Çdo gjë rreth DMRV Vaz-2110 (sensor MAF)

DMRV Vaz-2110 (sensor rrjedhjes së ajrit në masë) - kjo është më e rëndësishme një pjesë e makinave, pa të cilën ajo nuk mund të bëjë ndonjë motor moderne e karburantit-injektuar, duke përfshirë motorin dhe të brendshme "dhjetëra". Shumë pronarëve të makinave të paktën një herë u përball me problemin e motorit me djegie të brendshme. Në shumë raste shkaku është një sensor i gabuar në masë rrjedhjen e ajrit. Sot ne do të flasim për hartimin e saj, si dhe për të gjetur nëse është e mundur për të riparuar këtë artikull në pushim.

Çfarë është një sensor ajrit?

Vaz-2110, dhe shumë të tjera modele "të familjes dhjetë" kanë një ndërtim të ngjashëm DFID. Në thelb, pjesa e specifikuar është një pajisje e vogël që është instaluar në tub dhe lidh mbyt me një filtrin e ajrit (pra emri - sensor ajrit). Funksioni i saj kryesor - kontrollin e vëllimit të ajrit që hyn motor injeksion.

Si mund të ju tregoni se kjo pjesë ka ardhur me një të metë?

Shenja kryesore e dështimit të sensor të rrjedhjes së ajrit - kjo është operacion parregullt engine. Me e tij të punës shoferi ndjen një hedhje të mprehtë në shpejtësi, nxitim, dhe dinamikën e ndërprerjeve të parregullt kur përtaci. Gjithashtu, në rast të thyerje e pjesëve është shumë e vështirë për të marrë makinën edhe në qoftë se rruga plus 30, ethet kabina dhe motor kuqe-hot, shkoni diku e pamundur në një makinë të tillë.

Ka edhe shenja të tjera që sugjerojnë se DFID Vaz-2110 erdhi në gjendje e keqe, për më tepër, ato mund të ndodhë edhe në qoftë se automjeti ka një dinamikë normale të shpërndarjes. Kjo mund të tregojë një çorape plasaritur, e cila lidh modulin mbyt me metër rrjedhës së. Dhe gjëja e fundit që tregon një faj, kjo është dritë që shkëlqen në panelit të instrumentit ( "Motor Kontrolloni" ose motor kontrolloni). Por sinjali nuk jep një garanci 100 për qind se dëmi që do të gjendet në rrjedhjes së ajrit sensor masë. Ndoshta faji qëndron me sondë lambda ose disa nga detajet. Prandaj, në çdo rast, makina duhet të dërgohet në diagnozën, apo shkakun e saktë të dështimit që nuk e cek në llambë të lehta.

A mund ta riparuar atë?

Për fat të keq, ky artikull nuk mund të riparohet. Kur ju thyejnë atë, ju vetëm mund të zëvendësojë atë. Përveç kësaj, DFID Vaz-2110 - një pajisje shumë e ndjeshme: ajo mund të shpërthejë edhe kur bëhen të shpeshta pastrimin e sipërfaqes (më shpesh, kjo ndodh kur instrumenti është pastruar me pambuk).

zëvendësimit të burimeve

Për të thonë saktësisht se sa ju duhet për të zëvendësuar sensor rrjedhjen e ajrit, është e pamundur - ajo mund të thyer, dhe pas 10 mijë kilometra dhe mund të shërbejë 100 mijë dhe më shumë. E gjitha varet nga kushtet specifike operative dhe cilësinë e vetë pjesës kuvendit.

Sensor DMRV Vaz-2110: Çmimi

Kostoja mesatare e një pjesë të re për një "dhjetë" është rreth dy mijë. Por në dyqane ju mund të shihni detajet me një kosto shumë më të ulët. Në mënyrë tipike, kjo sensor pa strehim. Por për të blerë ato në mënyrë për të shpëtuar nuk është e nevojshme, për shkak se kjo pjesë këmbimi së shpejti mund të jetë i prishur. Është gjithashtu e mundur që një sensor të tilla masive rrjedhjen e ajrit nuk është thjesht i përshtatshëm për mikun tuaj hekuri.