"Pontiac Aztec": Opsionet crossover mikrobus për familjet

origjinal në mes të madhësisë crossover e "Pontiac Aztec" (photo paraqitur në faqe), u shfaq për herë të parë në Auto Show 2002 në Detroit. Pas disa përmirësime kozmetike makina ka qenë drejtimin e një seri në fabrikë GM në qytetin meksikan të Ramos Arizpe. Menaxhimi i GM nuk e konsiderojnë të nevojshme për të ngarkuar kompanisë amë transportues, së pari, për shkak se "Pontiac Aztec" në stil vetëm duke i kërkuar për tregun meksikan, ku një makinë është duke pritur për sukses të vërtetë. Dhe së dyti, kostoja kuvendi SUV në Ramos Arizpe ishte dukshëm më e ulët në krahasim me çmimet e affiliates amerikane.

Në të gjitha këto llogaritje thjesht ekonomike krahut është vetëm një rrezik. Blerësi i sofistikuar, duke e ditur se mikrobus mbikalesë mbledhur në Meksikë, është duke shkuar për të blerë një makinë, në qoftë se ai ka kohë për të fluturuar në Detroit dhe atje për të blerë një risi për paratë e njëjtë, por me besim në cilësinë e lartë të punës së kuvendit. Shumë blerës bëri këtë deri atëherë, deri sa ju të jeni të sigurt se nuk ka asgjë për të frikës diçka, mbledhur në uzinën në Ramos Arizpe, në fakt, i papërlyer, nuk ka ankesa nuk arrijnë.

Një pionier në klasën e saj

"Pontiac Aztec" ishte crossover i parë i kompanisë "General Motors", kombinon parametrat e një SUV dhe një mikrobus. Makinë është i pozicionuar në treg si transporti për pushime me familjen tuaj. Hedhur në qarkullim në vitin e parë ka qenë 27 322 makina.

"Pontiac Aztec" është krijuar në një platformë minivan T240 "Montana". Lloji veturë pesë dyer "universal" mund të strehojë pesë vende të rehatshme me një sërë rregullimeve të ndryshme. Monocoque me bazë të energjisë është në traditën e dizajnit modern që synon konsumatorët aktivë të cilët preferojnë për të pushuar në gjirin e natyrës.

"Pontiac Aztec": Specifikimet teknike

Konsideroni peshën dhe dimensionet:

• Gjatësia Vehicle - 4625 mm;
• Lartësia -1694 mm;
• -1872 mm në gjerësi;
• pastrimin terren, pastrimin - 180 mm;
• wheelbase - 2751 mm;
• udhë - 1593/1621 mm;
• frenuar peshë - 1834 kg;
• trungu Vëllimi - 1248/2648 l, në varësi të dekompozimit të modulit;
• Kapaciteti i tank Karburanti - 96 litra.

central elektrik

"Pontiac Aztec" është e pajisur me një motor benzine tërthor me karakteristikat e mëposhtme:

• volumi zhvendosja e cilindra - 3.35 litra;
• Kapaciteti - 188 litra. a. me një shpejtësi prej 5200 Rev / min;
• rrotullues - 284 Nm në 4000 bot / min;
• motori është e kombinuar me një katër-4T65-E automatike me funksionin e menaxhimit të adaptive;
• shpejtësi të lartë - 180 km / h.

transmetim

Makinë ka një makinë të përhershëm të plotë apo të para rrotë. Version wheel drive transmetimit pajisur "Versatrak" çift rrotullues rishpërndahen gjysmë-Ful paracaktuara ndërmjet akseve nga ana e kontrollit tërheqje. Plotësisht pezullimin e pavarur, pranverë, të sigurojë një nivel të lartë të rehati dhe një shkallë të mirë të qenët i qartë.

sistemin e frenimit

Front Brake ventiluar disk, rear - daulle apo disk, too. Sistemi shërbyer Brake Assist dotormazhivaniya. Përveç kësaj, siguria aktive është dhënë nga pajisja ABS.

Brakes punojnë në modelin diagonale e përgjigjes, një parim të dyfishtë.

modernizim

Në vitin 2002, e "Pontiac Aztec", komente të cilat gradualisht u bë ndërrojë pamjen më modeste ishte rritja e kërkesës. Makina ka marrë një MP3 player, shtatë-inch ekran LCD, rrota R17 titan aliazh. Orange trupi ngjyra u bë markë. Modifikimi Wheel Drive ndryshuar treguesit gear. Kishte një version special i "Raleigh", e cila shtoi rehati në të brendshme të automjetit. Këto masa të përmirësuar situatën disi, por reputacioni i makinës është ende ulur.

sallon

Paneli instrument është bërë në stilin e makinave të hershme të viteve gjashtëdhjetë dhe duken të zbehta. Ndërsa disa konsumatorë kishte për të shijojnë atë.

Pjesa e brendshme e "Pontiac Aztec", një speciale legkomoyuschihsya material tapiceri është aplikuar për herë të parë. plastike Smooth lahen lehtë me ujë të thjeshtë, pasi transportin ndonjë ngarkesë kudo. Bagazhi, pajisje sportive, tenda mund të transportohen pa paketim shtesë, asnjë gjurmë e kabinës për të bërë.

Folësi audio është e vendosur në pjesën më të largët të bagazhit, i cili bëri të mundur për të organizuar një disko në një ndalur. pajisje standarde duke përfshirë edhe sistemin e OnStar satelitor.

Accessibility

Është ndryshuar për herë sediljen e pasme, ajo mund të jetë shpërbërë lehtë, është shtyrë për muri dhe ka një zonë të gjerë të sheshtë, të cilat mund të jenë të përcaktuara për gjashtëqind kg mallrave të ndryshme. Seksioni mallin ishte pajisur me mbajtësit e të veçantë, ngarkesa mbyllje.

Sidomos për tifozët të udhëtojnë distanca të gjata propozuar varur një enë që është vendosur në brendësi të derë e pasme. Layout është projektuar në mënyrë të tillë që aeroplani i tij gjendet pikërisht në rrugën e rrjedhjes së ajrit nga kondicioner. Pra, të marrë një frigorifer improvizuar.