Layout dhe Master planet bimë konkrete

Beton dhe llaç bimët mund të gjendet në faqet e fushës dhe terraced me një terren të shkallëzuar.

Paraqitjen terraced me vendndodhjen e objekteve në shpatin është i përshtatshëm për përzierjen bimëve të ulët të energjisë, pa veprojnë magazina agregateve sipas skemës me stacionin e automjeteve në plesht ushqim kur të ngarkimit të konsumit bunkerë instalimit të bëra drejtpërdrejt me makinë, duke arritur në stokun bazë ose dërrmues dhe shqyrtimit bimore, ose kur përdorimin e terrenit ul kostot e energjisë për lëvizjen e agregateve dhe depo operative çimentos me makinë përzierjen, dhe kështu me radhë kzhe kur brenda një rrezeje prej transportimin përzierje nuk mund të gjejnë vendin e tipit të thjeshtë.

Shfrytëzimi racional i terrenit në vendndodhjen e depove mbi pikat e sipërme të bimëve të vend dhe përzierjen në lartësi të ulëta lejon për të reduktuar rritjen e agregateve dhe shpenzimet e çimentos.

Planet Master (pads) bimët konkrete mund të klasifikohen si:

1) natyra e bimëve në rrugët kryqëzim të jashtëm: në hekurudhor, rrugor, ujor dhe të përziera;

2) konfigurimit: on zgjatur, mundësisht me një drejtim pingul me një pjesë të madhe intrafactory trafiku boshtit bllok dhe në faqen përafrojnë në një formë katror; në faqet e zgjatura të lehtë për të vendosur një shkarkimi para shter bllokime të mëdha, shigjeta, kongreseve; platformë, konfigurimit afrohet shesh, u bë e përhapur në furnizimin transportit rrugor të lëndëve të para;

3) Marrëveshja i brendshëm i shinave - në vend me një rrugë të vdekur fund dhe nëpërmjet rrugëve unazore: rrugët përmes jastëk është shtrirë në gjatësi në unazë - rritet në gjatësi dhe gjerësi;

4) në varësi të profilit të faqes - në terraced horizontal dhe: kur vendosjen bimore në platformat terraced mund të zvogëlojë shpenzimet e energjisë për lëvizjen e lëndëve të para nga pjesën e sipërme me lartësi të ulëta, por është e komplikuar nga përdorimi i transportit hekurudhor.

Skema e masterplanit beton dhe llaç bimëve mund të organizohet:

1) a rrjedha tërthor prodhimit të drejtuar pingul me aksin e madhe e bllok;

2) me një rrjedhë të prodhimit gjatesor drejtuar pergjate aksit të madhe të bllok;

3) me një drejtim të kombinuar gjatësor dhe tërthor të rrjedhës të prodhimit.

Plani Planimetria e përgjithshme mund të kryhet në ndërtim të veçantë qark me strukturat e veçanta dhe skemës bllok duke kombinuar në një fabrikë të përbashkët bllok betoni përzierjen, çimento depo e ngrohjes Hoppers vibropomola instalimit. Zgjidhja e fundit mund të kryhet advantageously nga aplikuar ashensorë për materialet vertikale transportit, vertikale apo prirur në një të madhe shiritat vidhos kënd shpejtësi dhe transportin pneumatik.

Zbatimi i skemës bllok bën bimë konkrete më kompakte dhe rrit koeficientin e zhvillimit, duke reduktuar nevojën për zonën e tij vendosje, kursen në ndërtimin e vëllimit të ndërtesave dhe strukturave, dhe redukton humbjen e nxehtësisë në dimër. Përdorimi i ndërtimit modular redukton shpenzimet kapitale dhe shpenzimet operative.

Një disavantazh i kësaj marrëveshjeje është nevoja për pajisje për mbushëse më pak besueshmëri se shiritat bartës. Mastering shirita transportues me pllakëzat tërthor dhe tipi tub me flokët "zinxhir" krijon parakushtet për përdorimin më të madh të diagramet bllok.

Disavantazhet e një marrëveshje të tillë vlen edhe për flukset ngarkesave abutting të magazinimit të jashtëm në një zonë të kufizuar, e cila dëmton kushtet për shkarkimin dhe manovrimi hekurudhore dhe automjetet motorike.

Për të reduktuar gjatësinë e përcjellë materialeve pjesa më e madhe në disa raste të kryera ciat direkt objekte të veçanta në dyqan përzierjen.

Vendndodhja e disa njësive fqinje përzierjen një ose më shumë pjesëve të instalimit përzierjen dhe Hoppers mbaruar përzierje konkrete duhet të jenë të tilla që makina dhe u zhvendos Makina railmotor përzierje gati pa ndërhyrje, dhe montuar në një automjet të ngarkuar kova nga dy hoppers Ready Mix. Nëse zgjedhja e pasuksesshme e distancës në mes kazanëve portin e shkarkimit përjashtuar dimensione makinë apo rregullimin e kova mbi platformat hekurudhore, disa performanca bimë degradimi mund të ndodhë peredvizhek duhur kur shkarkimit përzierje përfunduar konkrete.

Një ndikim të rëndësishëm në madhësinë e faqes, impiantit Batching, kanë, përveç termocentralit (kapacitet total prej makinave përzierjen), llojet e agregateve dhe depo çimentos.

Në bimë të mëdha të energjisë, së bashku me rritjen e lartësisë së kapanoneve magazinimit dhe oxhaqet lartësinë dhe dendësinë e depove, zvogëlon zonë të caktuar, ka struktura që rrisin zonë të caktuar sipërfaqe (bademoechnaya, kompresor, bojler, etj).

Kur lidh planin e përgjithshëm duhet të marrë parasysh se vendndodhja e depove në mes të faqes bimëve më të përshtatshëm se sa ekstrem, jo vetëm në aspektin e trafikut të mundshëm të kalimit të mallrave, por edhe sepse në kushte të pafavorshme erës pluhuri zgjidh mbi mekanizmat dhe mikser automatike.

Kur varrimit në operacion ajër terren dhe tuba me avull dhe çimento-teli është bimë e komplikuar. Joproduktive ndodhin, sa herë është e nevojshme kohë të konsiderueshme për të gjetur një vend autostrada Breakout. Sepse pressurization nëntokësore linja avull mund të jetë e përmbytur me ujë, që përfshin një humbje të nxehtësisë.

Kur ju lëng niveli i përdorimit të ujërave nëntokësore llogore shiritave transportues është jopraktike për shkak të kanalit mund të jetë e përmbytur. Në raste të tilla, kalimi dëshiruar për transportin e agregateve nga depoja në fabrikë përzierjen me rrugë, pa krijuar ndonjë pajisje transporti nëntokësore.

Kur lidh planin e përgjithshëm të bimëve duhet të kihet parasysh konsideratë dhe peshon e materialeve.

Zakonisht makina me çimento janë të peshohen dhe të mbyllur në pikën e origjinës, por në disa raste mund të jetë e nevojshme për të peshojnë-mbërritjes makina me çimento. Në këtë rast, ju duhet të sigurojë një ngërçi të veçantë peshë në volume të ulëta të trafikut dhe një peshë të veçantë përmes rrugës për fluks të madh të trafikut.