Vaz-2106: specifikimet teknike, përshkrimi, historia

Në këtë artikull ju do të mësojnë në lidhje me modelet më të njohura të Vaz-2106. Karakteristikat teknike të sedan deri më sot nuk është mbresëlënëse, por në një kohë që ata ishin mjaft për t'u patur zili. "Gjashtë" - makina famshme sovjetike, e cila është projektuar në fabrikë Vaz. Ai është prodhuar në mënyrë të vazhdueshme për 30 vjet, që nga viti 1976. E fundit "gjashtë" u largua nga linja e montimit, por në qytetin e Izhevsk, vetëm në vitin 2006. Vaz-2106 është projektuar në bazë të modelit të parë - Vaz-2101. Ajo, nga ana tjetër, ka rrënjët e saj nga markë e makinave Fiat. "Gjashtë" është është kopjuar pothuajse tërësisht nga modeli Fiat 124. Në Itali, makina filloi të lëshohet në vitin 1972.

Ku vjen modeli

Ajo duhet gjithashtu të theksohet se Vaz-2106 është një makinë shumë e famshme, ai në mënyrë të përsëritur flashed në filma sovjetike, ishin shumë të dhënë pas kësaj makine në motorsport. Ajo është shumë i ngjashëm me paraardhësit e tij, modeli i Vaz-2103. Këtu janë vetëm një "gjashtë" u krijua një motor të fuqishëm dhe trim ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme. Ju mund edhe të thonë se ajo është "luks" "Lada", një modifikim i modelit të tretë. Nëse ju nuk e marrin parasysh ZISy ndryshme, Zil, "Vollga", "të gjashtë" është modeli më prestigjioze në vitet shtatëdhjetë vonë. Dhe kjo makinë si standard në atë kohë ishte mjaft e pasur. vende të rehatshme, të cilët ishin të lehta në panelin instrument takeometër të pranishëm, të cilën ai e kishte në "Lada" nuk ka ekzistuar, dhe në qendër ka një orë. Në atë makinë specifikimet Vaz-2106, do të diskutohet më poshtë.

Model seri e 70-ta

Që nga fund të viteve '70, bimore është zgjeruar varg të tërë të Vaz-2106. Ky reduktuar ndjeshëm dinamikën e makinës, por është pasqyruar në të mirë vlerën e saj. Së pari filloi instalimi motorët me një kapacitet prej 1.1 dhe 1.3 litra. Vlen të përmendet se këto motorë, siç janë mësuar ndër shoferët, me vështirësi, por për të gjetur pjesët që ata ende mund. Ndërsa në "amtare" Engine Parts Vaz-2106 në kohë me ditën e zjarri nuk mund të gjendet. Kjo është sot ju mund të shkoni në ndonjë dyqan dhe kërkoni pastruesit me "gjashtë". Dhe vetëm 30 vjet më parë ajo ishte thjesht e pamundur për të bërë. Deficiti i pjesëve të këmbimit për makina Vaz-2106 ishte shumë i madh.

Modernizimi i fillim të viteve '80 '

Nga 1982 inxhinierë "AvtoVAZ" pjekur për modernizimin e makinave. Natyrisht, ndryshimi më i rëndësishëm nga të gjitha ato të mëparshme - ky motor, fuqia e të cilit ishte 75 hp. a. Disa transformuar brendshme, madje edhe në fenders pasme hequr reflectors, të cilat ishin të qenësishme në rastet e para të këtij modeli. Sigurisht, nga një pikë të caktuar të parë, designers janë përpjekur për të krijuar një makinë që do të jetë në dispozicion në një gamë të gjerë të konsumatorëve. Prandaj, ishte e nevojshme për të minimizuar kostot e prodhimit. Dhe duke u përpjekur për ta bërë atë edhe duke hequr reflectors, të cilat kushtojnë fjalë për fjalë pennies. E pra, se motori që është zemra e të gjithë mjetit, është përmirësuar vetëm nga këto ndryshime. Ky motor Vaz-2106, karakteristikat e tij teknike shumë më superiore ndaj atyre pushtuar nga njësitë e pushtetit "qindarkë" dhe "trojka".

epokës post-sovjetike

Si historinë e këtij modeli, ai ka kaluar nëpër aq shumë ndryshime që nganjëherë vetëm përkeqësojnë cilësinë. Në fillim të viteve nëntëdhjetë, ajo fillon prodhimin e modelit të ri, i cili hyri në histori me një indeks prej 21065. Për herë të parë ky model ka filluar instalimi i një sistem contactless ndezjen. Sigurisht, makina japoneze dhe europiane janë tashmë në këtë moment në mënyrë të plotë të pajisur me sistemet e injeksion injeksion. Edhe në qoftë se ajo ishte një lloj sistemeve mekanike. Disa makina japoneze, për shembull, janë të pajisura me carburetors tipit elektronik. Nga rruga, makina Vaz-21.065 në vitin 1990 ka përmirësuar edhe sistemin injeksion, ai themeloi një carburetor krejtësisht të re. Ndryshuar headlamps pak, si dhe tapiceri.

modifikimet e eksportit

Vlen të përmendet se makina Vaz-2106 (Karakteristikat teknike atë nën) dhe do të dërgohet në vende të tjera. Këto makina ishin dallime të konsiderueshme nga ato të shiten në Bashkimin Sovjetik dhe më pas në Rusi. dallime të vogla në të brendshme, si dhe një dizajn pak më të ndryshme e parakolp para, brenda së cilës ishin vendosur treguesit e ngulitur kthehet dhe llambat pozicion. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se në makinë Vaz-2106 të trupit, e cila është projektuar për të përzënë në rrugët tona, ka kllapa dhe vrima për sigurimin kontrollet në anën e djathtë. Në veçanti, ka hapje për kolonën drejtues, për të gjithë të pedals. Gjithashtu të pranishëm janë kllapa për rritje gear drejtues në anën e djathtë të gjirit motor. Me fjalë të tjera, madje edhe tonë të zakonshme "gjashtë", e cila është prodhuar deri në vitin 1990, me lehtësi mund të bëjë një "e drejtë e askujt".

kopje të vetme

Ka disa versione të kësaj makine, e cila ishte lëshuar vetëm një kopje të vetme. Për shembull, për Leonida Ilicha Sekretari i Përgjithshëm i vetëm "gjashtë", u lirua në vitet shtatëdhjetë, i cili ishte emëruar në njerëzit "gjashtë tridhjetë". Gjë është se ajo përdoret gjitha materialet që më pas u instaluar në modelin e mëposhtme: - Vaz-2107. Në atë kohë, kur kemi krijuar "gjashtë" për Brezhnjev "shtatë" është në fazën e projektimit. Në kohët e postës-perestrojkës, "gjashtë", ishte konsideruar si modeli më i popullarizuar në fabrikë Vaz. Vaz-2106 1.3, karakteristikat teknike të cilat nuk shkojnë në ndonjë krahasim me "gjashtë" Brezhnjevit, e kanë dëshmuar më pak i shkathët dhe dinamik.

E fundit "gjashtë"

Pasi Bashkimi Sovjetik ishte shpërbëhet, dhe vendi filloi të marrë makina të huaj të lira, ky model "Lada", ka humbur prestigjin e saj, dhe prodhuar sende nuk janë kuvendi me cilësi të lartë. Por, pavarësisht nga kjo, ajo ishte në gjendje për të mbajtur, madje mund të thuhet, me të gjitha katër rrota në transportues deri nga mesi i viteve 2000. Dhe vitet e fundit, kjo makinë do të ishte "Il-Auto". Disa modele në vitet 2000 filluan të shkuar off line kuvendit me motorët më të avancuara, të cilat janë të pajisura me një injeksion karburantit injeksion. Janar 2006 - fundi i këtij njoftimi për automjetin, data e përfundimit të historisë së tij.

projektimin e makinave

Sa për pamjen, atëherë për kohën e saj, që është në fund të shtatëdhjetë, ajo ishte shumë e rëndësishme. Natyrisht, në 2000, modeli ka bërë të vjetëruara, dhe edhe pas ndryshimeve të shumta, për shembull, pas heqjes së mbulesave në trup, pamja e saj ka ndryshuar në mënyrë të konsiderueshme. Dhe, sipas shumë pronarëve të makinave, jo për të mirë. Engines ishte vendosur shumë e shumë në modelin e makinave.

Karakteristikat teknike e motore

Dhe tani disa fjalë në lidhje me karakteristikat teknike të makinave Vaz-2106. Fillimisht VAZ 2106 i instalimit të motorit, e cila kishte një kapacitet prej 80 kuaj fuqi dhe një volum prej 1.6 litra. Vlen të përmendet se në 70 të vdekur në BRSS "gjashtë" ishte më i fuqishëm në mesin e makinave. Ajo është e shpërndarë lehtë për njëqind për 16 sekonda. Sigurisht, nëse ne shikojmë në karakteristikat dinamike të automjeteve moderne, pastaj 16 sekonda - Kjo është e krahasueshme me shpejtësinë e një breshkë ose një kërmilli. Por në atë kohë, "Six", lehtë mund të konkurrojnë me çdo sedan amerikan ose europian. Pavarësisht Aerodinamika tyre mjeruar, makina është përshpejtuar me lehtësi në njëqind kilometra në orë. Sigurisht, në qoftë se ndikimi i modës nuk sjell kontributin e tij në hartimin e makinës, atëherë zhvilluesve kanë kushtuar më shumë vëmendje për të Aerodinamika. Siç u përmend, në fund të viteve 70-ta kemi filluar të prodhojnë modele të tilla si Vaz 21061. Më makina motor me modelin paraprak 2103. Fuqia e saj - 74 kuaj-fuqi. Si dhe ndryshimin e 21063, në të cilën instaluar motor nga parë Vaz-2101. Kapaciteti i saj është vetëm 64 kuaj-fuqi. Por në fillim të viteve tetëdhjetë, zhvilluesit megjithatë ka vendosur për të ndaluar në një gjë dhe të instaluar vetëm motore fuqia e të cilit ishte 75 hp. Vaz-2106 1.6 (specifikimet e saj janë dhënë në artikull) ishte dinamika e mirë se 1.3 në motor ose 1.1 litra.