Sa avionë transportues janë në SHBA? Emrat dhe llojet e transportuesve të avionëve amerikanë

Flota është, sigurisht, një objekt i krenarisë së veçantë për çdo fuqi moderne detare. Deri më sot, flotilja më e fuqishme në botë posedon pa kushte Shtetet e Bashkuara të Amerikës. Është ky vend, i cili në mënyrë aktive pretendon të dominojë botën, i kushton vëmendje më të madhe zhvillimit teknik të anijeve të tij, duke kryer një shumëllojshmëri të misioneve luftarake në të gjitha anët e planetit. Në këtë artikull, do të merren parasysh transportuesit e tanishëm të avionëve amerikanë.

Si një hyrje

Në kohën tonë moderne në botë ka vetëm dhjetë shtete që kanë transportues të avionëve si pjesë e forcave të tyre detare. Udhëheqësit e pakushtëzuar të vlerësimit të kushtëzuar janë pikërisht amerikanët, të cilët kanë 11 transportues të avionëve. Vendi i dytë u nda midis Italisë dhe Spanjës. Këto vende kanë dy anije të tilla. Kjo pasohet nga Kina, Rusia, Franca, Brazili, India, Tailanda, Britania e Madhe. Të gjitha këto shtete kanë një avion transportues.

takim

Transportuesit modernë të avionëve të Shteteve të Bashkuara - në fakt, një simbol i gjallë i fuqisë dhe fuqisë. Admiralët e SHBA i referohen këtyre anijeve si "shtyllat" e të gjithë marinës së vendit të tyre. Në parim, kjo është e lehtë për t'u shpjeguar, pasi këto anije janë në gjendje të qëndrojnë në mënyrë autonome për disa muaj në det të hapur ose oqean, larg bazave të tyre tokësore dhe gjithashtu të udhëtojnë në çdo pikë të planetit me shpejtësi të madhe për të marrë pjesë në luftime kundër Absolutisht çdo kundërshtar dhe në të njëjtën kohë të largohem prej tij në një distancë të jashtëzakonshme, duke siguruar kështu një nivel të lartë të sigurisë së tij.

Thelbi i ekipit

Pavarësisht se sa bartës të avionëve në SHBA tani dhe sa do të jenë në të ardhmen, këto anije ishin, janë dhe do të jenë baza e grupit të grevës me bazë bartësish. Në të njëjtën kohë, çdo anije e tillë nuk ka armët e saj të fuqishme mbrojtëse dhe nuk është përshtatur për kryerjen e veprimeve të pavarura. Transportuesi i avionëve lëviz në sipërfaqen e ujit nën mbulesën e anijeve të tjera. Një tipar dallues i grupit grevist është aftësia e tij për të udhëtuar në një distancë prej pothuajse 1500 kilometrash në ditë dhe në të njëjtën kohë të mbetet pa u vënë re për një kundërshtar të mundshëm.

Detyrat e kohës së luftës

Duke marrë parasysh misionet luftarake të transportuesve të avionëve, është e këshillueshme që të njiheni me misionin e të gjithë grupit të grevës së avionëve, e cila u krijua për:

• Sulmet ndaj objekteve të ndryshme që ndodhen në bregdet dhe në tokë.
• Mbulimi i aviacionit dhe mbështetja për partinë e uljes dhe njësitë e tokës që kryejnë veprimtarinë e tyre në zonën bregdetare.
• Pushtimi dhe mbajtja e epërsisë absolute në hapësirën ajrore në zonën e operacionit ushtarak të planifikuar.
• Sigurimi i mbrojtjes ajrore të anijeve të tjera, sulm, konvojet ndërsa ngasin ato në det.
• Bllokadën e vijës bregdetare të armikut.
• Rilevimi ajror taktik.

Duke folur rigorozisht, në kohë paqeje, Shtetet e Bashkuara, nëpërmjet përdorimit të grupeve të sulmeve ajrore, tregojnë të gjithë botën fuqinë dhe forcën e saj në rajonet kyçe të planetit, politikisht të ndjeshme për vendin.

American Titans

Pra, le të bëjmë një vështrim më të afërt se sa avionë transportues në SHBA. Siç u përmend më lart, ka njëmbëdhjetë prej tyre. Lista e transportuesve të avionëve të SHBA është si më poshtë:

• "Nimitz".
• "Dwight Eisenhower."
• Theodore Roosevelt.
• "Carl Vinson".
• "Abraham Lincoln".
• "George Washington".
• John C. Stennis.
• Harry Truman.
• "George W. Bush".
• "Ronald Reagan".
• "Gerald R. Ford."

Tani le t'i njohim më mirë.

Anija e gjashtë e tipit Nimitz

Kjo është llogaria për aeroplanmbajtësin George Washington. Anija u nis në korrik të vitit 1990. Aftësitë teknike të anijes lejojnë që të mbajnë rreth 90 avionë dhe helikopterë, për heqjen e të cilave direkt në kuvertë përdoren katër ashensorë mallrash. Sipërfaqja e përgjithshme e kuvertës është 18,000 metra katrorë. Transportuesi i avionëve është i aftë të vendosë në bordin e saj rreth 6250 njerëz. Për të ndaluar anijen përdor dy ankorave, secili peshon 30 ton.

Anija ishte anija e parë për Shtetet e Bashkuara të ketë një central bërthamor, i cili ishte vendosur në mënyrë të përhershme në një bazë ushtarake në territorin e një shteti të huaj. Kjo ndodhi në vitin 2008, kur transportuesi i avionëve u dërgua në Japoni. Në të njëjtin vit ndodhi një emergjencë në anije - një zjarr i dhunshëm. Ekuipazhi ishte në gjendje për të shuar plotësisht zjarrin në vetëm 12 orë dhe shuma e dëmit ishte rreth 70 milionë dollarë. Në të njëjtën kohë, 37 vetë u plagosën.

Anija e presidentëve

"Carl Vinson" - transportuesi i aeroplanëve, i cili u ngarkua në maj të vitit 1982. Anija emërohet në nder të kongresmenit, i cili për 29 vjet ishte kreu i Komitetit për Shërbime të Armatosura. Vendi kryesor i shërbimit të anijes ishte indiani dhe Oqeani Paqësor, si dhe Gjiri Persik. Anija ishte e përfshirë në xhirimin e filmit "Qitësi më i mirë".

Pas shkatërrimit të Osama bin Ladenit në pranverën e vitit 2011, trupi i tij u dërgua në këtë bartës të avionëve dhe pastaj u dërgua në ujërat e Detit Arab. Dhe gjashtë muaj më vonë, Barak Obama dhe gruaja e tij vizituan një ndeshje basketbolli midis ekipeve studentore, e cila u mbajt në kuvertë të këtij gjigandi detar.

Anije për gratë

Në fakt, nuk ka asgjë fyese në këtë frazë për marinarët. Vetëm aeroplani i avionit "Abraham Lincoln" u bë i pari i anijes së tij, në të cilën gratë u lejuan të shërbenin. Fatkeqësisht, këtu kishte një tragjedi. Në tetor 1994, gjatë qasjes në ulje pas fluturimit të trajnimit, oficeri Kara Haltring u vra.

Gjatë operacionit luftarak në Irak në vitin 2003, më shumë se 16.500 flutura u larguan nga anija.

Transportuesi i avionëve është vendi ku çdo gjë është subjekt i koordinimit dhe rendit shumë të saktë. Meqenëse gjatësia e pistës është vetëm 150 metra, avioni i fluturimit përdor një të ashtuquajtur katapultë, e cila, siç mund të thuhet, fjalë për fjalë hedh avionin në ajër.

Por elementi më i rëndësishëm i pistës është kablli i frenave. Gjatë uljes, piloti i avionit duhet të jetë në gjendje të fiksohet në grep për një nga katër elementë të tillë të kyçjes. Në këtë rast, avioni fluturon me shpejtësi të plotë. Kjo është për shkak të faktit se në rast të dështimit ai do të detyrohet përsëri të shkojë për një ngritje emergjente. Nga rruga, anija ka një të ashtuquajtur dhomë të kuqe, në të cilën pilotët janë në detyrë në gatishmëri të plotë luftarake gjatë tërë kohës, duke qenë gati të fluturojnë në çdo moment për të përfunduar detyrën.

Një fakt interesant: dy herë në ditë, absolutisht çdo anëtar i ekuipazhit kuvertë shkon në marshim. Të gjithë këta ushtarakë shkojnë ngushtë me njëri-tjetrin dhe shqyrtojnë në mënyrë të detajuar kuvertën për të gjetur objekte të ndryshme të huaja që mund të shkaktojnë dëme mekanike jashtëzakonisht të padëshirueshme për një turbinë të shtrenjtë.

Mundës me Igil

Transportuesi i avionit Harry Truman u nis më 25 korrik 1998 me pjesëmarrjen e presidentit të atëhershëm amerikan Bill Clinton. Ndërtimi i anijes kushtoi buxhetin e vendit 4.5 miliardë dollarë. Vlen gjithashtu të theksohet se ky transportues avion amerikan ka një rezervim sekret dhe një burim kapaciteti pune, i dizajnuar për 20-25 vjet.

Fushata e parë ushtarake për anijen ishte një notim në Gjirin Persik në nëntor të vitit 2000. Në fund të dhjetorit 2015, transportuesi i avionëve mori pjesë aktive në operacionin kundër organizatës terroriste "Shtet Islamik". Nga kuvertë e anijes, luftimet luftarake të avionëve u bënë për të kryer sulme kundër pozicioneve militante. Anija dhe krahët e saj ajrore bashkëveprojnë me forcat detare franceze, të cilët gjithashtu morën pjesë në operacionin në Siri.

Anija e së ardhmes

"Ford" është një anije luftarake amerikane, e cila tashmë ka zëvendësuar anijet e moralit dhe fizikisht të vjetëruara të Nimitzit. Komisionimi i një aeroplani të ri aeroplani është planifikuar për 2017.

Një tipar dallues i anijes së re është prania në të e një katapultë elektromagnetike, e cila vepron duke përdorur një motor elektrik linear. Katapultë bën të mundur përshpejtimin e luftëtarëve më lehtë dhe me rregull, gjë që lejon zvogëlimin e mbingarkesës që vepron në strukturën e çelikut të çdo bordi të tillë të shtrenjtë të avionëve.

Përveç kësaj, një palë reaktorë të rinj të projektuar posaçërisht për këtë avion transportues kanë aftësinë për të prodhuar 25% më shumë energji elektrike sesa impiantet e mëparshme të ngjashme. Rezerva rezultuese e fuqisë i lejon anijes të kryejë një rimbushje më të shpejtë të katapultës shumë më të shpejtë. Numri i personelit të shërbimit gjithashtu është zvogëluar, që tani arrin 4.660 persona. Kjo ju lejon të zvogëloni barrën e buxhetit, pasi ky bartës amerikan i avionëve do t'i kushtojë vendit më të lirë me 4 miliardë nga paraardhësi i tij.

Presidenti i Shtatëdhjetë i Dytë i Shteteve të Bashkuara

Transportuesi i avionëve Ronald Reagan u bë anëtar i plotë i flotës në korrik 2003. Anija ka disa dallime të rëndësishme nga "shokët" e saj. E para është prania e tre (dhe jo katër) kabllove të frenave me forcë të lartë. E dyta - harku i anijes ka një formë bulboze, e cila është bërë për të rritur stabilitetin e të gjithë avionëve.

"Ronald Reagan" është në gjendje të mbajë në bord rreth nëntëdhjetë helikopterë dhe avionë. Forca kryesore e grevës së anijes është avioni luftarak me gjerësi të gjerë F / A-18 Hornet, të cilat tashmë janë testuar në mënyrë të përsëritur në praktikë në operacione të ndryshme luftarake të SH.B.A.-së.

Transportuesi i avionit "Dirty"

Anija "Xhorxh Bush" i është dhënë një pseudonim i tillë jo rastësisht, por gjithçka sepse sistemi vakum i fluturimit të tualetit në anije shpesh dështon. Kjo është, thjesht vënë, të gjitha 423 tualet çanta e anijes janë të hartuar. Problemet e para me ta u ngritën në vitin 2011, kur transportuesi i avionëve e bëri udhëtimin e tij në Gjirin Persik për kryerjen e një misioni luftarake.

Megjithatë, ka cilësi pozitive të kësaj anijeje. Pra, në veçanti, sistemi i elektronikës dhe komunikimit është modernizuar. Gjithashtu, procesi i mbushjes shfaqet në nivelin gjysmë automatik. Në deflektorët e gazit në kuvertë janë përditësuar.

Pjesëmarrës aktiv i operacioneve speciale

Duke studiuar transportuesit e tanishëm të avionëve amerikanë, nuk mund të injoroni "Theodore Roosevelt". Kjo anije ishte e para e transportuesve të avionëve ekzistues, e cila u montua duke përdorur një dizajn modular. Çdo modul është ndërtuar ndaras nga njëri-tjetri, dhe montimi i të gjitha këtyre pjesëve është bërë tashmë në një pikë të vetme me saldim. Ky parim i ndërtimit të anijes ka bërë të mundur uljen ndjeshëm të kushteve fillestare për ekzekutimin e punimeve të ndërtimit. Si rezultat, më 25 tetor 1986 anija u pranua për shërbimin ushtarak dhe u bë anëtare e plotë e Marinës Amerikane. Duke filluar nga 16 janari 1991, transportuesi i avionëve mori pjesë në luftimet në Gjirin Persik. Nga kuvertë e saj, u fluturuan 4200 flutura, të cilat ua mundësuan atyre të binin pothuajse 5 milionë funta municione në territorin e armikut.

Pas sulmeve terroriste që ndodhën më 11 shtator 2001, anija vazhdoi një fushatë ushtarake kundër Al-Kaidës, bazuar në atë kohë në Afganistan. Më 4 tetor 2001, aeroplani i avionëve u godit nga sulme shkatërruese raketore nga zona e ujit arab në pozicionet e militantëve. Si rezultat i operacionit, anija shpenzoi 159 ditë në det, të cilat vendosën një rekord të qëndrimit të anijeve në det të hapur pas Luftës së Dytë Botërore.

Pavarësisht se sa avionë transportues në Shtetet e Bashkuara janë në detyrë luftimi, secila prej tyre domosdoshmërisht i nënshtrohet riparimeve të rregullta të rregullta në baza të rregullta. Theodore Roosevelt nuk ishte përjashtim në këtë çështje. Nga vera e vitit 2009 deri në verën e vitit 2013, ai qëndroi në Newport News Construction (Virginia). Falë këtij rindërtimi, anija do të jetë në gjendje të qëndrojë në radhët e marinës amerikane edhe për 23 vjet. Kostoja totale e punës arriti në 2.6 miliardë dollarë.

Anija e Paqes

Në përfundim, kur marrim parasysh numrin e transportuesve të avionëve në Shtetet e Bashkuara, le t'i kushtojmë vëmendje një anijeje të këtij lloji të quajtur Dwight Eisenhower.

Kjo anije luftarake është autorizuar në vitin 1977. Në periudhën 1985-1987 anija ka qëndruar në rindërtimin e parë të saj të planifikuar dhe e dyta ka rënë në 2001-2005. Pothuajse njëzet vjet, aeroplani i avionëve ishte "paqësor" dhe nuk mori pjesë në asnjë operacion ushtarak. Megjithatë, në 1991 ai ishte i përfshirë në zonën e luftës - Gjirin Persik. Në vitin 2000, anija dha zona të fluturimit në Iran gjatë ekzekutimit të Operacionit Southern Watch.