Si të përgatitni një makinë për pikturë: udhëzim hap pas hapi

Sa i mirë mjeshtri e di se si ta përgatisë makinën për pikturë, rezultati përfundimtar varet. Pikturë do të zgjasë një kohë të gjatë nëse çdo gjë është bërë në mënyrë korrekte. Megjithatë, nëse rregullat nuk respektohen, të gjitha punët mund të shkojnë keq. Si ta përgatisni makinën për këtë operacion, kështu që ju nuk duhet ta ripërpunoni atë? Ne do të flasim për këtë në artikullin tonë të sotëm. Shumë pronarë të makinave besojnë se procesi i trajnimit nuk është aq i rëndësishëm, por vetëm një mbikëqyrje e vogël, që përfundimisht dhe pa shpresë të prishin rezultatin. Piktura e makinave në vetvete ose në një punëtori të specializuar merr vetëm 10% të kohës - gjithçka tjetër harxhohet në punën përgatitore. Të gjitha fazat e saj mund të kryhen në 1-2 ditë në kushte garazhesh. Gjëja kryesore është se gjithçka duhet të bëhet në mënyrë rigoroze sipas teknologjisë.

Përgatitja e zonës së punës

Para se të fillojë përgatitja e makinës për fillimin e pikturës, është e rëndësishme që të përgatitet siç duhet dhoma, ku makina do të pikturohet. Kërkesa kryesore - ajo duhet të jetë e thatë, e ngrohtë. Dhe natyrisht, nuk duhet të ketë pluhur brenda dhomës. Vlen të kujtohet se çdo bojë dhe lëng llak janë shumë të ndezshme. Kjo është arsyeja pse nuk duhet të ketë ndonjë burim në dhomën ku makina duhet të pikturohet në vetvete, gjë që mund të çojë në zjarr.

Mjetet dhe Pajisjet e Kërkuara

Për të përgatitur makinën për pikturë, ju duhet një sërë pajisjesh. Është një mulli ose bullgar. Gjithashtu në proces do të përdoren armë pneumatike - me ndihmën e tyre në trup do të aplikohet stuko të lëngshme dhe abetare.

Për të tharë tërësisht dhe tërësisht trupin pas trajtimit, rekomandohet përdorimi i emetuesve me infra të kuqe - kjo pajisje jo vetëm që lejon që makina të thahet në mënyrë të barabartë, por gjithashtu do të përshpejtojë ndjeshëm procesin. Përgatitja e makinës për pikturë domosdoshmërisht kërkon përdorimin e stuko, dhe për këtë arsye, ju duhet të blini të gjitha përbërjet e nevojshme stuko dhe mbushje. Nuk është e tepërt që të ketë një kasetë bojë, rrota gërryes për një makinë të rëndë. Shumë rekomandojnë përdorimin e maskave, filmave dhe balta. Dhe, sigurisht, keni nevojë për një sërë mjetesh - thika me stuko, avionë, thika me bojë dhe shufra.

Pastrimi i sipërfaqes së trupit

Çdo detaj që mund të ndërhyjë në procesin e ngjyrosjes (dhe këto janë mbulesa të ndryshme dhe detaje të tjera dekorative, flokët, çdo vulë) duhet të çmontohen. Nëse kjo nuk është bërë, gjatë procesit të larjes, një sasi e madhe e lagështirës do të grumbullohet nën këto elemente, duke rezultuar në korrozioni dhe makina do të kalbet menjëherë pas pikturës.

Shumë njerëz e neglizhojnë këtë dhe e konsiderojnë këtë veprim opsional. Por ekspertët që dinë të përgatisin makinën për pikturë, rekomandohet të bëhet në këtë mënyrë - për të bërë një zbrazje të plotë të të gjitha elementeve të panevojshme.

Para se të përzënë makinën në zonën e punës, duhet të pastrohet tërësisht dhe të pastrohet me një leckë. Përdorni një leckë që nuk lë një grumbull. Fëlliqësia do të hiqet vetëm nën ndikimin e një avioni të fuqishëm dhe të fuqishëm.

Si të inspektojmë një makinë

Ekspertët me dëshirë ndajnë me fillestar sekretet, si ta përgatisin makinën për pikturë. Nëse i respektoni saktësisht të gjitha rregullat, mund të merrni një rezultat të mirë. Në fazën e ardhshme të punës, makina duhet të inspektohet me kujdes.

Trupi është inspektuar me kujdes. Gjatë këtij procesi, ju duhet të vendosni se cilat pjesë do të rindërtohen më vonë. Gjithashtu gjatë inspektimit, pronari do të kuptojë se cilat elemente duhet të livrojnë me stuko. Tjetra, duhet të vendosni se cila pikturë do të kryhet - e pjesshme ose e plotë.

Zgjedhja e bojës

Për të zgjedhur një bojë të përshtatshme për tërë trupin është e thjeshtë, por në rastin e pikturës së pjesshme gjithçka është shumë më e komplikuar. Nëse pjesa e rilyer është edhe pak e ndryshme, duket shumë e përafërt. Prandaj, shumë SRT kanë sisteme kompjuterike që ju lejojnë të zgjidhni ngjyrën e duhur. Në shtëpi, duke përdorur një kompjuter të vetëm, çështja e ngjyrave nuk mund të zgjidhet, prandaj ju duhet të ndiqni një skemë tjetër. Si për të përgatitur makinën për pikturë dhe për të zgjedhur ngjyrën e duhur? Për ta bërë këtë, duhet të dini saktësisht numrin e ngjyrave të shtypura në trup në moment (nën kapuçin është një pllakë metalike me një kod hije). Çfarë tjetër duhet të dini rreth asaj se si duhet të përgatisni makinën për pikturë? Sigurisht, sasia e kërkuar e materialeve.

Për të lyer plotësisht trupin e sedan me katër dyer, keni nevojë për 4 kg abetare dhe 6 kg smalt. Nëse aplikohet një ngjyrë e pjesshme, atëherë për çdo metër katror kërkohet 110 gram smalt dhe 150 gram abetare.

Dhe më e rëndësishmja, çfarë shoferët rishtar duhet të dijë se si të përgatisin një makinë për pikturë - të dy enamelet dhe abetaret duhet të jenë të të njëjtit prodhues. Përndryshe, ekziston rreziku i prerjes së veshjeve.

Si të mbroni pjesët e trupit të pa zbukuruar

Të gjithë elementët që nuk janë planifikuar të pikturohen mbyllen me kujdes. Për këto qëllime, profesionistët rekomandojnë përdorimin e stencileve të veçanta. Ata janë bashkangjitur në zonat e duhura për shirit bojë. Për vendet ku ka vijë të njëjta, mund të përdorni një suva mjekësore - kjo është zgjidhja ideale. Por shpesh në pyetje, si ta përgatisni makinën për pikturë me duart tuaja, dhe të praktikoni opsione të tjera - duke përdorur një përbërje të veçantë. 20% dextrin, 30% glicerinë janë të përziera, 40% shkumës dhe 10% uji janë shtuar. Pas procedurës së pikturimit, kjo përzierje është larë shumë lehtë me ujë të zakonshëm. Gjëja më e rëndësishme është se kjo ilaç nuk merr në zonat e njolla.

Degreasing dhe bluarje

Mjeti më i mirë për këtë operacion është fryma e bardhë. Pas përfundimit të karrocerisë, të gjitha sipërfaqet që duhet pikturuar duhet të fshihen të thata. Hapi tjetër në këtë detyrë, si të përgatitet makina për pikturë, quhet abrazion. Ky është procesi më i vështirë. Ka disa metoda të rëndë para pikturës. Më të zakonshmet janë metodat mekanike dhe termike.

Karakteristikat e bluarjes

Metoda mekanike është një bluarje e zakonshme duke përdorur letër zmerile me një madhësi gruri prej 100. Gjithashtu, për një rezultat përfundimtar përdoret një mjet special i grurit 240.

Cila është më e rëndësishmja në këtë proces? Respektimi i rregullave të klasifikimit të emërtimeve të gërryese. Rregulli thotë se vlera e nivelit të grurit midis letrës fillestare dhe asaj tjetër duhet të jetë së paku 100. Përndryshe, ekziston rreziku i reshjeve të bojës.

Pastrim termik

Një blowtorch është përdorur për këtë opsion trajtimi . Faqet që janë rilyer - djegur. Veshje boje do të zbutet si rezultat i ngrohjes dhe është shumë e lehtë për ta hequr atë me furçë. Megjithatë, kjo metodë ka një pengesë - nëse ngrohja nuk është uniforme, atëherë ekziston rreziku që të prish ndjeshëm integritetin e elementeve metalike dhe dekorative. Por kështu mund ta përgatisni shumë shpejt makinën për pikturë.

Mënyra të tjera për të pastruar trupin

Specialistët theksojnë gjithashtu metoda të tjera të pastrimit - përdorimi i teknologjisë së rërës dhe përdorimi i kimikateve. Sandblasting është përdorur shpesh për të hequr korrozioni - pastrimi kryhet sa më shpejt dhe me efikasitet të jetë e mundur. Metoda e pastrimit kimik do t'i përshtatet, më shumë gjasa, për heqjen e një llak në të gjitha sipërfaqet e një trupi në gjendjen e tij ideale. Solventët do të përballen me përkryerje me çdo lloj bojhje.

Pas pastrimit

Pas bluarjes ose ndonjë trajtimi tjetër, kryhet edhe një degreasing. Pastaj trupi përsëri fshihet me pëlhurat e pa garzë. Pastaj mund të shkoni në hapin tjetër.

stuko

Teknologjia e aplikimit varet nga vetura dhe detyra. Ndonjëherë struktura shtohet edhe me tekstil me fije qelqi ose me pluhur alumini. Numri i shtresave përcaktohet nga detyra. Aplikoni stuko në sipërfaqe në mënyrë rigoroze përgjatë gjurmës, duke e përafruar atë. Sa më shpejt që të ketë grurë në masë të stukoit, është më mirë të ndalet puna. Nëse masa fillon të thahet, nuk ka asnjë pikë në prekjen e saj. Stuko e thatë mesatarisht për 15-20 minuta.

mbushje

Në fazën përfundimtare, toka aplikohet në trup. Këto komponime do të përmirësojnë ndjeshëm cilësinë e aderimit të bojës dhe pjesëve të pikturuara. Përveç kësaj, përbërësit e primerit mbrojnë metalin nga korrozioni.

Primeri kryhet në tri faza. Në të parën, bëhet fosfatizimi. Pastaj, me ndihmën e avullimit të nivelimit, largohen defekte të vogla. Në fazën e fundit, toka i jep sipërfaqes një pamje ideale. Ekspertët që dinë të përgatisin një makinë për pikturë, këshillohen që të aplikojnë shtresën e parë të abetares me një vijë horizontale. Në këtë rast, secila prej tyre duhet të mbivendoset me një të mëparshmi me 50%. E dyta zbatohet vertikalisht dhe në një shtresë të hollë. Secili prej tyre duhet të thahet për 10 minuta. Mos aplikoni më shumë se tre shtresa. Më tej, sipërfaqja duhet të thahet për 2-3 orë. Pastaj është lëmuar dhe degreased.

Pra, kemi gjetur se si ta përgatisim makinën për të pikturuar me duart tona në kushte garash.