Makina dykatësh janë duke planifikuar për të përdorur në hekurudhat e Rusisë nga transportin Punëve Tver

makina dykatësh të Rusisë prodhimit u prezantuan Tver transportin Works (TVZ) edhe në vitin 2009. Vlen të kujtojmë lexuesit se re - kjo është harruar shpesh të vjetra?

Makina të tilla kanë ekzistuar, siç rezulton, edhe para revolucionit (Sormovskoye Tver dhe prodhimit), dhe në BRSS, ata ishin për një kohë mjaft të zakonshme. Në 60 vitet që filloi të shfaqet makina dykatësh pasagjerëve të prodhuara në Republikën Demokratike Gjermane (ata shkuan kryesisht rrugë Kovel-Lviv). Por si mund të Bashkimi Sovjetik të heqë dorë nga një tjetër, edhe një vend mik? fuqi e madhe krijon makinat e veta dykatësh (mbi bazën e ato të prodhuara në RDGJ), drejtimin në rajonin Chelyabinsk dhe në mes të Ryazan dhe Moskës. Duke gjykuar nga formën e përbërjes, të cilat ne jemi mësuar të shohim sot, risitë në hekurudhës nuk janë mësuar. Ndoshta ajo ishte në comforts, ose në mungesë të tij.

Si mund të shikoni makina moderne dykatësh, kaq i përhapur në Evropë? Nga rruga, nuk janë cruising kryesisht gjatë natës dhe e quajti kushetnymi (dhe ne kemi - "ndarje, me kapacitet të rritur").

Kështu, makina e re dy-katëshe është projektuar për tetë ndarjet në katin e parë dhe të tetë - në rastin e dytë. Prandaj, kapaciteti është dyfishuar si të peshës totale topi. Për të reduktuar peshën e disa vendosën të "prerë" hapësirë (për shkak të tavan), të heqin dorë në krye të bagazhit (në çdo kat), dhe në vend të kësaj, Transformers raftet instaluar rutinë. Si rezultat i kësaj, pesha e përgjithshme e makinave ka tejkaluar ish vetëm 10% të (rreth 65 ton). Gjiganti Gjatësia - 26.2 m, lartësi - 5.25.

kate korridoret janë në anët e kundërta, por dritaret nivelit të lartë drejtuar nga mjaft të ulët. Prandaj, në qoftë se ju doni të gëzojnë peizazh, ju duhet të përkulet ose Crouch. Një problem i ngjashëm i "buzëqesh" për pasagjerët, e cila është e vendosur në raftet e sipërme - Window Coupe shumë i ulët. Prodhuesit premtojnë në të ardhmen për të korrigjuar mangësitë.

New Car dy-katëshe ka vetëm një derë. Në mënyrë për të marrë në vendin e tij, do të duhet të shkojnë poshtë (ose, përndryshe, deri) shkallët. Kjo, gjithashtu, nuk është shumë i përshtatshëm. Anën e kundërt të makinave (edhe "mesatar") është e pajisur me tre tualete. Mundësia për të përdorur dush (instalimi i tyre i planifikuar) është hapur për pyetje.

Unë duhet të them se pasagjerët do të dorëzohet tani nga zhurma nga compartments fqinje, vazhdimisht djegia dritë natën dhe të tjera të lidhura "platskartnikam" bezdi. Atmosfera është vendosur të bëhet një ndarje të ngjashme. Për shkak të përmes-korridorit do të përmirësohet ventilim, dhe aftësinë për të bllokoj derën për të lejuar një shkallë të rritur sigurinë e të dy udhëtarëve veten dhe bagazhet e tyre.

Use kushetnye makina ka të ngjarë të jetë në rrugët e natës, ku pasagjerët do të jetë e mjaftueshme për të ofruar rehati minimale.

Kushtet e shfaqjes masive të "gjigant" në w / d deri mjegullt. Miratimi i Hekurudhave ka shprehur tashmë, dhe testet do të tregojë nëse ajo ishte e përshtatshme për të hyrë në shërbim makina dykatësh. Më të popullarizuara ata mund të jenë në rrugën nga Moska në Shën Petersburg, Minsk, Kiev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.