Motoskaf "Krimea": Specifikimet (Photos)

Në pafundësinë e vendeve të CIS një shumë të anijeve të prodhimit vendas, të cilën njerëzit legjendave: anija e famshme "Kazanka" ose "Ruff" në prani të shumë peshkatarë dhe turistëve. Por asnjëri prej tyre nuk mund të krahasohet me një barkë me motor "Krimea", të cilat të gjitha vodnomotorniki atë si "të përjetshme" nuk i referohet. Fokusi i këtij neni - boat "Krimea": karakteristikat teknike, avantazhet dhe disavantazhet, shqyrton pronarët dhe rekomandimet për përmirësim.

Informacioni historik

Perm ndërtimit të anijeve bimore "Kama" në vitin 1970 filloi prodhimin e anije me motor "Krym". Një tipar dallues ishte ngjyra e ngjyrosur e tyre - trupi verdhë me kuvertë të kuqe. Gjithashtu në barkë uji është e lehtë për të njohur nga qelqi e saj karakteristike të sheshtë me anësore trekëndësh. Këto dallime unike janë konceptuar nga shpikësit në të mirë-njohur në të gjithë zyrën projektimin BRSS "Neptun", e cila për të gjithë kohën e saj të ekzistencës ka prodhuar mijëra projekte të veçantë që janë në kërkesë deri tani.

Boat "Krimea", një foto e cila merr krenari në vendin në katalogun e produkteve KB "Neptune", ka marrë një status të lartë me qëllim. Qëllimi i tij kryesor -. është turizmi, peshkimi dhe ecën përgjatë lumenjve, rezervuarëve dhe zonat bregdetare të deteve me distancë nga bregu deri në tre kilometra me një lartësi valë prej 75 cm, megjithatë, shpesh është dhënë objektet not përdorura nga udhëtarët për të kapërcyer një distancë shumë të gjatë. Një shembull është i famshëm uji drejtuar "Astrakhan - Moska", i cili u ndoq nga përfaqësues të shumë fabrika dhe zyrat e projektimit të angazhuar në prodhim anije dhe motore.

Features trupit

Lundër quhet e përjetshme nuk është rastësi, pasi varkë "Krimea" Specifikimet trupi ka janë ato që nuk mund të mburremi e çdo anije në botë në të njëjtën klasë. Para së gjithash, ka të bëjë me materialin e shell e varka me motor - aliazh alumini-magnez shënuar AMg5. Siç dihet, një aliazh i tillë është përdorur në procesin e prodhimit që do të punojë në mjedise armiqësore që kërkojnë rezistencë të zgjeruara korrozioni - frigoriferë industriale, kondicionerët, furrat e gazit dhe pajisje të ngjashme. Për barkë me motor është pronë e metalit bën të mundur për të vepruar në ujë të detit.

trashësi fund plating është 2 mm dhe bordet kuvertë dhe - 1.5 mm, si në enët e tjera, por të gjitha pjesët e bashkuar janë bërë nga argon-hark dhe saldim të kontaktit. Gjithashtu përdoret në ndërtimin e vulosje fletë metalike pjesë.

Rreth hidrodinamikë

Hidrodinamikë - kjo është përparësi e dytë, i cili është "Krimea", varkë, pas rezistencës korrozioni. Karakteristikat teknike të manovrimit në ujë ajo siguron një konveks-keeled konturet fund me llak Bilge. Në një grup të strehimit në mesin e boaters për të dalluar tri versionet e anijeve të "Krimea": Plain, modernizuar dhe sportive.

Set strehim hershme modifikimin e dhënë në vitin 1970, u formua nga një sistem të përzier: kornizave gjatësore dhe stringers. Por modele të tjera: a boat modifikuar "Krimea - M" dhe atlet "Krimea - 3" - në fund ka pasur, të mbështetur nga korniza vulosur me profilin e U-formë. Megjithatë, ky përmirësim nuk e eliminojnë problemin e trupit goditur ujin me shpejtësi të lartë.

Unsinkable - një tipar i madh

Avantazhi i tretë, i cili mburret me "Krimea" Boat - karakteristikat teknike të buoyancy. ata janë specifike për çdo anije të ujit. Disa anije, duke tërhequr ujin, rrokulliset në një anë, hundën tjetër pikiatë poshtë, ka edhe anija që të mbushur ujë për të bead, thjesht shkoni në fund. Por jo një anije "Krimea"! Fotografitë janë përmbytur plotësisht anije në det, e cila u shfaq në vitet '70 të shekullit të kaluar në revista të përkushtuar për anije të vogla dhe peshkim, menjëherë tërhoqi vëmendjen e shumë vodnomotornikov.

anije unsinkable buoyancy shkaktuar nga prania e blloqe të veçanta, të cilat janë bërë nga shkumë dhe rregulluar përgjatë ashpër, dhe gjithashtu të pranishëm nën kariget e ashpër. Nëse ju plotësoni me ujë varkë "Krimea" në 100%, ju do të gjeni më të rëndësishme - pozita e trupit është një mënyrë të përkryer edhe keel.

Karakteristikat fabrikë

Ajo do të jetë interesante të dini se çfarë fabrika ka një varkë "Krimea" specifikimet. Fotografitë, të cilat mund të shihen në këtë artikull sugjeron se anija është mjaft e madhe:

• Gjatësia maksimale prej 4 metra dhe 20 centimetra, ndërsa gjerësia më e madhe e 1.6 metra.
• Board mjaft i lartë dhe është 65 centimetra në mes të anijes.
• Në fabrikën për caktimin e masën e varkë me pajisje të instaluara - 190 kilogramë.
• Anije Kapaciteti - 400 kilogram ose pesë pasagjerë, të cilat janë të pajisura me në bord 5 vende.
• kënd deadrise e poshtme të tërthore vetëm 4.5 gradë.

Prodhuesit e rekomanduar për të përdorur një motor 20 kuaj-fuqi, me të cilën anija është e garantuar për të treguar rezultate të mira: në ngarkesë të plotë - 30 km / h, dhe një shofer - 39 kilometra në orë. Por gjatë viteve të funksionimit, shumë pronarë të konkludojmë se instalimi i një motor më të fuqishëm nuk është veçanërisht ndikojnë në anije veshin. Prandaj, shumë kohë më parë vodnomotorniki ndryshuar "stuhi" në "Yamaha".

Rreth pajisje

Pavarësisht nga modifikimi, qoftë ajo të jetë bazë, sportive apo anije "Krime-M", specifikimet e pajisjeve origjinale janë identike:

1. Një palë lopata paloset me oarlocks.
2. Shumë e lehtë për t'u përdorur me një trup të nxjerr para bevels ujit futje lehtësi të anijeve.
3. Zëvendësimi i buoyancy Blloku Bottom - në grup të plotë.
4. Remote kontrollit të gazit, të kundërt dhe të kthehet në motor.
5. mbyllur Removable e pëlhurë tendë.

Interesante, specifikimet barkë sportive "Krime-3 'ka të njëjtin konfigurim, por me një finesë të vogël. Para së gjithash, kjo ka prekur një mbyllur lëvizshëm, i cili u shfaq dritare vëzhgimit, dhe materiali u zipped, duke siguruar izolimin termik të lartë. Ajo është gjithashtu një version sportiv i anijeve është shpejtësimatës dispozicion dhe takeometër.

Qëllimi i drejtpërdrejtë

Turizëm dhe aktive të kohës së lirë varkë "Krimea" Specifikimet është i patëmetë. Kjo është një nga disa lloje të transportit të ujit, të cilat mund të quhet një të rehatshme dhe të sigurt, dhe kjo nuk është e vetmja anije unsinkable.

1. backrests Front vend kanate, plus ata kanë një jastëk lëvizshëm, e cila është e dobishme për pastrimin dhe tharje. Dhe oars punojnë shumë më i përshtatshëm nëse vendet janë palosur.
2. vend Stern vazhdueshme dhe më shumë si një divan, por kjo nuk e pengon atë që të jetë paloset. Përmbysur mbrapa mjaft lehtë me një dorë për të fituar qasje në bagazhin aft.
3. Dhe në qoftë se keni nevojë për të siguruar strehim në një anije - është e lehtë për të bërë, për shkak se vendi mund të jetë lehtësisht hiqen, por më shumë se tre persona nuk mund të vendoset në pozicionin e shtrirë në shpinë.

Dhe çfarë lidhje me bagazhet, atëherë ju lutem Boat "Krime"? Shqyrtime në media thonë se kjo nuk është problem. Forepeak ka një bagazhit, ajo nuk është shumë i madh, por me një surprizë. locker Hidden madhësia e vogël lejon për të vendosur një palë backpacks hiking.

Boat "në vetvete"

Përmirësimi i ekspozuar shumë shpesh anijet e peshkatarëve, si peshkimi rehatshme - çelësi për një pushim të suksesshëm. Prandaj, përmirësimi fituar dhe anija "Krimea". Tyunning me duart e tyre të mbajtura në një shkallë më të madhe të paraqitjes në vend se karakteristikat e performancës.

1. Zëvendësimi tendë të rregullt i cili është i papërshtatshëm për të instaluar. Shumë vodnomotorniki instaluar sistemin me një raft të gjatë dhe si pendët e mekanizmit që tërheq në zgjedhjen e pronarit ose pëlhurë e hollë perdesh, ose bazën tendë vështirë ndaj motit.
2. Ndërrimi i vendeve të rregullta mekanizmave rradhës. sistem shumë i përshtatshëm për të dy kohë të lirë, si dhe për peshkatar. Ju gjithashtu mund të vënë një karrige në makina me një makinë elektrike, e cila kur dekompozimi i plotë Krijo një divan për t'u çlodhur.
3. parket kompensatë si një dysheme. Ky përmirësim është më i zakonshëm që përdoret në objektet për aktivitete në natyrë që kërkojnë rehati maksimale lundrues.
4. Bombolyuk. Kulibins si për të prerë një kurdisje në harkun e varkë. Duhet të theksohet se ky modernizimi - nuk unsinkable, në qoftë se nuk hidhet modernizimit në bordin e bllokut buoyancy. Pas prerjes metalike është i prerë dhe një pjesë të bllokut shkumë.

A bit në lidhje me mangësitë

Natyrisht, ka mangësi në ndonjë zeje, ata kanë nevojë për të gjetur. Për anije "Krym", e ndërtuar në 70-80-ies të shekullit XX, problemi kryesor ishte përmbytjet spontane e anijes për shkak të akumulimit të ujit në nën-ngrohtë. Kjo ka ndodhur në rastet kur valët kanë një bisht të vetëm mbi sferë e cila është. Më vonë problemi ishte zgjidhur me përmirësimin e strehimit - montuar valvulave kullimit.

Shpejtësia e anijes nga një vit të ketë pronën të përkeqësohet, kjo është për shkak të natyrës së poshtme, e cila ka një "Krimea" barkë. Tuning këtu nuk mund të ndihmojnë, sepse aliazh anti-korrozive, në kontrast me të njëjtin duralumin, shumë i butë. Gjatë viteve të gjata të përdorimit, shpejtësia e hedhur në valët, ajo rezulton, është shumë e lehtë për të bërë një fund me onde nga goditur ujin. Zgjasë jetën e varkë me motor do të vetëm dëshira e pronarit, i cili është një herë në vit, të gatshëm për të kushtojnë kohë për transportin e tij dhe duke përdorur jacks dhe një çekiç druri gome do të jetë në gjendje për të eliminuar parregullsitë fund të anijes.

Atletët pak më shumë dhe më e vështirë

Siç e dini, sportive anije të pajisur me motorë të zgjeruara, të cilat pushteti shpesh tejkalon të rekomanduara nga prodhuesi në 2-3 herë, dhe sistemet me dy motor janë në kërkesë. Ajo erdhi në pjesëmarrje dhe sportive barkë "Krime-3", specifikimet teknike të cilat nuk kanë pësuar ndonjë ndryshim shumë.

Siç mund të pritet, problemi në funksionimin e materialit shoqëruese soft-korrozioni rezistente që është përdorur për të krijuar pjesën e poshtme të anijes. Vetëm me shpejtësi të lartë ka një metal ndarë në vend të lakim të sipërfaqes poshtme - është e mundur për të vëzhguar të dorës së parë, sepse në rast se ka të çara të vogla. Ka disa zgjidhje për këtë problem:

1. Seal rrëshirë epoxy hendekun me pëlhurë qelqi. Sigurisht, kjo merr kohë për të thatë vendin kirurgjikale, dhe dries epoxy për rreth një javë.
2. Vendndodhja faji mund të shpuar dhe stërvitje gjashtë-milimetër, vendosjen e washers banesë në të dy anët, të vendosur gozhdë e vogël.

Tuning për atletët

Unë nuk mendoj se në qoftë se ne po flasim për një anije sportive, kështu që tema e akordim do të jetë një rritje në fuqinë e motorit. Vetëm një pronarët e anijeve me motor nuk komunikojnë - thjesht të blerë të drejtën, me më shumë pushtet dhe me një çmim të volitshme, në vend se të shpenzojë kohë në përmirësimin e sistemit të karburantit dhe një rritje në volumin e cilindrit të punës.

Sport përfshin ndryshimin e një xhami përmirësuar që ka një strukturë komplekse, të cilat nuk kanë një anije, "Krimesë". vendosjen fabrika Tuning siguron mbrojtje shtesë kundër ujit për shoferin dhe pasagjerët me shpejtësi të lartë. Megjithatë, është ky përmirësim ka çuar në faktin se anim i anijes ka lëvizur pak përpara, duke krijuar një hendek midis çadrës attachment derë e pasme dhe tërthore.

pronarët e anijeve që duan të heqin qafe e ujit nga hyrja në varkë në shi, për të zgjeruar një tendë ose një mbrojtje shtesë kundër rrjedhjet në shpinë për të mbrojtur valvula. Në mënyrë ideale, ju keni nevojë për zëvendësim të plotë të fabrikës së mbyllur në një sërë kamuflazhi tyl me mbulesë mbrojtëse ndaj shiut dhe llak.

Pajisje dhe pajisje në barkë

Mbyllur, e hollë perdesh dhe karrige kthyeshëm të nevojshme më shumë për një kalim kohe të mrekullueshme, por peshkatarët janë të interesuar në pyetjen se si të më efektive të akomoduar disa njerëz në barkë në mënyrë që të mos ndërhyjë me njëri-tjetrin në rrjedhën e peshkimit. Mediat paraqet kaq shumë opsione për vendosjen e peshkatarëve në motoskaf byk, pavarësisht nga ndryshimet, edhe pse në shumicën e rasteve përmirësimi është i ekspozuar Boat "Krime-M."

Në radhë të parë, ajo është e rekomanduar për të bashkoj 7-8 qëndron për shufra në hark, direkt në frontin e xhami. Supports duhet të jetë në formën e një filxhan 30-40 cm në gjatësi dhe trashësi të mjaftueshme për të hyrë trajtuar shufra me një boshllëk të madh. Në të ashpër dhe tërthore është më mirë të mos për të instaluar mbështet të tilla, pasi ata shpesh do të marrë në rrugë. Gjithashtu, e drejta dhe e majtë e xhami nuk do të pengojë bashkoj 20-30 cm këmbalkë dërrase për lëvizje të lehtë në shufra është vendosur në harkun e një barkë me motor.

Nëse kurdisje hark është e prerë, shumë peshkatarë janë të rekomanduara për të instaluar atë në një vaskë plastike në të cilën ju mund të hedhin peshk të kapur pa ndotur shkallët në kuvertë. Mos harrojmë për ndriçim në mbrëmje dhe gjatë natës - kjo është një dhimbje koke të gjithë peshkatarët në ujë. bateri ekstra dhe një palë LED llambat me proseivaemostyu larta të zgjidhur problemin.

në përfundim

Siç mund të shihet nga anketa, varkë "Krimea" karakteristikat e është shumë tërheqëse në krahasim me konkurrencën në klasën e saj të anijeve të vogla. Nuk janë të metat që janë nuk është më i varur nga kushtet operative, por në përgjithësi, ju duhet të i kushtoj vëmendje për këtë kur blejnë një lumë i lundrueshëm barkë me motor për peshkim dhe rekreacion.