DRIVESHAFT, "Gazelle": riparimin dhe zëvendësimin

Bosht PTO është pjesë e sistemit të transmisionit për automjetet me të plotë ose të rear-wheel drive. Ky element është përdorur për të transmetuar çift rrotullues nga kutia e para ose të njëjtën transferimit rastin në bosht e pasme apo përparme. bosht Cardan në "gazelë" gjithashtu kryen këtë funksion. Le të shikojmë në strukturën e saj, si dhe të mësojnë se si për të ruajtur dhe për të riparuar atë.

Nga historia e boshte helikë

Val u bë i njohur me emrin e shpikësit të helikë, i cili ka punuar në krijimin e tij. Kjo ishte një specialist italian në mjekësi dhe matematikë - Girolamo Cardano. Kjo ishte hera e parë që ai doli me një mekanizëm mbi varet, nga e cila sot është e mundur për të lidhur pjesët e rradhës dhe kuvendet.

Ekspertët-historianë besojnë se përbashkët i parë universal u shpik nga Leonardo da Vinçi. pikë shumë interesante është se autori i këtij zhvillimi do të donte të jetë një person tjetër. Kjo është Robert Huk, por patentë e tij, ai nuk mund të marrë të drejtë. Ai e ka lëshuar atë më vonë.

Përdorni dizajni në makinë u bë në 1898. I pari ishte Lui Reno. Ajo është e thjeshtë, por në të njëjtën kohë shumë efikase makinë, e cila sot është praktikisht i vetmi opsion në dispozicion për transmetimin e çift rrotullues. Sot, pothuajse të gjitha llojet e automjeteve duke përdorur bosht helikë.

"Gazelle": njësia bosht

Ky element ka qenë pjesë e driveline. Kjo, nga ana tjetër, përbëhet nga një bosht të ndërmjetme, e mbështet ndërmjetme, bosht rregullueshme dhe tre varet. Ne e konsiderojmë secilën prej tyre.

countershaft

Kjo asamble është bërë si një tub i uritur bërë nga aliazh çeliku. Veçori e bosht - një tub me mure të hollë. Në fund të pjesës së pasme të fyell është fiksuar në bosht e cila ka splines jashtme. Fundi Pjesa e përparme e bosht ka një prizë të veçantë. Ky plug përmes një faktor përcaktues të veçantë bashkangjitur tek secila plug në lëvizje. Në këtë pjesë nuk është një vrimë e brendshme splined dhe gryazeotrazhatel aplikuar.

pirun përparme

Ky detaj është instaluar në një zgjatje të PK-së pasme të strehimit. Ajo është e angazhuar me splines që janë prerë në bosht të mesëm. Kur shkaktoi pezullimin e pasme, propshaft ( "Gazelle", ose është "Valdai", kjo nuk ka rëndësi) mund të zhvendoset gjatësor. Në mënyrë që maksimalisht të kompensuar këto lëvizje, i fyell mund të zhvendoset përgjatë pjesës splined të bosht mesme të transaxle. Kjo lidhje është e lubrifikuar përgjithmonë me vaj, i cili ndodhet në PPC crankcase.

mbështetja e ndërmjetme

Ky element është bërë prej gome. Ai është i valëzuar. Me të brendshme të kësaj mbështetje është e lidhur me topin vulcanization duke mbartur kim. Në anën e jashtme të pajisur me një grupim të veçantë mbështetës.

gome të trashë nuk lejon transferimin e vibrimit nga transmetimit të lëvizjes ndaj pjesëve të trupit, por gjithashtu siguron një mundësi për lëvizjet DRIVELINE përgjatë boshtit gjatësor.

Grupim me bulonave bashkangjitur mirë të crossmember frame mjetit.

Duke, i cili është ngritur në mbështetje, ka një jetë shumë të gjatë të shërbimit. Ai nuk ka nevojë për ndonjë mirëmbajtje gjatë gjithë jetës së tij shelfin.

bosht e pasme bërë edhe nga tub çeliku me mure të hollë, por bashkangjitur në fund pjesë e pirun. Përmes nyjeve të veçanta në pjesën e përparme fikse slotted spinën nga elementi mesme. Ajo, nga ana tjetër, është i fiksuar në pjesën splined të bosht ndërmjetme. Pra, së pari është mbështetur bosht helikë. "Gazelle" është plotësuar me plug mëtejshme. Për këtë pjesë nuk lëvizin në lojëra elektronike, me kusht si rrufe në qiell që ndreq spinën. Nga ana tjetër rregullueshme me anë të bosht kryq montuar fllanxhë e cila ka një rrip të veçantë qendërzim. Fllanxhë siguruar nga bolting për gear makinë kryesore e transmetimit rrota në PPC.

propshaft përbashkët

Bosht është e pajisur me një faktor përcaktues, i cili përbëhet nga forks, si dhe kryqe. Ajo është në projektimin e saj ka katër kushineta gjilpërë. Secili i mbart kafaz 20 ka rula. diametri i tyre është 2 mm. Këto hala janë prodhuar në pajisje të lartë saktësi. Ata janë zgjedhur posaçërisht për ata mbanin asamble me një traversë. Mos u përpiqni për të zëvendësuar hala, të cilat janë hequr nga kushinetave të ndryshme. Gjithashtu papranueshme është vetëm duke zëvendësuar kryq Cardan bosht. "Gazelle" dhe nuk mund të riparohet, zëvendësohet vetëm disa vinçave. Ajo që është e lejuar, pasi ajo është zëvendësimi i gjithë kompleti si i tërë. Ju duhet të ndryshojë atë, edhe në qoftë se dëmi është vetëm një duke vetme.

Për lubrifikimin e marimangës ka një përshtatshëm yndyrat. Me qenë se ky yndyrat nipples, e cila është injektuar me një shiringë bie në rollers ndikim në kanalet e brendshme lubricating. Të naftës është ruajtur brenda, tërthore e pajisur me një pranga veçantë gome. Në momentin e vajosje injeksion pranverës pranga është shtrirë dhe rrjedh vaji i tepërt nga kafaz.

A duke gjilpërë është presion në vrimë dhe pirunet e fiksuar sigurt mbajtjen unaza.

Këto pjesë janë të lubrifikuar me vajra veshje traditë, e cila nuk është gjithmonë i përshtatshëm dhe efikas. Kështu, tërthore dhe plug duhet të jetë e mbushur me vaj shumë shpesh. Është e rekomanduar për të përdorur përbërjen lubrifikant №158. Kjo yndyrat është aq i trashë, që do të harrojmë për kushineta në merimangë për një kohë të gjatë.

Problemet e zakonshme

Ashtu si çdo pjesë tjetër, helikë bosht ( "Gazelle" në këtë drejtim nuk është përjashtim) mund të dështojë. Por shumë probleme mund të zgjidhen. Le të shikojmë në faj më themelore të nyjeve.

Problemet që lidhen me dridhje

Kështu, në qoftë se është ndjerë dridhje e qëndrueshme kur shoferi, është e mundur që ka ndodhur deformimi tub bosht. Për të adresuar këtë nuk është e nevojshme për të përdorur ndonjë masa të veçanta apo të ashpra. Shpesh, vetëm të zëvendësojë tub plotësisht ose tjetër të urdhërojë riparimin e boshte Cardan. "Gazelle" mund të riparohen në çdo dyqan trupit, ku mekanikë kryejnë punë të ngjashme. Në kryerjen zëvendësimin ose riparimin është bosht i detyrueshëm balancues.

Për më tepër deformim i vibrimit tub mund të ndodhë në qoftë se dobësuar forcimin e pasme rul rritet urën.

Kjo mund të bëhet mjaft të pavarur tërheq lidhje të lirshme.

Shpesh vibracioneve ndodhin për shkak të ndarjes së pllakës balancues nga tub driveshaft. Në këtë rast, zëvendësimi i tubacioneve apo stacioni i saj i shërbimit riparim. Por nuk do të ketë për të kryer një balancim.

Nëse dridhje ndihet e qëndrueshme, është e nevojshme për të inspektuar pika për të luajtur mundshme në kushineta. Këtu është e kotë për të riparuar, dhe të shpëtoj prej vibracioneve të ndihmuar kryqe zëvendësuar propshaft. "Gazelle", pas një operacioni të tillë do të jetë si të reja.

Nëse rreh janë vërejtur në jakë duke mbajtur të reducer gear fllanxhë në bosht e pasme, nuk është e mjaftueshme për të zëvendësuar fllanxhë. Nëse mposhtur rrëshqitje spinën në CPR ishte dukshëm më e gjatë, ju duhet të zëvendësojë extension PPC. Kjo veshin është për shkak të veshin e bushings të stalebabbita.

Në rastin kur rritur hapësirat në lidhje me lojërat e fatit, nëse kushineta veshur apo kalojnë bosht helikë, "Gazelle", është riparuar duke zëvendësuar pjesët e vjetra me të reja.

Dështimet zbuluar kur heqjen Cardan

Për fat të keq, jo të gjitha elementet e problemit mund të identifikohet në rrjedhën e makinës. Shumë gabime mund të zbulohet vetëm pas heqjes ose rregullim.

Pra, në qoftë se vaj rrjedh nga nyje varen, ajo tregon se pranga, i cili duhet të mbajë naftës është dëmtuar. Ajo duhet të jetë e lehtë për të zëvendësuar. Nëse cap është ndërruar së bashku me jakë, merimanga Cardan zëvendësohet dhe bosht pastaj balancimin shtrihet.

Nëse pas një afat prej 40 000 km naftës nuk rrjedhin nga rrjedhin valvulave të gjitha prangat, atëherë ju keni nevojë për të kryer riparime të vogla. Nëse është e vështirë për të kuptuar se si për të çmontimit helikë bosht ( "Gazelle"), photo pjesët e artikujve tona do të ndihmojnë në mënyrë të konsiderueshme të përshpejtojë procesin e heqjes dhe disassembly. Për shembull, për të kryer riparimin, ju duhet të hiqni të transmetimit, çmontimit të varet, të prodhojë një kanale të pastër lubricating e kryqit, për të zëvendësuar pranverë llastik dhe i vuri mbi vulat. Atëherë duhet të mbledhë të gjitha përsëri dhe në bosht balancues për të dhënë.

Si për të hequr driveshaft nga makina?

Çfarë do të marrë për të kryer riparimin e boshte Cardan? "Gazelle" duhet të jenë të përgatitur për operacion. Kjo është një procedurë e thjeshtë, por ju duhet të dini procedurën e saktë.

Para se të hiqni gear ju duhet paraprakisht duke përdorur bojë për të shënuar një vend të pozicionit të ndërsjellë këndore të plug, si dhe bosht PPC. Këto etiketa janë shumë të rehatshme në reflectors lëvizin forks, si dhe në CPR zgjatur.

Pjesa e ndërprerë e bulonave duhet të jetë e mundur për të cilësisht të pastruar baltën caked. Atëherë këto bulonave unscrewed. Pastaj kthehet larg arra që të siguruar mbështetjen e ndërmjetme. Si rezultat i mbështetjes në dispozicion nga ndër-anëtare. Pastaj tërë DRIVELINE lëviz përpara dhe të shkëputet nga fllanxhë në urë. Të jetë e mundur për të lehtësuar këtë operacion, ju mund të përdorni një çekiç, por vetëm nëpërmjet një bakri apo bronzi spesor. Ju duhet të goditur e prapme të përbashkët fllanxhë.

Pastaj ju mund të hiqni në fund e përparme të driveline rrëshqitje.

Në fund të pjesës së bosht shtyrë PPC duhet të vënë një pozicion etiketë.

Kur transferimi është hequr plotësisht, është e nevojshme për të mbrojtur maksimalisht spinën bisht nga ndotja e mundshme. Ajo kërkon të njëjtën gjë dhe vrimë në PPC.

Tani ju mund të filloni për të adresuar problemet e ndryshme.

Blerja e një të ri

Me blerjen e një faqe të re për të zëvendësuar një të dëmtuara, ju duhet patjetër të marrë parasysh madhësinë e boshte Cardan. "Gazelle" nuk është përjashtim. Fakti që modele të ndryshme kanë modifikime të ndryshme. Pra, në modelet me standardin Wheelbase krijuar nyjet në gjatesite standarde. Këto pjesë mund të blihet në shumë dyqane të automobilave.

Më keq është rasti me modelet e zgjatur e makinave. Këto boshte janë në dispozicion sipas kërkesës, dhe jo kudo mund të blihet.

Sot, një shumë e informacionit në lidhje me zgjerimin e elementit të pavarur. Për shembull, bosht helikë ( "Gazelle") extension mund të jetë e nevojshme, nëse pronari dëshiron të rrisë wheelbase e makinave. Kjo i jep përparësi të caktuara - kohëzgjatjen e madhe të mbajë ngarkesave.

Cardan bosht - të njëjtën pjesë, si të gjithë të tjerët. Kjo nyje mund të riparohet plotësisht. Me kujdesin e duhur dhe mirëmbajtjen e rregullt do të zgjasë shumë kohë. Dhe në qoftë se keni nevojë për një zëvendësim, atëherë mbani mend se për gjatësinë e helikë automjetit bosht ( "Gazelle" dhe "Valdai" në këtë seri nuk është përjashtim) - kjo është parametri më i rëndësishëm.