aeroplanë, dhe për të ofruar ushqim dhe ngarkesa të tjera të ndryshme në qytet kishte qenë gjithmonë. I ardhur në ndihmë të flotës. Natyrisht, anijet në kohët e lashta nuk ishin të njëjta si ajo është tani. Sot, ata janë të notuar kundër rrymës nga një motor, por para gjyqit zvarritur në litarë. Kjo punë është kryer një kalë. Man harnessed dhe i udhëhoqi në bregdetare. Megjithatë, kuajt kishte një kohë të vështirë, por një person për të kryer një punë të tillë ishte edhe më e vështirë.

Dëshmi e këtij fakti është fotografia e Ili Repina quajtur "Barge transportuesve në Vollga". Në atë artisti ka përshkruar turma-lodhur burra mundin-Boatmen cili tërheq anije me litarë. fytyrat e tyre ishin djegur nga dielli përvëlues, ballin e tyre mbuluar në djersë, veshje kthyer në shreds punë e vështirë. Frikshme të mendosh se sa energji dhe shëndeti i është dhënë këtyre njerëzve për të kryer të mallrave kudo që është e nevojshme. Ndonjëherë, një person kishte për të lëvizur në anije të tilla të një mënyrë e ngarkuar, edhe nëpër pyje dhe livadhe në anije ka vazhduar rrugën e saj përgjatë lumit. Që atëherë, shprehja shkoi, se anijet nuk notuar, dhe të ecin.

Muscovites e di se në zonën e tyre atje qytetit Volokolamsk. Emri i këtij qyteti përbëhet nga dy rrënjëve "vdes" dhe "Lama". Ky vendbanim origjinën në transbordimit fakt ku anija u tërhoq nga uji e Lamës lumit dhe zvarritur së bashku në terren në shtrat Voloshni. Qarkullimi i tillë ka zgjatur më shumë anije për shumë shekuj, por në shekullin e XVIII, Perandori Pjetri i Madh doli me idenë për të ndërtuar një kanal të veçantë. Por përmendja e parë e portit të pesë deteve në histori do të jetë edhe më vonë.

lumi i bërë nga njeri

Perandori Peter I doli me një shans për të shkurtuar e lumë i lundrueshëm për anije. Paramendoni se nga Moska në Ryazan të lundrojë anija nuk ka nevojë për 200 kilometra si makinë, dhe shumë më tepër. Gjë është se lumi është shumë dredha-dredha, ata kanë një shumë të twists dhe kthehet, kështu lumë i lundrueshëm është më shumë se autostradës.

Perandori ynë shpikur hapnin llogore të thella në fushat e lumit, ku ajo është shumë e vendosur, dhe pastaj të mbyllë lumi kanalin e vjetër, nuk mungojnë ujin atje, dhe një lug të ri për të mbushur atë. Kjo është se si ideja e Pjetrit të vijë i drejtë disa të lumit!

Në të vërtetë, kjo rrugë ishte më e lehtë dhe më e shkurtër se sa më parë. Çuditërisht, një ide e tillë është e lejuar për të ndërtuar ujore në vendet ku ata kurrë nuk ka ekzistuar. Për njeriu nuk duhet të drag veten në anije, ajo ishte e mjaftueshme për të gërmoj kanal të thellë, dhe autostrada është ndërtuar për të marinës.

Ju mund të jetë i befasuar, por baba aktiv ende mishëruar në realitetin e një projekti të tillë. Nën udhëheqjen e tij Vyshnevolotskiy Canal është ndërtuar. Ky rezervuar ka lidhur dy lumenj Tvertsa dhe Tsnu. Pra, nga anijet Vollga ra në Detin Baltik. Porti i pesë deteve vonë ndërtuar në të njëjtën mënyrë.

planet e parealizuara

Perandori Petr Veliky në kohën e tij konceptuar për të lidhur lumin Moskva dhe Vollga. Por këto plane nuk janë të destinuara për t'u plotësuar. Në shekullin e XVIII, perandori urdhëroi ndërtimin e një vlerësim, dhe kur ajo është prodhuar, duke i familjarizuar me të, Pjetri tha zhgënjimi i parë: "Por"

Ndërtimi i kanalit në atë kohë doli të jetë shumë e shtrenjtë dhe kohë, pasi nuk kishte asnjë teknologji që mund të bëjë atë sa më shpejt dhe pa viktima. Dhe ne do të vijnë më afër për të iu përgjigjur pyetjes: pse Moska quhet porti i pesë deteve?

Capital etur

Secili prej nesh e di se të pijshëm rubinet uji është, për shkak të faktit se qyteti është ndërtuar në brigjet e lumit. Pra, ajo ishte me Moskën. Në prag të shekullit të njëzetë kryeqyteti fillon të zhvillohet në mënyrë të shpejtë që qytetarët mungesa e ujit të pastër. Autoritetet e qytetit kanë nevojë urgjente për të marrë ndonjë veprim.

Dhe në vitin 1931 u vendos të bashkohet me lumin kryesor të kryeqytetit të Vollga. Vetëm ajo mund të ndihmojë Moskën në këtë situatë. Një vit më pas filloi ndërtimin e kanalit të Madh të Moskës. Ndërtesa Grand zgjati për 5 vjet, dhe në pranverë, në vitin 1937, kanali ka qenë e ndërtuar me sukses.

Gjatësia e saj është 128 kilometra. E njëjta Spring 23 mars Volga ndalur në 3 minuta, dhe Volga kanali të mbushur me ujë. Ivankovskoe rezervuar ishte e mbushur, 18 prill, uji nga banorët Vollga dehur e kryeqytetit!

Ajo rezulton se jo të gjitha Muscovites dini në lidhje me atë që një rrugë e gjatë për të kapërcyer ujin që pi.

Moskë - një qytet-port i pesë deteve

Këtu është përgjigje për pyetjen. Hapja e kanalit ishte gjatë sundimit Iosifa Stalina. Kjo shprehje dukej nga goja e kreut të shtetit sovjetik. Kuptimi i kësaj fraze është se pas ndërtimit të kanalit Moskës dhe "Vollga-Don" nga qyteti kryesor në to ju mund të arrijnë:

• Detit të Zi.
• Detit Azov.
• Sea bardhë.
• Deti Baltik.
• Deti Kaspik.

Statusi i "portin e pesë deteve", mund të caktohet jo vetëm në Moskë, por edhe për të gjitha ato qytete që kanë komunikimin e ujit me kryeqytetin. Këto qytete janë Uglich, Volgograd, Kazan dhe kështu me radhë. Kryekomandant i Bashkimit Sovjetik ishte e duhur për të ngritur projekte të tilla në shkallë të gjerë, kështu që të bëjë një port prej pesë deteve në Moskë erdhi në mendje emrin e Stalinit.