Joints CV - kjo është pjesë e dhe si e bën këtë punë?

Sigurisht çdo pronar makine ishte i habitur kur kam parë e dëgjuar emrat e errëta dhe nganjëherë magjike të pjesëve dhe njësive të shoku të tij të hekurt. Dhe sot ne nuk do të shkojnë në kokë cilindër (kokë cilindër). Sot ne do të kushtojnë vëmendje këtij mekanizmi si nyje e vazhdueshme shpejtesise.

Kjo nuk është një emër magji, por thjesht një akronim. Të shkurtuar SHRUS - varet e barabartë shpejtësive këndore. Qëllimi i këtij mekanizmi është për të transferuar lëvizje rrotulluese e një gjysmë-aks në tjetrin kur të dy janë në një kënd të afërm të paracaktuar me njëri-tjetrin. Vlera e këtij kënd është gjithmonë e ndryshueshme.

Në shikim të parë, shoferët, sidomos fillestar, duket se vazhdueshme joints shpejtesise - një artikull multi-funksionale, e cila është një pajisje e njohur vetëm për designers me përvojë. Në fakt, e vazhdueshme joints shpejtesise (ose 2110 është "Reno Logan" - nuk ka rëndësi) është shumë primitive në synimet e tyre, ku ajo ka një jetë të gjatë shërbimit.

nyje konstante shpejtesise - një pjesë të përbërë nga vetëm 4 përbërësve:

• një trup sferike te boshtit drejtuar;
• gjashtë balls;
• një ndarës i cili është një unazë me nje hapje për mbajtjen e artikujve mëparshme;
• unaza e brendshme.

Për shkak të dizajnit të tij të thjeshtë, ajo mund të zgjasë më shumë se çdo mekanizëm tjetër pezullimi. Ndoshta kjo është arsyeja pse SHRUS nuk jep këtë shumë rëndësi si anthers, balestrat dhe filtra.

Të katër këto elemente të lejojë mekanizmi për të transmetuar lëvizje rrotulluese, dhe shumë i qetë. Mrekullueshëm, e spindles universale të përbashkëta, të cilat në thelb bën të njëjtën gjë, nuk posedon të njëjtën aftësi si nyje CV. Kjo është një pjesë unike, e cila për disa arsye, askush nuk jep një kuptim të veçantë. Në të kundërt, të përbashkët universale nuk mund uniforme të transferojë një lëvizje rrotulluese. Nëse e parë gjysmë-line duke ecur mirë, ky i fundit transmeton mocionin intermittently.

Si e bën këtë mekanizëm?

Parimi operativ i nyjeve CV mund të ndahet në 4 faza:

1. Në kafaz të brendshëm brenda banesave dhe kjo pjesë ka një zakon sferike. sasior i tyre Ajo përkon me numrin e topa.
2. Elementet e fundit janë mbajtur në SHRUS përdorimin e ndarës, dhe të rregulluar në mes të grusht dhe të strehimit. Balls lëvizur përgjatë brazdat dhe trupi fist (diametri jashtme dhe të brendshme, respektivisht).
3. Kur bosht makinë rrotullohet, forca rrotulluese transmetohet me klip, dhe pastaj - bosht shtyrë.
4. Kur këndi ndërmjet dy boshte është ndryshuar, topa lëvizin përgjatë grooves në drejtim të lirë, duke vazhduar për të transmetuar forcën.

   Bazuar në këtë, ne shohim se nyjet e vazhdueshme shpejtesise është në të vërtetë nuk e komplikuar kështu që në hartimin dhe parimin e funksionimit.

Zëvendësimi SHRUS Vaz - karakteristika themelore

Për shkak të faktit se kjo pjesë është element shumë i besueshëm i shasisë, para 60 mijë kilometra të për gjendjen e tij nuk mund të shqetësuar. Megjithatë, në qoftë se jo në kohë për të bërë zëvendësimin e tjetër me SHRUS, kjo çështje mund të ndikojë në ju shumë më herët. Shenjat kryesore të dështimit të kësaj pjese është një trokitje karakteristike, por më shpesh - kriza e artikujve gjatë rrotullimit të rrotave makinë.