Përmbledhje Motor Honda CRM 250: karakteristikat, performanca dhe recensione

Motor Honda CRM 250 është konsideruar si një nga modelet më të suksesshme të ulët kapacitet motor. Sport Enduro me shasi të ngurtë dhe të qëndrueshme është një "relative" e Bikes Motocross. Prej tyre, ai trashëgoi motor me tërheqje të mirë, madje edhe në shpejtësi të ulët. CRM 250 është i përshtatshëm për të dy të udhëtimit sportive mbi terrenit të ashpër dhe për përdorim civil në autostrada konvencionale dhe rrugëve.

historia motor

Prodhojnë 250 "Honda" ka filluar në vitin 1989, në mënyrë që biçikletë mund të quhet historia e motor. Derisa viteve '90 prodhuar një model me CRM250R nomenklaturës. Kjo mostër ndryshonte pirun konvencionale largpamës dhe një shifër prej 37 kuaj-fuqi.

Gjatë dy viteve të ardhshme, nga 1191 në 1993, në Honda CRM 250 futi një sistem të ri të kontrollit motor. Programuar sistem injektimit të karburantit për të siguruar ekonominë e karburantit të mirë në fuqinë maksimale motorit. Shkalla maksimale në një çift rrotullues prej 36 nm deri në 40 kuaj-fuqi. Pirun modelin e stabilitetit dhe amortizues kokë shtuar - zbutjen e rrugë me gunga.

Nga viti 1994 deri më 1996, doli në shitje përmirësuar modelit Enduro, e cila mund të krenohem me një motor të ri të përmirësuar. Ai ishte më i ndjeshëm ndaj menaxhimit dhe më të mirë duke tërhequr mbi fundeve, ndërsa çift rrotullues është bërë nën 40 nm. Kapaciteti i tank karburantit është rritur gjithashtu.

Seritë e fundit është prodhuar në 1997-1999. Ai u bë një motor dy-stroke, më ekonomike dhe miqësore me mjedisin për mjedisin. emetimit të saj në atmosferë është përgjysmuar në krahasim me versionet e mëparshme. Ka ndryshime të pësuar dhe pamja: fenerët e energjisë është rritur, dhe dizajn - përmirësuar.

modeli i fundit i "Honda 250", u lirua në vitin 1999. Përkundër se, biçikletë është ende tepër popullor në Rusi. Me trajtimin e duhur dhe riparimin në kohë nuk është inferiore ndaj modeleve moderne për karakteristikat teknike dhe të jashtme.

Honda CRM 250: Specifikimet

"Honda 250" i referohet një klasë të Enduro. Motorcycles përfshira në këtë koncept, duke zbritur nga bikes sportive , një herë mori pjesë në të ashtuquajturën "shestidnevkah". Këto ngjarje ishin një e vërtetë provë e forcës për pjesëmarrësit. Enduro nuk është e këshilluar për të blerë një fillestar motoçiklistëve. ata mjaft e vështirë për të kontrolluar, dhe rreziku rritet disa herë.

Features Honda CRM 250 janë ndër më të mirat në klasën e saj. Motori pse është një cilindër të vetme, por një dy-stroke. ftohje të lëngshme ofron udhëtime të gjata pa overheating motorike. Norma që mund të zhvillohet Enduro arrin 150 km / h. Sigurisht, për të mbajtur atë në rrugën e vazhdueshme mjaft e vështirë. Por gjatë fillon papritur dhe frenimit Honda CRM 250 R tregon të mirë të saj. frenat disk me calipers frenave 1 dhe 2-disk të lejojë në injoroj një sy. Pezullimi dhe shasi është thyer, kështu biçikletë mban vetitë e tij edhe pas orëve të gjata të goditjeve në terren.

Rritur që kapacitet tank 1994 karburantit është 11 litra. Biçikletë mund të quhet shumë i lehtë: ajo peshon pa ngarkesave dhe pasagjerët është 125 kg. transmetimit 5-speed lehtëson kontrollin dhe motor në vëllim 249 centimetra kub dhe një çift rrotullues prej deri në 40 nm, lejon për të konkurruar me më të rënda "kuajt dy rrota".

pro motor

Pavarësisht famës, përveç avantazhet padyshimtë, "të Honda" ka një numër të meta. Para se të blej është më e mirë për të studiuar të gjithë tërësisht, peshon të gjithë "pro" dhe "kundra". Enduro Përparësitë përfshijnë:

• peshë të ulët;
• tërheqje e shkëlqyer në fundeve;
• ndërprerja e ngurtë;
• dizajn që është e thjeshtë për të riparuar.

kundër

Por downside me biçikletë tradicionalisht përfshijnë treguesit e mëposhtëm:

• motor dy-stroke ka një burim të vogël;
• motor overheats gjatë udhëtim të gjatë;
• Pjesë rralla;
• tank të vogël gazi.

Sigurisht, të gjithë vendos për veten e tij nëse disavantazhe të tilla në krahasim me meritat apo jo.

Honda CRM 250: Pjesë

Para se të blesh një motor të përdorur që ju duhet të dini se sa ka pjesë të saj, dhe është e lehtë për të gjetur ata. Megjithë përhapjen e markës "Honda", jo fakti se elementet e zëvendësimit do të jetë e lehtë për të gjetur. Fakti që motorcycles të shekullit të kaluar, janë gjetur në rrugë e më pak, dhe për këtë arsye kërkimi për pjesët e drejtë e vështirë. Siç është edhe rasti me 250 AR Honda CRM? Pjesë këmbimi për këtë biçikletë për të gjetur nuk është kaq e thjeshtë.

Problemi është se biçikletë është fokusuar kryesisht në tregun e brendshëm të Japonisë, dhe nuk ishte menduar për eksport. Prandaj, jo aq shumë kopje të legjendar "Honda" udhëton në rrugët e Rusisë. Por ky problem mund të zgjidhet duke e urdhëruar pjesët në faqet e internetit të jashtme. Atje ata janë të shitur në sasi të mëdha dhe shtetit të ndryshme, ju vetëm duhet të aksioneve deri në kohë dhe durim, dhe për të zgjedhur një shitës besuar. Më shpesh zëvendësojë "Honda 250" kërkojnë konsumit: qirinj, kushineta, vaj. Pak më pak prishen ndezjen dhe carburetor. Honda CRM 250 ka resursoprochnym dhe plastike pjesë të cilat shpesh nuk duhet të zëvendësohen.

gamë të çmimeve

Për çmimin e një Honda CRM pakta mund të krahasohet. Çmimi i saj në Rusi fillon nga 30 000 rubla. Kufiri i sipërm është rreth dyqind mijë. E njëjta obsulovlena tillë një dallim i madh në mes të numrave? Së pari, natyrisht, me kusht të bikes. Nëse keni blerë një Enduro për 50 mijë rubla, të jenë të përgatitur për atë që do të duhet të investojë në të dy herë. Motorcycles janë shitur shpesh për asgjë tjetër ata që janë të lodhur nga messing rreth me ta. automjeteve më të vjetra nganjëherë kthehet në një "vrimë të zezë" të vërtetë për të holla dhe të kërkojë gjithnjë e më shumë investimeve të reja.

Mos jenë të bllokuar dhe nuk tërheq të gjitha objektet për riparim, të jenë të kujdesshëm kur blejnë. Ajo do të jetë mirë në qoftë se ju keni mundësinë për të inspektuar dhe për të testuar motor. Nëse qyteti juaj nuk është në shitjen e tyre, blej vetëm nga njerëz të besueshëm, dhe para-regjistruar dhe t'ju kërkojë të dërgoni video nga një turne biçikletë të "live". Asnjë person i arsyeshëm nuk do të shesë një biçikletë të mirë për një lëmoshë. Nuk është tashmë të gjithë duhet të vendosë se çfarë duhet të preferojnë: për të investuar paratë dhe kohën e tyre në mostër 'vdekur' apo të blerë një motor të gatshme për udhëtime të gjata. Çfarëdo ishte, Honda CRM 250R është një nga automjetet më të ulët me çmim në dy rrota.

konkurrentët kryesorë

Dy rivalët kryesorë "Honda" janë konsideruar tradicionalisht "bashkatdhetarëve", të bëra në Japoni:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Edhe pse të gjitha motoēikletat japoneze - kjo është një fund të lartë bikes që janë të besueshme dhe të qëndrueshme, Kawasaki-së pak inferiore ndaj Honda. Fakti se përparësi kryesore e "Honda" është pikërisht një tërheqje të mirë në fundeve. "Kawasaki" i lirë të kësaj karakteristike, sepse atëherë biçikletë me shpejtësi më pak se 90 km / h dhe shkon keq ngadaltë. Për më tepër, shuma e kuaj-fuqi më pak - vetëm 30. Pjesa tjetër e Enduro e Japonisë janë të ngjashëm në shumë mënyra: ata të dy e duan terreni i thyer, të lehtë për të riparuar dhe të sigurt.

Sa për Suzuki markë, atëherë ai shkon përpara në një garë konkurruese. Kuaj-fuqi (51 hp ..) dhe pesha të lehta (105 kg) të bëjë biçikletë të shpejtë, më të lehtë për të menaxhuar dhe më shumë burimeve se analog "Honda". Por kostoja e një Enduro njohur kompani të tilla do të jetë shumë më i shtrenjtë.

Përshtypjet e blerësve

Leximi kritikat e Honda CRM 250 në internet, kryesisht shkon në një përvojë pozitive. Shumë dashuri flasin e transportit të parë me dy rrota dhe wistfully kujtoj atë, edhe do të kapacitetit të madh kub. Më vlerësoi të lehtë fillimin kick-starter. Edhe pse kjo biçikletë nuk është projektuar për gara Motocross, ende barrierat lehta në formën e shkrimet apo keneta ai kapërcen në kohë.

Gëzuar "Honda" në ndikimin e atyre që janë me fat të mjaftueshme për të hipur në të, absolutisht nuk janë të destinuara për udhëtim të gjatë të qetë në autostradë. Stili i saj - është e shpejtë, ngarje dinamik me një fillim të mprehtë dhe ngadalësimin. Në rrethana të tilla, të fuqishëm motor me dy goditje Honda zbulon veten me 100%. motoçiklistëve veçmas thonë hyrje të lehtë te kandelat elektrike. Për të zëvendësuar ato pa hequr tank dhe vend. Pas kësaj qëndron një tjetër përparësi e madhe e biçikletë japonez: ajo është e lehtë për të riparuar. Çdo njeri i cili ka një pamje të largët të njësisë motor, të lehtë të gjeni të gjitha detajet dhe nyje. Prandaj, riparimin Honda CRM 250 - një kënaqësi.

Bleu "kalë me dy rrota", lavdërimi dhe shasi të ngurtë, e cila sjell mundime të mëdha të rrugës, si rrugë të qetë dhe në terren. Ndërsa shumica motorcycles tjera acar stalla apo nuk fillon, Honda motor fillon me një gjysmë nga ana e kyç ndezjen. Sekreti qëndron në emrin e modelit: AR përcaktim përkthehet si "radikalet e lira".

Ndoshta e vetmja pengesë e këtij modeli, në përputhje me motor-tifozëve, është motori overheating. Kur veprojnë me shpejtësi të lartë në të fëlliqur apo në motor motor me shpejtësi të lartë shpesh overheats. Për të zgjidhur këtë problem, shoferët me përvojë janë të rekomanduara për të instaluar asamblenë tifoz i Enduro majtë radiator.

rezultatet

motor markë "Honda", - një shoqërues i besueshëm në rrugë dhe autostrada. Si mund të përcaktuar se çfarë markë e motorit 250-CC për të zgjedhur? Nëse ju jeni një dashnor i udhëtim të qetë, dhe frowned mbi të shikojnë për të motoçiklistëve, i vrullshëm në rrugën këtu dhe atje, ju do të më mirë të shtyjë blerjen e Honda CRM 250. për Enduro papërvojë rishtar kjo nuk është gjithashtu i përshtatshëm si mjet i parë. Por në qoftë se ju doni të përzënë, aventurë, motorcycles bindur dhe të fuqishme, Honda CRM është pikërisht ajo që ju duhet!