Shock Amortizatore Plaza - zgjedhja e rrugëve ruse

rrugë e duhur, careening peizazh jashtë dhe fllad në të brendshme, muzikë të këndshme - që mund të kënaqet zemra e automobilist? Sidomos në qoftë se shkalla e "ngulitura" përtej 100 km në orë, dhe topi katër-wheel hurtling tani rrugën smoothest dhe hidhen në gropat, hipur - si not! Për të arritur këtë butësi dhe rehati e udhëtim, dhe në të vërtetë, të zgjasë jetën e automjetit mund të jetë duke përdorur balestrat. Deri më sot, në mesin e produkteve të tilla kërkesa të mëdha goditjeve të brendshme Plaza. Ata i përkasin një lloji të produkteve të hidro-pneumatike.

Brand "Plaza" është shfaqur në tregun rus në vitin 1992. Ajo ishte atëherë se filloi të prodhojë produktin e saj të parë. Tani, kompania ka selinë në Shën Petersburg; bimore "Plaza" prodhon produkte të teknologjisë së lartë për tregun e automobilave në Rusi, si dhe balestrat për makina. furnizuesit përbërëse të pjesëve dhe komponentëve të partnerëve të tregtisë së bimëve janë të tilla kompani të njohura në botë si «Sairex» dhe «Freundenberg».

Mekanike inxhinier fabrikë rinj dampers Plaza ishin projektuar analoge për të nuk ka qenë në Rusi dhe jashtë vendit. Ata janë të përshtatshme edhe për automjete të tilla quajtur si "Ford", "Nissan", "Toyota".

Për markave më të njohura të makinave në kompaninë e Shën Petersburg zhvilluar disa opsione dhe llojet e pjesëve të këmbimit dhe pajisje. Shock Amortizatore Plaza përshtatur për një stil të ndryshme të makinës dhe rrugore sipërfaqeve të kualitetit të ndryshme, duke përfshirë edhe ujërat nëntokësore, si dhe zhavorr.

Në këtë moment, goditjet varg monotube përfaqësuar nga modelet e mëposhtme:

• "Plaza Standard";
• "Sheshi Extreme";
• "X Plaza Drive";
• "Sports Plaza";
• "Plaza Pro" - Ky opsion janë kryesisht Racers profesionale.

Nëse amortizues ka dështuar ...

Për të zëvendësuar disa rregulla dhe të kenë një ide për procesin që duhet ndjekur.

Së pari, natyrisht, ju duhet të kuptoni edhe udhëzimet për riparime makina, por edhe të shqyrtojë me kujdes dokumentacionin teknik nga amortizues. Dhe tani rendi shumë të punës. Le të thonë se "fluturoi" para amortizues, por çfarë lloj - kjo nuk ka rëndësi, algoritmi i veprimeve në çdo rast është standarde. Pra, ju keni nevojë për të kryer një operacion të zëvendësuar. veprimet tuaja:

1. Pjesa e poshtme të automjetit, në veçanti, i ngrohtë i saj wheelbase duhet të pastrohen mirë - në atë vend do të kryhen riparime.
2. I kushtoj vëmendje të se si dhe ku raft vjetër, detaje të tjera në lidhje me njëri-tjetrin. Nëse një riparim i tillë është bërë në mënyrë të pavarur për herë të parë, apo ju vetëm ndjehen të pasigurt, është më mirë për të marrë një pamje në hollësi - atëherë ajo do të jetë më e lehtë për të mbledhur dhe për të vënë pjesët në vend.
3. Me raft makinë është hequr - kjo është e nevojshme për të shqyrtuar pjesën e sipërme të shufrës së pistonit: ka një arrë qendrore. Ajo duhet të jetë pak unscrewed, dobësojë, megjithatë, deri sa të gjithë - mos gjuaj!
4. Vetëm kur raft është hequr, dhe burimet janë të ngjeshur lidhjet të dobishëm të veçanta, arrë hequr gjithashtu.
5. Në një qasje të mund të hiqet nga makina ose një amortizues vetëm një raft për të shmangur dëmtimin e nyjeve gome në tubacione pezullimin ose frenave.
6. Pas raft amortizimit zbërthyer nga hapësira e brendshme të nevojshme për të hequr papastërtitë akumuluar atje, si dhe vula dhe sende të tjera të mundshme.
7. Kur monotube instaluar dampers Plaza, fishekë e tyre nuk do të tolerojë praninë në raft rezervuarit lëngshme të çdo lloji, të jetë ajo anti-ngrirje, të naftës dhe kështu me radhë. Kjo nuancë është e nevojshme të merren në konsideratë.
8. Të gjitha pjesët lëvizshëm para instalimit në vend të saj duhet të shqyrtohet me kujdes - nëse ka ndonjë dëmtim. Veçanërisht rekomandohet që të i kushtoj vëmendje për detajet e rritet elastike dhe mbulesë; nëse ka mbulon mbrojtëse dëme, të jetë i sigurt për të ndryshuar ato.
9. Cartridge Rack duhet të hyjë lehtë, pa presion dhe rezistencë. Nëse e tillë është ndjerë, atëherë, rezervuari mund të deformuar. Defekti është më shpesh formuar pranë nyjet e kupës pranverës. Në këtë rast, ju duhet së pari të rrisë vrimë Tank për të mbledhur, pa asnjë pengesë.
10. Kur arrë strehimit është forcuar, është e nevojshme për të kontrolluar gjendjen e plug braktis: se si të lirë ajo është zhvendosur nga pozitë të lartë në fund dhe anasjelltas. Për ta bërë këtë, lëvizin fishek për shufra për të filluar. Në qoftë se trupi fishek është lëvizur nga zhurma pa lidhje (trokitur) strehim arrë duhet të forcohet më shumë ose më pak të bashkangjitni chambered mëngë, një rondele të madhësisë së përshtatshme.
11. Nut në shufra në rritje nuk mund të prerë "fort". Ju duhet së pari të instaloni në përparme e sipërme mal, dhe makinë vetë për të vënë në rrota.
12. Ultimate backspin dhe shtrëngimin pjesë të tilla si rritet gome, mëngë pranverë balestrat, të bëra me një pikëllim çift rrotullues. Car nga koha që ju duhet për të vënë në rrota dhe tre ose katër herë butësisht shkundur lart dhe poshtë.
13. Kur zëvendësimi është përfunduar pezullimi, është e nevojshme për të provuar fërkime në pezullimin pranë përparme apo e pasme të makinave janë ngritur dhe pastaj të ulur vetë trupin. Është e nevojshme për të matur distancën nga dyshemeja në çdo moment të parakolp. Pastaj compress pezullimin duke aplikuar presion në trup, kështu që ai ra. Kur pezullimi qëndron sheshtë, dhe trupi do të rritet, të matur distancën përsëri. Dallimi në mes të matjeve duhet të jetë jo më shumë se 15 milimetra. Nëse norma nuk është e njëjtë, është rritur fërkime në pezullimin, dhe është e nevojshme për të eliminuar shkakun.

Shock Amortizatore Plaza - zëvendësimin e Madhe e dëmtuar "vendas" balestrat e makinës tuaj.