Karburantit: kërkesat e cilësisë

karburantit të aviacionit - produkt i naftës Prodhimi përgjegjës për funksionimin e motorëve të llojeve të ndryshme të transportit ajror. Në varësi të përbërjes, fushëveprimin dhe të performancës, karburantit mund të jenë të llojeve të ndryshme. Ka dy themelore: karburantit (kjo është quajtur gjithashtu karburantit) dhe avgas.

Secili motor është hartuar duke marrë parasysh përdorimin e një karburant të veçantë, i cili siguron shpejtësinë dhe besueshmërinë e nevojshme. Nëse përdorimi i karburantit, nuk janë të destinuara për këtë lloj të motorit, është e mundur për të reduktuar jetën dhe kapacitetit të punës karakteristikat e tij të avionit.

karburantit për aeroplanët

karburantit të aviacionit - vajguri për motorët e jet - Përdoret për të nxitur shumicën e avionit. Ajo është e markave të ndryshme. Në vendin tonë, ne kemi përdorur gjashtë lloje të ndryshme, sidomos zgjedhja varet nga kushtet dhe karakteristikat e avionit. Për shembull, në avion subsonik TS-1 zbatueshme vajguri që përmban një sasi të madhe të sulfurit në përbërjen. Një avion supersonik veprojë në TC-8 TC-së vulës ose 6. avion Low-lartësi janë ushqyer me TS-2 vajguri.

Vajguri - aviacionit dhe jo vetëm

Vajguri referuar llojeve si drita e produkteve të naftës. Kjo është bërë nga distilim i drejtpërdrejtë ose rafinimi mesme. Pika e vlimit e produktit, në varësi të përbërjes, mund të ndryshojnë nga 150 deri në 250 gradë.

Këtu janë qëllimi kryesor i vajguri:

• Aviacionit. Atje vajguri vepron karburantit të aviacionit si një ftohës dhe vidhos motorët si një produkt lubricating për sistemet e karburantit. Ai ka provuar veten në shumë mënyra, në veçanti, për të rritur qëndrueshmëri motor dhe temperaturë të ulët pronave.
• shkencë me raketa. Deri më sot, vajguri është përdorur gjerësisht si karburant raketash, megjithëse me efikasitet të ulët. Në të ardhmen për këtë qëllim janë duke planifikuar për të zbatuar etan ose propan.
• Prodhuese. Vajguri është një material i shkëlqyer parë për prodhimin e polietileni dhe polipropileni, dhe materialeve të tjera sintetike.
• Ngrohje. Në vendet ku nuk ka sistem ngrohje qendrore, e përdorur gjerësisht vajguri. Ajo karakterizohet nga zjarri performancë të lartë, efikase dhe ekonomike në përdorim.
• Lighting. Edhe pse e përdorur gjerësisht të energjisë elektrike, llambat vajguri është gjithashtu në asnjë ngut për të heqin dorë nga qëndrimet e tyre.

lloje të popullarizuara të karburantit të aviacionit në vendin tonë dhe jashtë vendit

Në tregun e huaj lëshojnë disa lloje të karburantit për aviacionin. Ato dallohen nga kufizuar pikën e vlimit nga tiparet përbërjen pjesshëm pikën ndezëse (p.sh., normat më të larta ka vajguri aviacionit per deti), dhe kështu me radhë.

Produkti më popullor është aviacionit naftë me përmirësuar përbërjen pjesshëm, e përdorur gjerësisht në aviacionin civil. Për shembull, markë "Jet A-1". Për të përmbushur një numër të kërkesave të rrepta. Por, në vendet në zhvillim kërkesat e karburantit pothuajse asnjë të rregulluara.

avgas

Shtrirja kryesor i benzinës aviacionit - motorëve të avionëve piston dhe helikopterë, vëllimit të vogël. Nga makinë motorët janë karakterizuar nga sistemi i detyruar injektimit të karburantit, dhe kështu me kërkesat e karburantit të aviacionit duhet të jetë disi e ndryshme.

Përbërja përfshin aviacionit benzinë komponentët testuar tërësisht të përftuara si rezultat i proceseve të veçanta. Për shembull, vaj aromatizues ose katalitik reformimit. Produktet e fituara nga përpunimi dytësor, përmbajtja e hidrokarbureve olefinic, nuk janë të zbatueshme në prodhimin e lëndëve djegëse të aviacionit.

Sot, në krahasim me klasat konvencionale benzinës për industrinë e automobilave, varietetet aviacionit prodhuara janë relativisht të vogla - vetëm 2%. Nga rruga, disa modele të motorëve në avionëve janë në gjendje të veprojë në një benzinë standarde A-95. Megjithatë, karburantit të aviacionit është përbërja më e qëndrueshme dhe cilësore.

parametrat e cilësisë së karburantit të aviacionit:

• Stabiliteti detonim. Vendosur përzierje e karburantit ajër i përbërjes të ndryshme.
• Temperatura kristalizimi - më e ulët është, të lartë të cilësisë.
• Përbërja veçantë pjesshëm.
• Mungesa e substancave të qëndrojë apo prania e tyre në shumën minimale.
• Mungesa e komponimeve të squfurit dhe acidet.
• Ngrohjes lartë e djegies.
• High pronat anti-trokas.
• Stabiliteti i shkëlqyer magazinimit.

Të gjitha këto karakteristika të përcaktuar cilësinë e karburanteve të aviacionit, dhe kështu besueshmërinë e motorit.

Klasifikimi i llojeve dhe përbërjes

Benzinës për motorët e aviacionit ndryshon nga treguesit grade. Është ky kriter është përgjegjës për fuqinë e zhvilluar nga motori. Për shembull, benzinë B-91/115 numri i dytë është vetëm një tregues i klasës, dhe i pari - kjo është numri oktan.

Në të kundërt, benzinë motor, aviacionit nuk është e ndarë në dimrit dhe verës varieteteve. Pas fluturonte pothuajse gjithmonë një dhe të njëjtën temperaturë, e cila është prekur pak nga ndryshimi i sezonit. Por çdo lloj të karburantit në tetraethyl aviacionit të çojë dhe për të shtuar më shumë në mënyrë rigoroze rregullojnë standardet e squfurit dhe katranit. Për të siguruar parametrat e kërkuar e vlerës kalorifike dhe temperatura kristalizimi i toluen është shtuar gjithashtu, isomerate, pirobenzol dhe komponentëve të tjerë.

Prania e aditivëve të veçanta në përbërjen dhe ngjyra tregon karburantit të aviacionit. Kjo zakonisht është e ndritshme të verdhë, të gjelbër të ndritshme ose portokalli.

standardet e cilësisë

Në vendin tonë ka kërkesa specifike të performancës të karburantit të aviacionit. Përveç përputhshmëri të plotë me standardet mjedisore në klasifikimin e "euro", ka një rregullore të veçanta teknike, kërkesat rregullatore në mënyrë specifike për benzinë aviacionit dhe naftë jet.

Për shembull, në benzinë, e përdorur në aviacion, nuk duhet të ketë asnjë surfactant, dhe një substancë kimike, ose të jetë i pranishëm në një sasi minimale nuk ndikon në karakteristikat e performancës. Ajo duhet të ketë një rezistencë të lartë ndaj oksidimit. Është e pranueshme në përmbajtjen e saj përbërjen e plumbit tetraethyl. Dhe performanca benzinë klasën e jo më pak se 130 është e lejuar për të shtuar një ngjyrë blu.

Karburantit jet duhet të ketë papastërtitë të tilla si uji, squfur, substancë të pres. Strictly rregulluar temperaturën e kristalizimit dhe viskoziteti kinematik, të cilat mund të ndryshojnë në mes të motorëve të avionëve në shpejtësi subsonik dhe supersonik.

Sa i përket qëllimit të përdorimit, karburantit të aviacionit përdoret vetëm në motorët e avionëve. Përdorimi për ndonjë qëllim tjetër është e ndaluar rreptësisht.