Gomat Goodyear UltraGrip Ice 2: kritikat e pronarëve, karakteristikat. Gomat e dimrit "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

Për çdo pronar makine, në pritje të sezonit të dimrit, është e rëndësishme për të blerë goma për makinën e tij. Sot industria e gomave ofron një gamë të madhe të produkteve, prodhuesit shumë më shumë modele të gomës. Ajo që është më e rëndësishme në gomat e dimrit? T'iu përgjigjur kësaj pyetjeje çdo: ideale për rrugën ndër-vend me ndonjë shtresë, siguri, rehati. Shoferët, lidhur seriozisht me të gjitha kërkesat e parashikuara, nganjëherë nuk shikoni në çmimin e gomës, është e rëndësishme që të ketë një cilësi të vërtetë të lartë "këpucë" për makinën.

Gomat Goodyear bëra i njohur në të gjithë botën, nën këtë emrin e markës janë patentuar gomën e parë pa trung dhe gome për makinën për të gjitha stinët. Sot ne shikojmë në historinë e kompanisë, teknologjinë e prodhimit dhe me goma të dimrit që janë lëshuar në prodhimin e relativisht të kohëve të fundit, dhe janë një risi për shumë shoferët, se "Goodyear Ultra Grip Ice 2" dhe "Ultra Grip akull Arktik 2". Konsideroni dallimet në mes tyre, si dhe shqyrtimet e pronarëve të makinave.

Nga historia e markës

Historia e "Goodyear" filloi në 1839, kur shpikësi i Charlz Gudier amerikane ishte në gjendje për të parë të gome të vullkanizuar, duke i dhënë forcë më të madhe dhe elasticitet. Për fat të keq, përpjekjet e tij nuk janë vlerësuar si duhet, dhe shpikësi i të vdekurve, siç duhet të jetë të gjithë shkencëtarët e mëdhenj - në varfëri dhe me një borxh të madh prej 200 mijë dollarë. Kjo ndodhi në vitin 1860, dhe deri 1898 në lidhje me Charles askush nuk u kujtua deri Frank A. Seiberling nuk ka vendosur për t'i dhënë atij emrin e kompanisë së tij të sapo formuar.

Kështu që nuk ishte një markë e Goodyear gomave & Rubber Company. Frank ka fituar për mjediset e saj të prodhimit, të cilat përdoren kashtë riciklohen. Paratë për këtë blerje ai mori një kredi nga një i afërm dhe nuk e dinte të humbur, që nga 1890 filloi përdorimin e gjerë të biçikleta, gjithashtu filluan të shfaqen qerre kuaj - automobila. Pra, markë ka filluar ekzistencën e tij me 29 gusht 1898, dhe kryeqyteti i saj ishte vetëm 100 mijë dollarë.

Fillimisht, prodhimi u përqëndrua në gomat e biçikletave, hoses zjarri dhe patate të skuqura gome për poker. Në 1901, vëllezërit u takuan me Sayberling nis të lulëzojë automaker - Genri Fordom - dhe u bë e angazhuar në prodhimin e gomave. Në vitin 1903 ata futur gomën e parë pa trung, në vitin 1908 - i pari për të gjitha kushtet e motit, dhe të njëjtin vit filloi të furnizimit me goma për markat e para të makinave Ford. Në vitin 1910, vëllezërit u hap një fabrikë në Kanada, dhe prodhimin e tyre gomave fluturoi në botë. Në vitin 1912, gomat marrë jashtë në Evropë, në të njëjtën kohë ajo është krijuar përfaqësimit "Goodyear" në Londër.

Në vitin 2005, prodhuesi i parë gomave është prezantuar, të cilat ruajnë aftësinë për të punuar pas një birë, pra shfaq Run gomave të sheshtë. Sot, vera dhe dimri gomat "Goodyear" është një nga më të popullarizuar dhe markë në listën e "Forbes" (renditjen e firmave me reputacion më të lartë) është regjistruar në vendin e dyzetë. Prodhimin e gomave markë në Slloveni, SHBA, Francë, Gjermani dhe Poloni. Sot, kompania zotëron markave të tilla si Dunlop, Kelly, Fulda, Debica dhe Sava.

teknologji

Vera dhe dimri gomat "Goodyear" është prodhuar nga teknologji të veçantë - Fuel kursim. Struktura e lehtë është marrë, një akvakanal shtresë Best Cushion Layer veçantë dhe unike mund të zvogëlojë pesëmbëdhjetë për qind kodrina karakteristike rezistencë, duke ruajtur kontrollin e automjetit dhe frenim. Këto prona të lejojë për të kursyer karburant me gati dy për qind, respektivisht, emisionet e dioksidit të karbonit në të njëjtin nivel bëhet më e vogël.

Gama e gomave të dimrit Goodyear Ultragrip paraqitur studded dhe goma jo-studded. Një gamë të gjerë të madhësive, dhe, sipas mendimit të blerësit, çmimet e gomave është mjaft i pranueshëm, por ato do të diskutohet më vonë. Kush dëshiron të fillojë përshkrimin e "Goodyear Ultra Grip akull 2".

Përshkrimi goma

Kjo gomë dimër që nuk ka gjemba, quajtur gjerësisht "Velcro". "Goodyear Ultra Grip Ice 2" vetëm për makinat e pasagjerëve dhe ka përmasat e një diametër 14 deri në 18 minuta. Kjo gomë është rezultat i tre viteve të punës së vështirë dhe dëshirën për të zvogëluar hendekun midis prodhuesit evropiane - e konkurrencës në këtë lloj të industrisë së gomave. Testet e hershme kanë treguar se "Goodyear Ultra Grip Ice 2" ishte më i suksesshëm se parashikuar. Në gjykimet autobusi ka treguar rezultatet më të mira dhe një të bllokuar të gjitha modelet që mbahen deri hapat e saj të parë në renditjen e rehati, siguri dhe manageability në të gjitha llojet e rrugëve.

Shqyrtime pronarët e Goodyear UltraGrip Ice 2 pohojnë se gomave është ideale kalon nëpër dëborë, llucë pa aquaplaning dhe nuk është e humbur në sipërfaqe akullt. Brenda, heshtja si në qoftë se ju shkoni në verë, dhe rrokje të veshura, si një thumba të mprehta.

Sekreti qëndron në përzierje gome

Shumë njerëz në vendin tonë trajtohen me mosbesim e gomave studless dimrit, duke pasur parasysh se ai është i përshtatshëm vetëm për rajonet jugore me dimër të butë dhe snowless. Kjo është një keqkuptim të përbashkët. Nëse nuk ka gjemba, kjo nuk do të thotë se në akull apo dëborë është e pamundur për të kaluar. "Goodyear Ultra Grip Ice 2" bërë nga "krioadaptivnoy" përzierje gome siç quhet marketers prodhuesi. Në terma të thjeshtë, shkel mbetet fleksibël edhe në ngricat e më të rënda, të cilat në Amerikën e Veriut, që konsiderohet si i tillë, në qoftë se termometri tregon nën -25 gradë. Ky efekt është arritur për shkak të shtesave të veçanta. Kështu ajo nuk është e humbur karakteristikat kryesore të gomave të dimrit, përfshirë edhe rezistencën ndaj konsumuarit dhe rezistencë të lartë temperaturë.

model ecurit

Kompania për shumë vite të angazhuar në prodhimin e gomave të dimrit me një model V-formë. "Grip Ice Ultra 2" nuk është përjashtim, por megjithatë ajo ishte një tjetër hap drejt përsosjes. Pikërisht për shkak të gomës saj shkel ishte në gjendje të mposhtin paraardhësit e tij në shumë aspekte, duke përfshirë në tufë në borë dhe akull.

Innovations kryesisht të prekur pjesën qendrore të figurës. Privuar nga brinjët gjatësore, ajo ka marrë blloqe të shumta shigjetë-formë që shtrihen nga një "krahu" gomave në një tjetër. Kur këto blloqe lëvizje të formuar një shumëfishta, skajet e zgjatur bashkim të cilat janë të hidhen në një kënd relative më të madhe me drejtimin e rrotës rrotulluese. Ajo është ngurtësia përmendet strukturore nga elementet shkelë të cilat përmirësojnë vetitë rrokje, ngarje stabilitetit, zvogëlimin e zhurmës në kabinë dhe për të reduktuar kodrina rezistencë.

Zona Original sup

Një tjetër risi, e cila lejohet të arrij në ratings pararendëse, preku hartimin e rajoneve sup. Me këto blloqe shtesë individuale janë hequr, zonat e lejuar të rritet ndjeshëm. Kombinuar me qendrën e të ecurit, rajonet sup të sigurojë një shumë edhe shpërndarjen e presionit të jashtëm në zonën e kontaktit, dhe kjo, nga ana tjetër, ka ndikuar në përmirësimin e shumë prona. Karakteristika kryesore është përmirësuar kontrollin, e cila mbetet e qëndrueshme, pavarësisht motit dhe të rrugëve të sipërfaqeve.

sistemin e kullimit

Ndryshimet janë bërë dhe sistemin e kullimit. Ajo ende përbëhet nga tërthor dhe grooves gjatësore, por madhësia e disa prej tyre dhe numri i rritur me disa herë, i cili bëri të mundur për të përmirësuar cilësitë shumë funksionale. grooves kryq i deponuar në rajonet sup, tani mund të kapur një vëllim më të madh të dëborës, e cila përmirëson aderimin. Përveç kësaj, për shkak të ndryshimeve në kullimit çelikut sistemi i autobusit të japë rezultate më të mira për rezistencën ndaj hydroplaning dhe sleshplenningu.

Goodyear UltraGrip Ice 2: shqyrtimet e pronarëve

Shoferët shumë janë në gjendje për të vlerësuar cilësinë e gomës përshkruar, ata kanë gjetur shumë avantazhe, por janë identifikuar mangësitë.

Shqyrtime pronarët Goodyear UltraGrip Ice 2 pohojnë se gome është ideal për përdorim në kushtet e dimrit rus. Gomat nuk janë "dubeyut" edhe në ngricat e forta. Ruajnë pronat e tyre dhe elasticitet, u soll në mënyrë të përkryer që prej fillimit të ftohtë, që nuk është i ngecur dhe nuk humbni kontrollin të ngrohtë deri gome. Pronarët e makinave festohet goma shkathtësi. Ata shkruajnë se ata janë në gjendje të kalojë nëpër mbuluar borë dhe acar, që është, borë e thatë, dhe nëpërmjet "rrëmujë" në shkrirje, dhe në rrugët e akullta. Exchange stabiliteti i kursit të përsosur, tufë tejkalon të gjitha pritjet.

Gjithashtu, në një shqyrtim të pronarëve Goodyear UltraGrip Ice 2 theksuar se gomat kanë treguar veten e tyre në mënyrë të përkryer në pranverë kur filloi në mënyrë aktive të shkrihet bora. efekt aquaplaning mungon, edhe nëse pellgje mjaft të thellë. Rubber nuk veshin në temperatura të larta mbi zero, e cila ndodh me modelet e markave të tjera.

çmimet

Sigurisht, shumë do të mendojnë se gomave përshkruar është shumë e shtrenjtë, dhe shumë të befasuar për të mësuar vlerën reale. Pra, GOODYEAR UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - një nga madhësive më të njohura. Kostoja për një autobus është rreth 3500 rubla. Pajtohem, për gomat e dimrit të madhësisë, por edhe një "Velcro", ajo është mjaft e pranueshme. Nëse marrim parasysh 14 th diametër, madhësia e 175/65 do të kushtojë 2900 rubla. Në R16 Goodyear UltraGrip Ice 2 ka gamë të tërë madhësinë, si në diametra 14-m, 15-m. diameter gjashtëmbëdhjetë tani është konsideruar si një nga më të kërkuar pas, si shumë prodhuesit e makinave janë me theks mbi rrota të tilla. profil të ulët, ne nuk do të marrë parasysh, ne mund të përfaqësojnë më "running": Goodyear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 rubla. Rastësisht, kjo është madhësia më e kërkuar e diametër 16-të, dhe çmimi i saj është më e ulta e të gjithë seri. Goodyear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) do të kushtojë rreth 5000 rubla.

Nëse ju jeni ende një mbështetës i dimrit gomave studded, atëherë ne propozojmë të marrin në konsideratë një tjetër markë e modeleve të freskëta.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2

Për krijimin e gomave ajo mori pesë vjet, dhe ata nuk janë shpenzuar kot. "Ultra Grip Ice Arctic 2" është një gomë e dimrit, dhe ajo u krijua për të vepruar në kushtet më të vështira dhe të paparashikueshme të dimrit të veçanta për Kanada, Skandinavi dhe Rusisë. Tipar dallues është një teknologji të përparuar "Multikontrol Ice", të cilat janë të pandara në spikes dizajn origjinal drejtuar. Ato lejojnë mënyrë e sigurt dhe të rehatshme për të kapërcyer çdo sipërfaqe, mbuluar me dëborë apo të akullt. teknologji oshipovyvaniya lejuar për të arritur një forcë të lartë, në të cilën spikes nuk janë të mbetet vetëm në vend, por nuk lëviz. Kjo është arsyeja pse me goma të tilla është e lehtë për të filluar dhe për të frenave në akull.

Një tjetër tipar i këtij gomave - intermeshing blloqe. Në sajë të tyre grip i përsosur, mos e humb stabilitetin e kursit, makina është e rehatshme për të hyrë në radhë, madje edhe në rrugë rëndë akullt. Në këtë rast, spikes janë të montuar në mënyrë që ata janë pothuajse nuk dëgjohet, dhe ky nivel i lartë i rehati e natyrshme në të gjitha markë studded "Goodyear".

Model të ecurit është e ndryshme konvencionale v-formë formë, e cila është e natyrshme vetëm në markë përshkruar. kanale Wide tërthor dhe të mprehta-angled slats lejojë sa më shumë të jetë e mundur për të pastruar patch kontaktit të ujit dhe të borës, duke eliminuar efektin e aquaplaning. Në kontakt me sipërfaqen e mbuluar më borë e qoshes blloqeve të rregulluar në një mënyrë të stivosur, funksionojnë si valepriteseve. Ata shpërndajnë borë në mënyrë të barabartë mbi vendin e kontaktit, dhe teprica është hedhur poshtë nëpër zonën shpatullën.

Prodhuesit marrë parasysh karakteristikat klimatike të Kanadasë, Rusisë dhe Skandinavi, ku ngricat rënda thaws alternative dhe rritjen thellësi të ecurit. Si rezultat i kësaj, dukshëm ka zvogëluar gjasat e hydroplaning kur kalon rrugën me "qull" e dëborës dhe pellgje. Kompleksi gome është bërë materiale silic që përmbajnë, duke lejuar gome për të ruajtur fleksibilitet edhe në ngricat e më të rënda.

Shqyrtime

Shoferët e vlerësoi të shkëlqyer rrokje cilësi të gomës, të cilat janë marrë në sajë të teknologjisë 3D-BIS, dmth rritjen e numrit të Sipes. Drivers shkruar se gomave është rreshti i përsosur, si në borë dhe në akull. Ajo shënoi stabilitetin anësore dhe manovra të lehtë edhe në kushtet më të këqija të motit.

Gjithashtu shkroi se për shkak të "Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2" redukton distancën e frenimit. Gomat janë ideale për përdorim në autostrada dhe autostradë.

Politika e çmimeve

Ne shikuar në koston e një gomë "Ultra Grip Ice 2", ne jemi tani duke ofruar për të gjetur çmimet për të njëjtin varg madhësi të gomave "Ultra Grip Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2900 rubles;
• 158/60 R15 - 3500 rubles;
• 215/65 R16 - 5400 rubles;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) dhe 5100 (96T).

Siç mund ta shikoni, çmimi i studded dhe jo-studded nuk ndryshojnë në masë të madhe, e cila është e rrallë për gomat nga prodhues të tjerë. "Goodyear" është i shqetësuar jo vetëm për sigurinë dhe komoditetin e klientëve të saj, por edhe për mirëqenien financiare të tyre. "Goodyear" - premium gome në koston e ekonomisë!