Gomat e dimrit "Pirelli Ice zero": kritikat e pronarëve

Disa shoferët janë të zgjedhur goma, bazuar në atë që ata tregojnë prodhuesit në reklamat. Ata studiojnë karakteristikat e ofruara në faqen zyrtare, dhe të marrë një vendim në lidhje me gome vetëm në bazë të fakteve të thatë. Por a keni menduar ndonjëherë se këto "fakte të thatë" mund të krijohet vetëm në mënyrë që të merrni ju për të blerë një model të veçantë të gomave, pa menduar për pasojat? Në fakt, kjo nuk do të thotë që ju nuk duhet të besoni ndonjë prodhues - natyrisht, para së gjithash ju duhet të bëhen të njohur me atë që ju ofrojmë në një rast të veçantë. Megjithatë, për të bërë një zgjedhje të bazuar vetëm në të dhënat nga prodhuesi, ju rrezikoni që të jetë në një situatë të vështirë, ku niveli i cilësisë nuk është aq deklaruar. Kjo është arsyeja pse ju duhet të dëgjoni se çfarë thotë ai në lidhje me një model të veçantë të blerësit gomave, që është, ata njerëz që kanë blerë tashmë dhe ju jeni të interesuar në duke u përpjekur nga gomat. Ky artikull do të shqyrtojë gomave "Pirelli Ice zero" - komente rreth tyre janë mjaft të zakonshme, por ky artikull do të mblidhen pikat kryesore të cilat janë adresuar në këto komente, të cilat do të jenë pikat pozitive dhe negative. Nëse ju studioni informacionin që keni dhënë nga prodhuesi, ju nuk mund të presim se do të ketë të paktën një fjalë në lidhje me mangësitë e gomës - secili duke kërkuar për të ekspozuar produktet e tyre me pamje më të mirë, dhe madje edhe në qoftë se nuk ka gënjeshtra të drejta të plota në faqen zyrtare të internetit, pastaj disa pse nuk mund të jetë i heshtur. Pra, çka në lidhje me gomat "Pirelli Ice zero"? Komente në këtë model, shumica e tyre janë pozitive - 65 për qind e njerëzve e vlerësoi këtë gome me pesë pikë dhe vetëm pesë për qind të vënë njësi e saj. E pra, në qoftë se ka të paktën pesë për qind e reagime absolutisht negative, ju duhet ende të kuptoni më specifike se çfarë është ajo.

Çfarë lloj i gomave?

Gjëja e parë për t'u marrë parasysh shkurtimisht, çfarë janë modeli i gomave "Pirelli Ice Zero" - komente, natyrisht, janë shumë të rëndësishme dhe madje edhe faktor vendimtar, por informacioni themelore që ju ende do të duhet të merrni. Kështu, prodhuesi raporton se gomave është një brez i ri dhe është zhvilluar posaçërisht për përdorim në kushte ekstreme të motit. Theksi është në faktin se këto performanca gomave në rrugët me dëborë dhe të akullt është vetëm e përkryer, dhe gjithashtu thekson faktin se ky gomave mund të përdoret për ngarje sportive, me ndihmën e makinave do të jetë e mirë për të dëgjuar, madje edhe në baltë të trashë dhe të neveritshme llucë. Dhe, sigurisht, e rëndësishme është fakti se përdorimi i këtij modeli është i lidhur me një nivel më të lartë të rehati. Vëmendje e veçantë i është kushtuar gjembave të veçanta, zhvilluar duke përdorur teknologjinë më të fundit. Ata kanë një formë të veçantë që lejon më efikase për të thyer të mbuluar me akull, dhe ata kanë një mur të qetë dhe një bazë më të gjerë, duke siguruar kështu fiksimin maksimale të mundshme të hollë - që është, prodhuesi premton se ju do të humbasin pothuajse asnjë spikes në përdorimin e këtyre gomave. Humbja e ferrave - kjo është një nga problemet kryesore që lidhen me gomat e dimrit, dhe në qoftë se ju ofrojnë atë një herë dhe për të gjithë të vendosë se çfarë ju natyrisht do të nxitojnë për të nuk pajtohen. Sidomos kur lexoni gjithashtu se këto shkel më gomave në tubules Figura, duke shumë më efektive për të hequr lagështi, dhe do të dini se kjo është një përzierje e veçantë e gomave, këto goma bërë më të qëndrueshme dhe rezistente ndaj temperatura të ndryshme. Dëgjimi gjithë kjo, natyrisht që ju dëshironi që menjëherë të urdhërojë një grup të gomave "Pirelli Ice Zero" - komente mbetet e errët, dhe ju merrni një derr në thes. A nuk e bëjmë atë - kjo është akoma më mirë për të marrë kohë jashtë për të dëgjuar pikëpamjet e njerëzve të cilët tashmë kanë provoni këtë gome, e përdorur atë për disa muaj apo edhe vite, kështu që ata mund të ndajnë përvojat e tyre.

Një kurs i qartë kur duke përdorur gomat

Ajo që njerëzit të shkruajnë në internet rreth gomave të dimrit "Pirelli Ice zero"? Shqyrtime natyrisht, janë më të ndryshme dhe nuk pajtohen me njëri-tjetrin në shumë mënyra, por është e mundur për të identifikuar pikat e forta dhe të dobëta të disa nga tendencat e veçanta. Për shembull, në shumicën e rasteve, njerëzit theksojnë se në sajë të gomave ata janë në gjendje për të mbajtur të qartë të kursit makinave, pa marrë parasysh sa të rënda janë kushtet e motit. Për më tepër, si në akull dhe borë me këto goma nuk kanë probleme kur cornering, kështu që ju mund të jeni i sigurt për sigurinë e tyre. Më vete, ju mund të thoni në lidhje me frenim - shumë përdorues kanë vënë në dukje se në akull kjo është shumë e mirë në dëborë pak keq, por ende mjaft i mirë, por ka disa vështirësi me ngarje në një dëborë shumë të thellë - askush nuk ka raportuar se mbërthyer në dëborë por problemet në rreshjet e dëborës ende shihen. Por në përgjithësi mund të themi se prodhuesit nuk janë të mashtruar, duke folur për çfarë lloj të performancës së treguar në dëborë dhe akull e gomave të dimrit "Pirelli Ice zero" - user reviews konfirmojnë këtë.

gjemba

Një tjetër pikë pozitive që konfirmon kritikat e gomave "Pirelli Vinter ays Zero" - një studding. Siç ju kujtohet, në përshkrimin deklaruar se spikes janë bërë nga një teknologji të veçantë të përparuar, në mënyrë që ata të rrisin efikasitetin e gomës mbi sipërfaqet rrugë akullt apo dëborë dhe gjithashtu kanë rezistencë më të madhe, që është, thënë thjesht, të mos bien jashtë. Pothuajse të gjitha kritikat në dispozicion në rrjet të konfirmuar këtë - spikes vërtetë nuk bien jashtë, veçanërisht në qoftë se ju përzënë me kujdes. Edhe ata njerëz që kanë raportuar se ata ndonjëherë Likhachev, të zhvillojnë shpejtësi më të madhe, për të frenave ashpër në kthesa, raportuan se ata fshihen gjysmën gome, por humbi disa spikes. Kështu, teknologji të përparuar është në fakt një funksional dhe ndihmon për të mbajtur spikes në vend shumë më tepër se çdo model të zakonshëm. Pra, nëse ju përzënë me kujdes dhe me mençuri, që gomat e tilla mund të zgjasë një kohë shumë të gjatë. Por me të vërtetë ka vetëm komente pozitive në lidhje me gomat e dimrit "Pirelli Ice zero"? Në fakt ata janë shumicë, por edhe ata njerëz të cilët ishin të kënaqur me cilësinë e përgjithshme të këtij modeli, nganjëherë tregojnë disa mangësi, njëra prej të cilave është funksionaliteti i gomës në trotuar të thatë.

asfalt të thatë

Nuk është sekret se gomat e dimrit janë krijuar për të përzënë në dëborë mbuluar ose akullt rrugë pa asnjë problem dhe pa rrezikun e rrëshqitjeje, takime në mënjanë, apo edhe të rrëzon makinave. Megjithatë, nuk është një jo gjëja më e këndshme që ju duhet të marrë parasysh kur blejnë gomave. Rreth Gomat "Pirelli Ice zero" kritikat e pronarëve, siç e keni parë, më e shpeshta pozitive, por ajo është me vlerë duke bërë një rezervë në faktin se në shumicën e rasteve, gomave të përdorura në ato kushte, të cilat janë ideale për këtë gome. Por jo gjithmonë në të gjithë rrugën e dimrit është e mbuluar plotësisht me borë apo akull - pastër periodike shfaqet dhe asfalt të thatë. Dhe kjo është këtu në këtë model është problemi fillon. Prodhuesi thekson se efektiviteti i kësaj gome në trotuar të thatë më të ulëta se në kushte ekstreme, por ajo ende thotë se është shumë e lartë. Ajo për këtë arsye mund të jetë shumë më të shpejtë veshin gomave gjatë kohë ngarje në asfaltin e thatë, se e dëshirueshme. Prandaj të marrë parasysh të asaj që ju kanë raportuar shqyrtimet e gomave "Pirelli Ice zero", dhe e përdorin atë në kushte me të vërtetë ekstreme rrugëve. Nëse keni gjysma e dimrit është e thatë dhe të ngrohtë të mjaftueshme, ju do të më mirë të zgjidhni një gome më pak ekstreme.

Vlera për para

Gjithashtu i habitshëm është populli, me çfarë çmimi mund të blihen gomat e dimrit "Pirelli Ice zero" - komente shpesh përmbajnë informacion që gomat të ngjashme të cilësisë mund të blihen vetëm në një të holla shumë më mbresëlënëse. Nëse jeni të interesuar në specifikat, atëherë për këtë model, në mesatare, paguajnë trembëdhjetë mijë rubla, e cila është, sigurisht, shumë më të larta se çmimi mesatar i gomave të dimrit, por cilësia këtu është me të vërtetë e mahnitshme. Dhe nëse krahasojmë çmim të veçantë dhe cilësi, në lidhje me këto shifra, kjo gomë fiton me një diferencë të madhe. Po në lidhje me "Pirelli Ice Zero anësor"? user reviews gjithashtu mund të gjenden në këtë çështje, por ata do të kenë një përmbajtje pak më të ndryshme, sepse kjo gomë është shumë e ndryshme nga origjinali - ai nuk përdor këmbët, dhe në vend të përdorin një teknologji të veçantë direkt nga gome, e cila shton një të veçantë elementët gjurmë që zëvendësojnë nga spikes saj funksionalitetin. Çmimi i këtij modeli, respektivisht, është më i lartë, por ajo që për kryerjen ne mund të sigurtë të themi se ajo është gjithashtu në rritje, por jo aq sa çmimi.

zhurmë

Çfarë ju duhet të dini më shumë, para se qëllimi juaj do të jetë për të blerë gomave "Pirelli Ice zero"? Shqyrtime gjithashtu përmbajnë informacion në lidhje me atë autobus të dhënave zhurma. Gjithkush e di se dimrit studded gomave kur ngarje në asfalt mund të bëjë një shumë të ekstra tingëllon vetëm sepse thorns fërkimit. Megjithatë, njerëzit që përdorin këtë gome vetëm në kushte ekstreme, të hedhur poshtë këtë informacion, duke treguar se ky model është shumë më e qetë se shumica në produktet kryesorë të tregut. Përfundimi nga kjo, ju mund të bëni në vijim - në qoftë se ju përdorni këto goma në dimër, atëherë ju keni asgjë për të frikës, nivelet komoditeti do të jetë mjaft i lartë. Por nëse ju jeni shpesh rritet temperatura mbi zero, atëherë ju duhet të përgatiten për zhurma, të cilat mund të gomave "Pirelli Vinter ays Zero". Shqyrtime tregojnë gjithashtu se koncepti i zhurmës është relative, dhe se një person sjell siklet të rëndësishëm për të tjera mund të jetë normë. Prandaj, ju ende duhet të provoni këtë gome në mënyrë test para se të blerë atë.

controllability

Ne gjithashtu duhet të i kushtoj vëmendje për atë që ju janë dhënë gomat e makinave të kontrollit "Pirelli Ice Zero". Feedback nga ata njerëz që nuk kanë udhëtim e parë e dimrit mbi gomave mund të ju të bindur se ju nuk do të ketë ndonjë problem për të kontrolluar makinën tuaj në një shumëllojshmëri të sipërfaqeve. Nuk unanimisht si askush pajtohet - disa njerëz mendojnë se në një dëborë gomave rrugë e rritjes së performancës në krahasim me atë që ata tregojnë në akull, ndërsa të tjerë raportojnë se ajo është në akull, ky model sillet në mënyrë më efektive. Por të gjithë janë dakord se në krahasim me shumë opsionet më të lirë të gomave të dimrit ky model është shumë më i sigurt dhe ngarje të kënaqshme. No shtjellat dhe Banka e fortë, rrëshqitje dhe fatkeqësi të tjera, të cilat shpesh ndodhin me shoferët në rrugët e dimrit. Prandaj, gome mund të jetë një lloj garancie të cilësisë, dhe ju lehtë mund të blej atë, por ia vlen të kujtohet se në dimër ju duhet të jetë në gjendje për të përzënë, pavarësisht cilësisë së gomave. Ka njerëz që kritikojnë trung gomave dhe shqip, por kur ata e përshkruajnë situatën në më shumë detaje, bëhet e qartë se ata janë për të fajësuar për atë që ndodhi. Prandaj, ju duhet të duhet për të trajnuar në ngarje në kushte ekstreme, për të mësuar se si të duhet të përzënë një makinë në dimër. Megjithatë, kini parasysh se në mënyrë që të bëni këtë, ju të zgjidhni më të mirë të gomave themelore opsionin "Pirelli Ice zero". "Velcro", komente të cilat, në parim, janë gjithashtu shumë i mirë, ajo është shumë e vështirë për të menaxhuar për ju, nëse jeni vetëm duke filluar për të përzënë në kushte ekstreme të motit. Fërkimi dimrit gomave, që është, ata që veprojnë pa gjemba, kërkojnë aftësi të konsiderueshme në drejtimin për të marrë atyre një rezultat të mirë.

passability

Ice është e qartë - gomës është shumë grippy dhe lejon kontroll të mirë të makinës edhe në sipërfaqe të rrëshqitshme, por çfarë lidhje me dëborë? Shumë modele të gomave të dimrit kanë treguar tashmë se ata nuk mund të përballen me sediment rëndë - në këmbëngulje të thellë borë ishte e humbur, dhe në makinë serioze rreshjet e dëborës mund të merrni edhe të mbërthyer. Por, njerëzit që përdorin raportin model që edhe në rreshjet e dëborës të thellë kur dukej atyre se ata çuan përsëri në ku ju nuk mund të shkojnë veten, gome ruajtur. Çfarë mund të themi në lidhje me galop zakonshëm borës me të cilën goma kuptohet në përgjithësi pa ndonjë problem. Pra, nëse ju e dini se ju keni për të përzënë në rrugët borë mbuluar, apo edhe në dëborë, e cila plotësisht mbulon sipërfaqen e rrugës, kjo gomë është ideale për ju, sepse ajo kalueshme edhe në dëborë të thellë është afër ideales.

forcë

Vëmendje e veçantë duhet të jetë forca e të dhënave të gomave - në shkallën e tyre të veshin në një rishikim, tregon shumë. Fakti që gomat veshin shpejt, vetëm tregoni atyre që e do përvëluese në rrugë, ose të atyre që përdorin këto goma në trotuar të thatë më se e nevojshme. Sa i përket kushteve në të cilat këto goma duhet të përdoret, nuk ka konsum është minimale, kështu që nëse ju e dini se si të përzënë në dimër, e di se si për të bërë atë me kujdes, pastaj veshin gome jeni shumë të befasuar këndshëm. Dhe në kombinim me humbje të ulët të spines (disa shoferë zoti edhe raportoi se pas dy sezoneve ata nuk bien një kulm të vetëm) i jep një gome shumë të besueshme dhe të qëndrueshme. Gjithashtu, i kushtoj vëmendje për ndikimin e saj - edhe në qoftë se ju merrni në një pus, apo ju ndodh që ndonjë incident të tillë, për shkak të cilat autobus do të jetë efekt shumë fizike, në sajë të strukturës së saj, ajo mund të bëjë edhe një grusht mjaft të fuqishme, duke mbajtur formën. Rreth "diskale" dhe efekte të tjera të ngjashme të ndikimeve përdoruesve të këtij modeli në një shqyrtim, njoftoi vështirë.

lëvizje lateral

Pika e fundit pak për të cilat ju duhet t'i kushtojë vëmendje - kjo është një rrënimi anë kur ngarje në akull. Nëse ngarje drejtpërdrejtë dhe frenimit funksioni i të dhënave i autobusit është vetëm e përkryer, atëherë lëvizja lateral mund të vërehet prishjen e vogël - kjo është një tipar i të gjitha llojeve të rrota të dhëmbëzuara, por prodhuesi është pozicionuar produktet e saj si një ideal, kështu që ju ende duhet të dini se kjo nuk është e përkryer, dhe makina ende kërkon vëmendje kur ngarje në kushte ekstreme.