Kur është fjala për këtë makinë, si Subaru Impreza, në mendjet e shumë prej nesh menjëherë pops e makinave të ndritshme blu me një pamje agresive, e pajisur me një motor të fuqishëm dhe tub mbresëlënëse nga sistemi i shkarkimit. Në të njëjtën kohë, pak njerëz e dinë se për gati tetëmbëdhjetë vjet, si prodhuesi japonez ka aktive prodhon modifikime që ndryshojnë rritjen pastrimin terren dhe pamjen karakteristike SUV. Ne po flasim për u shfaq në vitin 1995 në variacionet tregun australian SHBA dhe Impreza - RV dhe Outback Sport, si rezultat i së cilës u bë prekursorëve Subaru Impreza XV, për të cilën do të diskutohet në këtë artikull.
Në pjesën e jashtme të makinës në sy kap një krejtësisht të re grilë. Në të gjitha aspektet e tjera dizajni i artikujve të reja është shumë i afërt me modelin Outback Sport. Një tipar interesant është përdorimi i perimetrit të rrobave të trupit plastike. Krahasuar me paraardhësit e tij, Subaru Impreza XV ka një më të lartë pastrimin terren, e cila është për tregun CIS është 185 milimetra. Si për të brendshme, ajo është, në parim, nuk është ndryshuar në veçanti. Është e mundur të vihet në dukje pamjen e pajisjeve të tilla si Blurtooth dhe USB. Përveç kësaj, makina ka marrë vende më moderne dhe të bukur, me origjinale insert kafe korrespondon me seams në armrest, trim dera dhe kutinë e ngushtë. E pra, gjëja më e rëndësishme në kabinë - është përdorimi i materialeve më të mira për plating.
Tani le të flasim për performancën lëvizëse XV Subaru. Para së gjithash, unë do të doja të theksoj se në këtë makinë, ato nuk ndryshojnë nga ato që janë tipike për ndryshime të tjera të modelit. Në kushtet e trajtimit të shumë makina të pasagjerëve vetëm mund të zili risi. Designers kanë kushtuar shumë vëmendje të bar anti-roll Subaru Impreza XV dhe e gjeti atë rrit ngurtësi e pranverës. Rezultati i kësaj ishte se kontrolli nuk varet nga rritja e pastrimin terren. Për më tepër, shoferi nuk mund të shqetësohen për marrjen rrotat në vrimë ose dalje në një të ulur të lartë, makina do të kapërcyer pengesat me lehtësi.
Sa për termocentralit, Subaru Impreza XV lëviz për shkak të një dy-litër benzinë atmosferik "katër", e cila prodhimit është 150 hp. Motori operon së bashku me një 4-hap "automatike" ose 5-stupenchastoy "mekanikë". një njësi e tillë është e mjaftueshme për këtë klasë të makinave. Plus, edhe në rastin e të gjitha-wheel drive në aspektin e rërës dhe moçal apo jashtë rrugës konsumin e karburantit është e mjaftueshme moderuar.
Për kë është kjo që është një modifikim i Subaru Impreza XV? Dhe pse e bëri atë të punojnë jashtë në qoftë se ka një Forester? Mendimi i mirë, mund të konstatojmë se jo të gjithë banorët e zonave urbane kanë një ndjenjë e modeleve makinë, dimensionet e të cilat janë pak më të madhe. Në anën tjetër, një hatchback tipik urban nuk është mjaft i përshtaten ata që duan të shkojnë në vend, ose të detyruar për shkak të uljes të larta të ngjyrë anët e automjetit tuaj. Kështu, produkti i ri mund të quhet në mënyrë të sigurtë një lloj kompromisi, e cila është e përkryer për një shumëllojshmëri të mënyrave të makinës. Për më tepër, crossovers tregu i brendshëm nuk është i ngopur aq. pajisje themelore e makinave do të kushtojë rreth 28 mijë dollarë, dhe maksimale - 33 mijë.