Shpenzimet e transportit

Praktikisht, çdo ndërmarrje në rrjedhën e veprimtarisë së saj ekonomike dhe financiare ka nevojë të monitorojë me kujdes dhe të marrë parasysh kostot e transportit në mënyrë korrekte. Rendi i kontabilitetit të tyre përcaktohet nga kushtet e kontratave të lidhura me blerësit dhe shitësit. Nëse kontrata pasqyron kushtin që blerësi kompenson në mënyrë të pavarur të gjitha shpenzimet e transportit, shuma e kompensimit është e ardhura e ndërmarrjes furnizuese. Pagesa për dorëzimin e mallrave nga hekurudha nga furnizuesi është një shpenzim që zvogëlon bazën e tatueshme. Pra, nëse tejkalon kompensimin mbi shpenzimet e bëra për dërgimin e mallrave tek blerësi, ndërmarrja ka një bazë tatimore për tatimin mbi të ardhurat.

Ekzistojnë 2 lloje të kostove të transportit:

1. Ato që janë të përfshira në koston e dorëzimit të mallrave, ndërkohë që çmimi i shpërndarjes tashmë përfshin të gjitha shpenzimet për dërgimin e konsumatorit.

2. Ata që bien dakord për çmimin e shitjes me kushtin "depoja e furnizuesit" janë theksuar në një vijë të veçantë. Blerësi paguan koston e dërgimit të mallrave përveç kostos shumë të përcaktuar në kontratë. Furnizuesi është i detyruar t'i sigurojë blerësit dokumentet kryesore, e cila konfirmohet nga fakti i këtyre shpenzimeve dhe pagesës së tyre. Në thelbin e saj, kontrata e furnizimit është e ndarë në 2 pjesë. E para përmban kushtet e shitjes dhe blerjes, në të dytin - elementet e kontratës për ofrimin e shërbimeve të transportit. Në këtë rast, furnizuesi është agjenti i ofrimit, dhe blerësi është drejtori.

Shpenzimet e transportit për shpërndarjen e produkteve të mallrave shpesh në koston e saj përbëjnë një pjesë të rëndësishme. Prandaj, në faturat e mallrave të lëshuara nga furnizuesit, shpenzimet e tilla shpesh shpërndahen në një linjë të veçantë, edhe pse ato mund të përfshihen thjesht në koston. Në këtë rast, është e qartë se blerësi paguan shpenzimet e transportit të shitësit. Shfaqja e transaksioneve të tilla në kontabilitet varet nga dokumentari.

Nëse kostot e transportit sipas kontratës së organizatës transportuese nuk kompensohen nga blerësi, ato përfshihen në kostot e shitjes. Nëse shpenzimet e kontraktuesit rimbursohen nga blerësi, ato reflektohen në llogarinë 76 "Zgjidhja me debitorë dhe kreditorë të ndryshëm".

Shpenzimet e transportit, postimi i të cilave varet nga kushtet e dorëzimit në kontabilitet , pasqyrohet si vijon:

- kryhet me transport dhe forcat e furnizuesit - në kredinë e llogarisë 44, e cila merr parasysh shitjet;

- kryhen nga organizata e transportit, aviacioni, transporti hekurudhor, transporti detar dhe lumor ose ndërmarrjet e tjera - transportuesit - në llogarinë e kredisë 76 (që nuk i pasqyrojnë ato si pjesë të të ardhurave). Ato gjithashtu mund të merren parasysh në llogaritë e shlyerjeve të transitit. Për të mbajtur të dhëna të tilla, shitësi duhet të dokumentojë se kryen vetëm funksionet e një ndërmjetësi dhe nuk ofron shërbime të transportit të vetin.

Kur shesin mallra me shërbimet e organizatave të transportit dhe regjistrimin e shënimeve përkatëse, bëhen këto:

• Дт 60 Кт 51 - paguhen shërbimet e organizatës-transportuesi;
• Дт 76 Кт 60 - pasqyrohet borxhi i blerësve për transportin e mallrave;
• Дт 51 Кт 76 - marrja e parave për rimbursimin e kostove të transportit.

Shpenzimet e transportit janë:

- drejtpërdrejtë (kostot për dërgimin e produkteve të mallrave në depo, të cilat nuk përfshihen në koston e mallrave). Kostot e drejtpërdrejta, që lidhen me bilancin në magazinë, përcaktohen me interesin mesatar për muajin, duke marrë parasysh balancën në fillim të tij.

- indirekt (të gjithë të tjerët).

Kështu, shpenzimet që janë të përfshira në formimin e vlerës së mallrave dhe pasqyrohen në dokumentin primar në një vijë të veçantë për tatimin, alokohen për mbetjet e prodhimit të mallrave në depo. Ju nuk keni nevojë të ndani shpenzimet e transportit të alokuara nga një linjë e veçantë.

Shpenzimet e transportit, të cilat janë llogaritur në sc. 44, përfshijnë në çmimin e kostos së mallrave të shitura metodën e drejtpërdrejtë. Nëse një shpërndarje e tillë nuk është e mundur, këto kosto shpërndahen midis emrave të ndryshëm të mallrave sipas vëllimit ose peshës së tyre, kostos së prodhimit.

Kostot e transportit për dërgimin e mallrave në depo, së bashku me shumën e paguar nga kontrata tek furnizuesi, përfaqësojnë kostot aktuale për blerjen e mallrave dhe rrisin koston e të gjitha produkteve të parealizuara.

Në blerjen e aseteve të materialit mallrash ndërmarrja ka shpenzime të ndryshme përcjellëse, siç janë shpenzimet për sigurimin dhe transportin e mallrave, për pagesën e shërbimeve të portit, pagesat doganore, ndërmjetësin e komisioneve. Këto kosto quhen transportim-prokurim. Llogaria e tyre mbahet në llogarinë e dedikuar për regjistrimin e mallrave (281, 286, 282). Kostoja aktuale e materialeve përfshin:

- Kostoja e materialit;

- shpenzimet e transportit dhe prokurimit (TZR).

Për të lehtësuar shpërndarjen e këtyre kostove, është e mundur të miratohen metoda të tilla:

1. Nëse TZR nuk është më shumë se 10% e vlerës, shuma e tyre shlyhet plotësisht në llogaritë e prodhimit dhe në vlerën e materialeve të shitura.

2. Shpërndarja e TZR në muajin aktual me peshë specifike (në% të kostos së materialeve), e formuar në fillim të muajit.

3. TZR i referohet standardit, fiksuar në llogaritjet e planifikuara, në koston e materialeve të përdorura.

4. Tërheqja mujore e TZR në koston e materialeve të lëshuara (të përdorura) (nëse pesha e tyre specifike është deri në 5%).