Lëvizja e kundërt: si për të shmangur një aksident

Një nga manovrat më të vështira të bëra nga shoferi i makinës - përmbysur. Edhe shoferët me përvojë me shumë vite konsideruar atë një nga më të rrezikshme, për të mos përmendur ardhurve të cilët kanë vështirësi për të operuar një automjet me një kënd të pazakontë. Gabimet më të zakonshme rishtar automobilist ndërsa mbështetur hodom- rotacionin timon në drejtim të kundërt të dëshiruar, dhe shpesh duke injoruar anësore pasqyra, të cilat shpesh çon në aksidente të vogla, dhe nganjëherë goditur një këmbësor.

Pra, në disa raste, një manovër e tillë është e lejuar? Nuk është një rregull bazë për një shofer kryen përmbysur. SDA ofron: makinë në lëvizje në këtë mënyrë nuk duhet të provokojë një aksident dhe të krijojë vështirësi për lëvizjen e automjeteve të tjera dhe këmbësorëve. Nëse është e nevojshme rekursi të personave të paautorizuar.

Në lidhje me sa më sipër, përmbysur ndalohet në vendet e probabilitet të lartë të një aksidenti: në udhëkryqet, tunele, kalimet në nivel, urave, mbikalimeve, në vendet e tranzitit publik ndalesa në autostrada, në vendkalimet e këmbësorëve dhe me dukshmëri të kufizuar.

Një nga çështjet e diskutueshme në ditën-sot është përmbysur poshtë rrugës me trafik të një mënyrë. Para ndryshimin e Kodit Administrativ një manovër e tillë është zgjidhur në kryqëzimin më të afërt, crosswalk apo pika të tjera të listuara më sipër. Aktualisht, ai është gjithashtu jo e ndaluar, por duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme: përmbysur të jetë i sigurt, nuk e bëjnë provokojnë një aksident dhe nuk bien në kundërshtim me shenjat rrugore. Gjithashtu udhëtojnë në të kundërt është e lejuar në rastet kur forcat mbizotëruese situatën e trafikut, të tilla si një mënyrë e tërthortë pengesa apo parkim. Shkelësi pritur licencën e rëndë Masa nakazaniya- shoferit privimi për deri në 6 muaj.

hipur pahijshme prapa në rrugët me dy kalime dhe oborre ju do të kushtojë një gjobë prej 100 rubla, dhe në autostradën-nga 300 në 500.

A real "dhimbje koke" papërvojë evroparkovka paralele avtomobilista-. Nëse duhet ekzekutuar atë, ju lehtë mund të dëmtojë parakolp "propping" pjesën e prapme të makinës, dhe ndonjëherë edhe zeroja derën qëndronte përpara. Natyrisht, në të dyja rastet, riparimin e makinave të dëmtuara do të kërkohet të paguani ju. Në mënyrë që të mos bien në të tilla një të pakëndshme situatë, ju duhet të ndiqni rregullat e thjeshtë: së pari, përdorni tre pasqyra rear-view, dhe në rrjedhën e manovrimit alternuar vlerësojë ato në gjendjen e tanishme; Së dyti, kur aplikoni një sinjali audio shofer tjetër të ndalet menjëherë dhe të lënë makinën për të vlerësuar situatën e trafikut, pasi sinjali audio është furnizuar për të parandaluar situatën emergjente. Dhe së treti, rregulli më i rëndësishëm: kurrë në një nxitim, duke lëvizur prapa, ju do të bien dakord, është më mirë për të shpenzuar disa minuta në komision të qëllimshëm të manovrim shumë se disa orë për të pritur për ekuipazhin DPS shkak të hapave të gabuar trashë të kryera nga pakujdesia.