Çfarë është një kontrollues nxitje dhe si funksionon

motorët turbo kanë shumë përparësi mbi konvencionale. Një nga përparësitë e këtyre njësive është fuqia e tyre. Për të përmirësuar performancën e motorit, thjesht të rrisë presionin të rritur. Dhe kjo është bërë duke përdorur një pajisje të tilla si një kontrollues të rritur. Në këtë moment, ka shumë lloje të këtyre pajisjeve, megjithatë, kjo nuk e ndryshon fatin e tyre. kontrollues Boost ka parimin e mëposhtme operacion. Kjo njësi me një valvula pneumatike e cila është instaluar në zorrë, mashtrimit wastegate amtare, ku turbinë rrotullohet 1,5-2 herë më shpejt. Dhe tani më në detaje për të gjithë këtë.

tipar

Boost kontrollues - një pajisje të veçantë, e cila kontrollon turbo Supercharged në motor. Mrekullueshëm, pasi krijimi i shpejtësisë së kërkuar turbinë vlerat shoferi mund të në çdo moment për t'u kthyer gjithçka siç ishte më parë. Kjo pjesë kontrollon valvula e sigurisë në manifold konsum dhe shkurtimisht rrit nivelin e ajrit ngarkuar. Në fakt, ai e mbërthen valvula dhe nuk lejon që ai të lirojë pjesën tjetër të ajrit nga rezervuari. Përmes këtyre proceseve të rritur kontrollues ndjeshëm rrit çift rrotullues të motorit, duke e bërë automjeti më të fuqishme dhe dinamike.

lloj

Në këtë moment ka 2 lloje të pajisjeve - mekanike kontrollues nxitje dhe elektronike. Lloji i parë pothuajse nuk gjendet në treg sot është më pak popullor se e dyta (edhe pse me vlerë 2-3 herë më të lirë). Pajisjet elektronike janë më të avancuara dhe të lartë të performancës. Ata kanë një algoritmi mjaft kompleks veprimesh, të cilat jo vetëm që merr parasysh frekuencën e rrotullimit të bosht me gunga dhe ngarkesës motor, por edhe stili i çdo ngarje automobilist. Me këtë kontrollues elektrik rrisi krijon me ndihmën e një turbocharger presion maksimale të mundshme në sistemin, duke rritur fuqinë e makinës.

A duhet të instaloni atë?

Ndërsa kontrollues nxitje lejon për të rritur kapacitetin e motorit dhe performancës së saj në krahasim me njësitë e detyruar janë të papërfillshme. Ajo rezulton se forca shtesë është shtuar motor vetëm pjesërisht, ndërsa ngarkesa në komponentët e tij arrin nivele kritike. Prandaj instaluar mjete të tilla vetëm dashamirët e gara të ndryshme. Zakonshëm pronar makine pas blerjes mjetet e shtrenjta do të duhet të paguajnë ekstra dhe motor sqimë, si aksioneve motor nuk mund të përballojë ngarkesa të tilla.

çmim

Në këtë moment, kontrollues kostoja rritur është shumë e ndryshme. Për shembull, një pajisje mekanike CRP BC 32 1000 kushton 750 rubla. Elektrike kontrollues Blitz nxitje kushton rreth 12 mijë. Ka edhe shumë pajisje luksoze, të tilla si pajisje EVC 6, vlera e së cilës - 42 mijë rubla. Por pse, atëherë, blej pika dhe ende mburrem në përfundimin, nëse është e mundur për të prodhuar një lindi të plotë dhe për të njëjtin çmim detyruar motor? Ajo rezulton se pjesa rezervë është pothuajse e parëndësishme për shoferët rusë.