Pezullimi pneumatik në "Gazelle ardhshëm"

Siç është e njohur, pezullimi për kamionë në shekullin XX ishte lloji pranverë. Megjithatë, në 90 vjet, prodhuesit evropiane filloi instalimi i sistemeve të ajrit. Kështu, fikje e oshilacione të prodhuara nga pillows pneumatike. Tani një pezullim të vendosur dhe makina e brendshme. Në thelb 5- dhe 10-tonniki. Megjithatë, ka disa shembuj të vendosjen e pezullimi pneumatik në "gazelë", e cila kapacitet prej 1.5 ton. Ajo është me të vërtetë përfundimi efektiv të shasisë. Çfarë është një pezullimi pneumatik në "Gazelle Next" dhe sa kushton, ne e konsiderojmë më poshtë.

tipar

pezullimi pneumatik Vehicle ofron një pastrimin rregullueshme në lidhje me sipërfaqen e rrugës. Ky sistem gjithashtu siguron dridhje fikje. Ajo punon në një parim të ngjashëm. Por ndryshe pranverë elemente elastike këtu janë pillows. Brenda ata pompohet ajër nga presioni marrës. Aktualisht përdoret në traktorë rajonet shqiptare, si dhe në makina si një opsion.

Përparësitë

Pse "gazelisty" kalimi te një pezullim? Avantazhi kryesor i saj - kjo është besueshmëria. Springs largohem me kalimin e kohës. Sigurisht, ata mund të ri-mbështjellë. Por kjo është më shumë një humbje e kohës dhe parave. qese ajri nuk kërkojnë një shërbim të tillë dhe të paguajë tashmë për 2-3 vjet të funksionimit. Përveç kësaj, pezullimi pneumatik vendosur të "gazelë" jep një goditje të butë. Pas të gjitha pillows janë element elastik dhe të kompensojë të gjitha ndërtimin e, si dhe dridhje. Makinë për pezullimit të tillë i shkon më mirë.

Një tjetër plus - trajtimin. Po, jastëkët nuk do të kthehet "gazelë" në një makinë garash, por do të reduktojë ndjeshëm bankat, sidomos në cepat e gjata. Pas të gjitha, siç e dini, rreze pasme bosht qëndron. Dhe në versionet më të vjetra të "gazelë" dhe rreze më të ndjeshme e përparme. Makinë është tronditur keq në qoshet dhe në gropa. Instalimi pezullimi pneumatik në "gazelë", mund të përmirësojë trajtimin e kamionit, e cila ka një efekt pozitiv mbi sigurinë. Një tjetër avantazh - pezullimi forcë. Kur pllaka ngarkuar plotësisht pranverë janë të vendosur në masë të madhe. Dhe të reduktuar pastrimin terren. Me jastekë pneumatike, shoferi mund të vetë rregulluar pastrimin dhe ngurtësi e pezullimit në bosht e pasme. Për më tepër, "syzet" kanë një diferencë të lartë të sigurisë.

llojet

Ka disa lloje të pezullimi pneumatik:

• qark të vetëm.
• Dy qark.
• Chetyrehkonturnaya.

Për "gazelë" është zgjedhur llojin e parë. Kjo është më e thjeshtë dhe më e lirë pezullimi për automjetet komerciale. Montuar në një aks (zakonisht pasme). Pillows kontrollohen nga një valvul të vetme solenoid dhe fryra barabartë.

Dual-montuar në dy boshtin e automjetit. Në këtë rast, ato janë të kontrolluara nga valvulave të ndryshme. Shoferi mund të zgjidhni parametrat e saj presion mbi secilin bosht të automjetit.

Chetyrehkonturnaya - pezullimi më e vështirë dhe e shtrenjtë. Ajo mund të përdoret vetëm në makina ose SUVs premium. Në këtë rast, secili airbag është i pavarur. Shoferi mund të rregullojnë presionin jo vetëm në çdo aks, por në çdo anë të saj.

kostoja e

Çmimi mesatar për një të vetme-pezullim për "Gazelle Next" është nga 15 deri në 20 mijë rubla. Ky parametër varet plotësinë e mallrave. Për shembull, në setin minimal përfshin:

• Anëtari i ngulur.
• Burim me ajër (prodhimi i "AirKraft" ose "AirTeh").
• Linja plastike presion.
• Adapters në dalë.
• Montimi.

Një set i plotë i pezullimit pneumatike në "gazelë" është i përbërë nga:

• Fasteners.
• Kompresor.
• marrës 9-litër.
• Plastike tuba, pajisje, nipples, jastëkët.
• Manometër.
• kutia e siguresave.
• Air sensor presion në qark.
• Dehumidifier.
• distributor PASTRIMIN.

instalim

Duhet të theksohet se instalimi kryhet Pneumoelements mes të çarë dhe kanaleve të kornizës. Jastëk është e bashkangjitur tek pjata alumini, të cilat janë të përfshira. Kjo kërkon vrima e duhura stërvitje. Tjetra, pjatë është i instaluar në rrufe në qiell. mbështetëse Sami janë të vendosur në një gjendje të deflatuar. Dizajni clamped Shkalle fund. Marrësi është i instaluar në çdo vend të përshtatshëm. Kjo mund të jetë pjesa e poshtme e trupit apo pjesën e motorit. Por në rastin e fundit do të duhet të hapë çorape të gjatë nëpër tërë makinë. Gjithashtu hapë telat e kontrollit solenoid dhe të lidheni kompresor. E fundit është mundësuar nga rrjeti 12-volt. Montimi përdredhur sigurt në vend. Përveç kësaj, të vendosur butonat e kontrollit në qendër dhe një matës presioni. Kjo do të lejojë për të monitoruar presionin në sistemin distanca dhe për të kryer parametrat rregulluese nëse është e nevojshme. Kjo është se si jeni duke instaluar pezullimi pneumatik në "gazelë". është e mundur për të përsëritur duart e tyre. Teknologjia është e ngjashme me lart. Megjithatë, mbani mend se në qoftë se ju humbni garanci vetë-instalimit. Prodhuesi mund të jetë ngritur vetëm në shërbime të specializuara.

shërbim

Armiku kryesor i pillows - kjo është fëlliqur. Kur bllokimet në sipërfaqen e jastëk, ajo punon si një gërryes. Në fakt në presion zbritja element gome pjesë fort në kontakt me njëri-tjetrin. E njëjta gjë ndodh me jastëk fikje, kur automjeti kalon një shtrirje të pabarabartë të rrugës. Si rezultat i elementit plasaritje. Ajo fillon ajrit pavullnetshme rrjedh gjak. Nëse ju nuk e zgjidhur këtë problem në kohë, të zëvendësojë me një jastëk të ri, mund të djegur kompresor nga ngarkesa konstante. Si për të shmangur dështimin e parakohshme e jastekë? Për pezullimin e ajrit në "gazelë" kaluar një kohë të gjatë, ju duhet të kontrolloni periodikisht gjendjen e saj dhe të bëjë Pneumoelements pastrim. Në pritje të ftohtë të dimrit është e rekomanduar për të trajtuar silikoni lubrifikant jastëk (p.sh., si një llak). Mos përdorni kjo do të thotë të WD-40 dhe të tjerët. Vajosje duhet të jetë vetëm silikoni. Kjo do të krijojë një shtresë të dendur të yndyrës në sipërfaqe, duke parandaluar depërtimin e fëlliqur dhe kripë. Aplikoni llak duhet të pastrohen vetëm tërësisht dhe sipërfaqe të thatë. Përbërja ka depërtuar në të gjitha grooves, të aplikojnë atë me një jastëk të plotë të fryra. Gjithashtu pezullimi nuk është e lejuar funksionimin në një presion më poshtë 1 bar.