KrAZ 214: Historia e kamion të ushtrisë, specifikimet

Si rregull, në industrinë e automobilave e Bashkimit Sovjetik shumica e modelit në zhvillim është një strukturë mbledhur nga disa modele të lëshuara më parë në familje, ose ka qenë i bazuar mbi prodhuesit e importit të makinave. Dhe inxhinierët e Yaroslavl Automobile bimëve, nën udhëheqjen e shefi projektuesi VV Osepchugova, kur të krijuar një kamion të ri të ushtrisë të gjitha terrenit ka vendosur të shkojë udhë rrahur.

KrAZ-214: Fillimi i udhëtimit

Puna në projektin e një traktor të ri kamion filloi në vitin 1950. Car caktuar indeksi YAZ-214, i cili në vitin 1959, pas transferimit të prodhimit të kamionëve nga Yaroslavl në Kremenchug, është ndryshuar në KrAZ-214. Nga designers kërkuar për të krijuar një makinë të aftë të mbante ngarkesa e kategorive dhe drejtime të ndryshme, si dhe personelin në të gjitha kushtet, pa marrë parasysh cilësinë e rrugëve dhe të nivelit të terrenit. Përveç kësaj, kapaciteti i makinës është dashur të përfshijë aftësinë për tërheqje trailers rënda. Në përgjithësi, ne kemi nevojë ushtria ishte një transporti të gjithanshëm dhe i besueshëm.

Lindja e kamionit

Gjatë Madhe Patriotike amerikanëve nën hua-qira furnizuara me BRSS pajisjet e saj. Një nga këto makina ishte një kamion 12-ton Diamond T 980. Ajo u bë prototip zhvilluar nga makina sovjetike YAZ-214.

Amerikanët mori atë: komponentet kuadrin, transmetimit dhe shasi. Motori, pavarësisht nga fakti se ai kishte shënuar YAZ-206, është një kopje e GMC 71-6, licenca për të cilin ishte blerë nga BRSS përsëri, motorët American Përgjithshme. Kjo ishte një dy-stroke motor nafte me gjashtë cilindra.

YAZ-210g, nga rruga, është mbledhur edhe në mostrat e teknologjisë amerikane, "prezantoi" boshtet e brendshme kamion pasme, diferenciale qendër dhe rasteve transferimi.

Në prototip instaluar taksi dhe timonit të njëjtën Yaz-210, dhe në vitin 1951 ai u prezantua të kalojnë testin. Me suksesin e kalimit të tyre, kamioni i ri është rekomanduar për prodhimin në masë. Megjithatë, "në mendje" makinë është përshtatur edhe për 6 vjet. prodhimi serik i kamionëve është organizuar vetëm në vitin 1957, dhe të gjithë prodhimi është marrë nga YAZ dhe transferohet në transportieri fabrikën e makinave Kremenchug dy vjet më vonë.

Përshkrimi i makinës

New KrAZ-214 ka forca të lartë dhe pėrshkueshmėrisė mirë.

Rolling kanal bë materiale për prodhimin e kornizës kamion. Pesë stampuar, widths të zotëruar përforcuar strukturën. pjesa e përparme dhe të pasme frame është pajisur me një buffer pasme montuar tërheqës mekanizmi bashkues.

Cabin bërë nga druri, mbuluar me metal. Në krahasim me modelin e ri të kabinës YAZ-210 ka një të gjerë dhe më të rehatshme. Për periudhën e dimrit operacion, ajo ishte parashikuar ngrohje brendshëm dhe defekt dritare të ngrohtë para ajrit. Dizajni bonneted është plotësuar me kanate anësore lehtëson mirëmbajtjen e motorit.

KrAZ kamion trupi 214 është bërë nga fletë metalike dhe është një model i një tipi standard me një tailboard kanate. Trupi motit mbyllur mbyllur.

Motorë për makina të reja KrAZ, pas transferimit në transportues në Kremenchug, filloi të instaluar me forcë - YaMZ-206B, i cili është një modifikim i Yaz-206.

Nën platformën e makinës parashikuar për llojin çikrik mekanike, me një daulle marrëveshje horizontale.

Testet kanë treguar se KrAZ-214 makinat, ndërsa ngarje pa një rimorkio mund të lëvizin në tokë të lirshme me një matës thellësi deri në 60 cm, të lehtë kapërcimin e llogore në një thellësi prej 85 cm.

KrAZ-214: Specifikimet

Karakteristikat kryesore teknike të makinës:

• Pesha 11 ton truck ishte 325 kg.
• Tonazh të makinës sipas kushteve operative në jashtë rrugës - 7 ton.
• Pesha towed trailer varet nga dendësia e tokës nën rrota dhe mund të ndryshojnë nga 5 deri në 50 ton.
• Dimensionet e makinës - 8.53 x 3.17 x 2.7 m (gjatësi, gjerësi, lartësi e çadrës), lartësia e kabinës 2.88 m.
• Body Length - 4,565 m, gjerësi - 2,49 m.
• Mezhkolesnogo udhë - 2.03 m.
• kthyer rrezja e kamionit pa një rimorkio - 14 m.
• fuqia naftë - 205 l. a.
• Kapaciteti i karburantit - 2 tank 255 litra.
• Shpejtësia Reserve pa një rimorkio - 55 km / h, me rimorkio - 40 km / h.
• konsumin e karburantit, në varësi të kushteve operative, varion nga 70 deri në 135 litra në njëqind kilometra.
• Kabina është projektuar për 3 persona, trup - deri në 18 njerëz, kjo dispozitë u palosshme stola prej druri përgjatë anët.

KrAZ-214 ishte mjeti bazë për prodhimin e modeleve të mëposhtme kamion prodhuara në Kremenchug.