Lada Granta Sport. pasqyrë

Fotot e para dhe thashethemet rreth një modifikimi të ri të Grants - Lada Granta Sport - u shfaqën disa vjet më parë. Megjithatë, prodhimi i veturës nisi vetëm në fund të shkurtit të vitit 2013. Lirimi i versionit sportiv të Granteve kryhet nga transportuesi i kompanisë subsidiare AvtoVAZ, tek OOO Lada MST.

Ndryshimet kryesore në model ishin motori, pezullimi, dhe gjithashtu morën një dizajn të ri të brendshëm dhe të jashtme. Grant Sport ka hyrë në shitje në një paketë të vetme, të pajisur me të gjitha pajisjet që janë në versionin luksoz të Granteve.

Vlen të përmendet se versioni sportiv i makinës në të vërtetë ka pësuar ndryshime të rëndësishme, është bërë më i fuqishëm dhe dinamik. Kjo është bërë kryesisht për shkak të një motori të ri, i cili ishte i bazuar në një motor 16-valve nga Priora. Vëllimi i motorit është 1.6 litra. Njësia e fuqisë iu nënshtrua disa ndryshimeve strukturore. Në veçanti, rezistenca e marrjes dhe shterimit është zvogëluar, shufrat e tjerë të kamufluar janë bërë të ndryshëm, është shfaqur një kontroll i ri elektronik. Në sajë të të gjitha këtyre inovacioneve, në karakteristikat e Lada Grant Sport u përmirësua: ishte e mundur për të arritur fuqinë e motorit në 120 hp dhe gjithashtu çift rrotullimi u rrit në 140 N / m. Si rezultat i transformimeve, makina përshpejton një shpejtësi maksimale prej 197 km / h, dhe për të përshpejtuar makinën në 100 km / h, është e mjaftueshme 9.5 sekonda.

Transmetimi i veturës paraqitet në formën e një kutie të shpejtësisë me 5 shpejtësi me një palë të shkurtuar kryesore. Inovacionet në këtë të fundit lejojnë të përmirësojnë vetitë dinamike të makinës kur ngasin me shpejtësi të ulëta. Ndryshuar dhe pezulluar, ajo fitoi karakteristikat e saj sportive. Stabiliteti më i madh në rrugë është marrë si rezultat i një pastrimi të nënvlerësuar prej 160 mm.

Makina sportive gjithashtu kërkoi një sistem frenimi më të besueshëm. Rrotat e përparme dhe të pasme janë të pajisura me frena disk me diametër 15 inç. Ekziston një sistem antibllokues. Rritja e rrotave të pasme u rrit me një shkallë, gjë që çoi në zgjerimin e pistave të tyre. Si rezultat i ndryshimeve në marshin e garës së Grantit Sportiv, makina ishte në gjendje të jepte rrota më të gjera, duke mos rritur arkivat e trupit.

Në përgjithësi, trupi u ruajt në pothuajse formën origjinale. Ka marrë një dizajn të ri vetëm një parakolp, dhe gjithashtu ka pasur mbivendosje në pragje dhe një deflektor në një transportues valixhe. Rrotat me aliazhe multi-foli gjithashtu kontribuan në krijimin e një vështrimi sportiv.

Salloni i brendshëm mbeti praktikisht i njëjtë. Duke iu përgjigjur stilit të tij, u instaluan vetëm vende të reja sportive dhe një vijë e kuqe u shfaq në kapakun e levës së lëvizjes dhe karriget.

Si rezultat i zhvillimit të dizajnuesve vendas, një makinë e mirë erdhi nga linja e montimit me një raport optimal të çmimeve dhe cilësisë. Natyrisht, është e vështirë për të quajtur atë një sport të tillë, ajo nuk mban në Lada Grant Sport, karakteristikat nuk përmbushin plotësisht kërkesat e një njësie sportive moderne. Megjithatë, sa i përket performancës teknike të tij dhe paraqitjes së Grantit, ai përpiqet për këtë klasë makinerish.

Në mesin e makinave të huaja Granta Sport mund të krahasohet me sedan Volkswagen Polo dhe Hyundai Solaris.