KIA Sportage 2 breza - të gjithë kënaqësinë për një SUV koreane në mesin e viteve 2000

Kia Sportage 2 është një nga makinat më të lira në klasën e saj. Kostoja e modeleve të përdorura tani është 430-450 mijë rubla. Të reja për të blerë nuk punojnë - ata ndaluan prodhimin. Por ka shumë oferta për të blerë një makinë të përdorur në gjendje të mirë. Megjithatë, për të kuptuar nëse ia vlen të zgjedhësh në favor të këtij modeli apo jo, ia vlen të tregosh për të gjitha karakteristikat dhe karakteristikat e tij.

Shkurtimisht për modelin

Kia Sportage 2 - një makinë që plotëson plotësisht nevojat e një njeriu të thjeshtë që dëshiron të bëhet pronar i një SUV kompakt dhe praktik. Kjo makine bën të mundur manovrimin në qytet dhe përballimin e rrugëve të këqija. Përveç kësaj, makina është shumë e rehatshme - katër persona mund të përshtaten lehtë brenda. Në rreshtin prapa, në parim, ju mund të mbani dhe tre, por ju duhet të bëni vend.

E vetmja gjë që mund të shkaktojë zhgënjim është trungu. Vëllimi i saj është 332 litra. Veshjet në të nuk mund të transportohen, por këtu janë disa çanta dhe valixhe - mjaft.

Trupi ka një qark zgarë. Nga rruga, modelet më të besueshme janë ato që u liruan pas restyling. Ekspertët e tyre ishin më të mbrojtur nga korrozioni. Duhet të merret parasysh, nëse ka dëshirë për të blerë një të dorës së dytë të Kia Sportage 2.

powertrains

Linja e motorëve të Kia Sportage 2 përfaqësohet nga tre njësi. Gjithkush ka fuqi dhe vëllim të ndryshëm. Opsioni i parë - një motor me dy litra 16-valve, duke prodhuar 140 "kuaj". Motori është i besueshëm. Pengesë e saj e vetme është mungesa e çift rrotullues. Por ai përkryer pranon instalimin e një sistemi të dizajnuar për të punuar në gaz të lëngshëm. Karburant shumë ekonomik. Pra, ky rishikim u krye nga shumë. Ajo rezulton të jetë një alternativë e mirë për motorët që punojnë me naftë.

Njësia e dytë - 2.7 litra, në formë V, me 6 cilindra. Jo keq e merr këtë Kia Sportage 2 komente. Dhe nuk është çudi, pasi të gjithë makina është e përfunduar me transmetim automatik i cili edhe pas 10 viteve punon në mënyrë harmonike dhe pa ndonjë goditje.

Dhe, së fundi, një motor nafte. 112-të fortë, të thjeshtë, por të besueshëm. Në ciklin e kombinuar, konsumon 7-9 litra naftë për 100 km. Nga rruga, në vitin 2006 kjo njësi u bë më e fuqishme me 28 hp. Pas restyling pushtetit u 140 hp. Dhe pastaj - dhe 150. Le motorët nuk janë më ekonomike, por makinat që ishin të pajisura me ta, blenë dinamizëm.

shërbim

Çfarë mund të tregojë për makinën Kia Sportage 2 komente? Në fakt shumë. Pra, kur ky model u lëshua menjëherë, furnizimet e pjesëve të këmbimit nuk ishin të shpeshta. Pra, pronarët shkuan te shitësit zyrtarë. Pastaj ata u indinjuar se ajo ishte e pakëndshme. Por në kohën tonë nuk lindin probleme të tilla - ka shumë punëtori dhe dyqane ku pothuajse çdo pjesë mund të blihet.

Pronarët thonë se makina nuk ka të meta të mëdha, por ndonjëherë ndonjëherë shkakton shqetësim. Shumë prej tyre janë të lidhur me sistemin me të gjitha rrotat. Çfarë do të thotë kjo? Është e thjeshtë - në modelet e të gjitha rrotat me rrota një tufë shumë e besueshme. Dhe ajo është përgjegjëse për lidhjen e aksit të pasmë! Dhe kryen punën e diferencialit diferencial.

Nëse flasim për pikat e kontrollit, atëherë më së shumti shqetësimet, çuditërisht të mjaftueshme, dërgojnë ICIE. Shpesh refuzon kompresorin e ajrit të kondicionuar. Dhe bojë dhe llak Veshje e trupit nuk mund të mburremi e qëndrueshmëri. Shkallët dhe gërvishtjet nuk janë të rralla. Kjo është dobësia e Kia.

Karakteristikat e Kia Sportage 2 por është e mirë. Motorët e benzinës janë praktikisht pa probleme. Puna pa probleme, pa thyerje. Dhe nuk mund të gëzohet.

Probleme tipike

Duhet gjithashtu të përmenden ato. Siç u përmend më lart, specifikimet e Kia Sportage 2 janë të mira, por ka disa të meta. Nga thyerjet tipike - veshin e shpejtë të pezullimit. Për fat të mirë, pjesët e reja janë të lehta për t'u gjetur dhe ju mund t'i blini ato me çmim të ulët. Më shpesh elektronet e kontrollit prishet dhe gjithashtu maten temperaturën.

Dhe akoma - mos blini kopje të hershme. Pas tyre ka një të metë të madhe, që shfaqet në zhurmën e boshtit të helikës. Sepse ju duhet të ndryshoni mbështetjen e saj. Në parim, procedura është e vërtetë, por e kushtueshme.

Përmbajtja e paketës

Së fundi - disa fjalë për atë që mund të kënaqë pronarët e tyre të mundshëm të "Kia" të gjeneratës së dytë. E pra, në këtë drejtim, specialistët arritën dhe i dhanë modelin me të gjitha meritat e mundshme. Si një tipar standard përfshin drejtuesin e servisit, si dhe dritaret e pushtetit dhe një imobilizues. Përveç kësaj, ka një bllok qendror. Një tjetër makinë ishte e pajisur me një sistem ventilimi dhe ajër të kondicionuar. Nga rruga, ata kanë një filtër.

Opsionet shtesë e bëjnë këtë makinë më të rehatshme - kështu që është e dëshirueshme për të blerë versione "të ngarkuara". Në ato ka sisteme ESP dhe ABS, airbag anësore dhe binarët e çatisë. Për versionin më të lartë dhe ka ofruar një çekan, kontroll të tërheqjes dhe madje edhe kontrollin e lundrimit.

Në vitin 2008, makina u ndryshua. Por atëherë ata nuk ishin aq kardinalë. Modeli i ri thjesht u bë më efektiv dhe ekspresiv. Ishte zbukuruar me një grilë origjinale falshradiatornaya, një parakolp të fuqishëm dhe një skaj të mrekullueshëm të optikës. Pasqyrat e pasme janë bërë më të mëdha dhe vendet në sallon janë më të mëdha. Në pjesën tjetër gjithçka mbetet e njëjtë me atë të vitit 2008.