Diesel Enjoy 305-82. Karakteristikat naftë sipas Enjoy

Cilësia e motorit dhe të gjithë sistemin e karburantit nuk është aspak ndikojnë në vetitë e karburantit. Sot, prodhuesit ofrojnë ruse Enjoy 305-82 dhe naftë. standard kombëtar i zhvilluar në vitin 1982, tashmë e vjetëruar, për këtë çështje, dhe karburantit në vetvete, e cila në atë deri kohët e fundit është prodhuar.

Enjoy 305-82

Krijuar në Bashkimin Sovjetik, ky standard, i cili rregullon prodhimin e naftë, është një ndërshtetëror. Ajo është përcaktuar si kushtet teknike të prodhimit dhe karakteristikat e karburantit, e cila është dedikuar për automjete, makineri industriale dhe anijet me motorë me naftë me shpejtësi të lartë.

karburantit moderne bërë nga standardet ndërkombëtare evropiane, është zëvendësuar praktikisht nga naftë të tregut për prodhimin e të cilave përdorin Enjoy vjetër. Diesel EURO përveç se ka një performancë dukshëm më të lartë, por është shumë më e gjelbër.

Megjithatë, sot konsiderohet (të paktën në postin) se karburantit, të cilat mund të lejohen të aplikojnë aditivëve të ndryshme ka disa avantazhe për shkak të shkathtësi të saj dhe një gamë të gjerë të temperaturave që veprojnë.

Fusha e zbatimit

naftë (Enjoy 305-82) është përdorur deri kohët e fundit për ushtrinë, makineri bujqësore, anijet me naftë dhe ngarkesave makinat e vjetra model.

Kjo lëndë djegëse e përdorur për ngrohjen e ndërtesave të ulëta të vendosura larg nga ngrohje qendrore. Kombinimi i çmimeve të ulëta dhe të energjisë së lartë të mjaftueshme kursen koston e mirëmbajtjes së ndërtesave.

Pse në të kaluarën? 1982 State Standard i vitit zëvendësohet me Enjoy 305-2013, e cila ka hyrë në fuqi nga janari 2015. Dhe kjo tregohet qartë se diesel GOST 305-2013 nuk mund të realizohet përmes stacioneve të mbushjes publike dhe është projektuar për shpejtësi të lartë dhe të turbinave motorët , si brenda vendit dhe në vendet e Bashkimit Doganor (Kazakistani dhe Bjellorusi).

Përparësitë kryesore

Pra, përparësi kryesore - kjo është shkathtësi dhe operative temperatura. Përveç kësaj, përfitimet e naftës të mirë të vjetër të marrë parasysh seriozitetin e saj operative, provuar për dekada të tëra; mundësia e magazinimit të gjatë pa përkeqësim të performancës; të rritur fuqinë e motorit.

Diesel Enjoy 305-82 filtruar lehtë, përmban një sasi të vogël të komponimeve të squfurit dhe nuk shkatërrojnë pjesët e motorit.

Avantazhi i padiskutueshëm i naftë është çmimi i saj i ulët në krahasim me llojet e tjera të lëndëve djegëse të lëngshme.

Pengesë kryesore

Pengesë kryesore e karburantit, për shkak të cilat, në fakt, i kufizuar në përdorimin e saj është klasa e ulët mjedisor. Diesel Enjoy 305-82 (2013) i takon një K2 klasës. Dhe sot në territorin e Federatës Ruse janë të ndaluara për K3 qarkullimit edhe karburantet e klasës së mjedisit dhe K4.

diesel markë

Old Standard përcakton tre krejt të karburantit të ri njëjtë - katër. Edhe disa vargjet e ndryshme temperatura të përdorimit dhe të performancës.

Parametrat (Enjoy) naftë verë (A) temperatura operativ - nga minus 5 ° C, pika flash e motorëve me naftë për qëllime të përgjithshme - 40 ° C, për turbinat me gaz, detare dhe naftë - 62 ° C.

E njëjta pikë flash në karburantit jashtë sezonit (E), të cilat fillojnë temperaturat që veprojnë nga minus 15 ° C.

Kursimit karburantit (B) është përdorur në temperatura deri në minus 35 ° C dhe 25 ° C. minus Dhe në qoftë se në specifikimin 1982 goda temperatura operativ përcaktohet nga një derdh pikën e karburantit, në dokumentin e ri referohet në temperaturën e filtrimit - -35 ° C dhe -25 ° C respektivisht.

Arctic (A) sipas Enjoy karburantit 305-82 naftë mund të përdoren, pasi që temperatura e minus 50 ° C. Në këtë kufi të ri dokument ngritur nga pesë gradë, i quajtur temperatura e rekomanduar tashmë prej 45 ° C dhe më lart.

llojet e naftë

Gasoil Enjoy 52368-2005 (EURO) ndahet nga përmbajtjen e squfurit në masë në tri lloje:

• I - 350 mg;
• II - 50 mg;
• III - 10 mg per kg e karburantit.

Në Enjoy 305-82 naftë, në varësi të përqindjes së squfurit është i ndarë në lloje:

• I - lëndë djegëse të gjitha klasat, në të cilat përqindja e squfurit nuk është më shumë se 0.2%;
• II - naftë me një përmbajtje sulfuri për klasat A dhe B - 0.5%, dhe për markë A - 0.4%.

Enjoy ri 305-2013, afrohet standardeve ndërkombëtare, ndan karburantit në dy lloje të përmbajtjes së squfurit, pavarësisht nga markë. I referohen formë I karburantit me një përmbajtje sulfuri prej 2.0 g, dhe në formën e II - 500 mg per kilogram te karburantit.

Edhe forma II përmban sulfur herë e gjysmë më e madhe se speciet e karburantit I, sipas standardeve ndërkombëtare.

Një sasi e madhe e squfurit - është e emisioneve të dëmshme në atmosferë, por veti të mira lubrifikuese të karburantit në proces.

simbole

Në Enjoy 305-82 karburantit letër të kapitalit emërtuar një, G ose A (verë, dimër ose Arktik respektivisht), fraksion masiv të squfurit, pika flash verës dhe dimrit karburantit pour pikë. Për shembull, Z-0,5 minus 45. shkalla me e larte, me ose pa parë karakterizojnë cilësinë e karburantit janë të specifikuara në certifikatë për partinë.

naftë (Enjoy P 52368-2005) shënoi letra DT është specifikuar klasën ose klasë në varësi të filterability temperaturës dhe mjegull e dendur, si dhe karburantit tipit I, II ose III.

Për Bashkimin Doganor nuk është një dokument që rregullon kërkesat për karburant, duke përfshirë edhe simbolin e saj. Ai përfshin DT germa, shenjë (A, G, E ose A) dhe nga K2 faktori mjedisor në K5 tregon përmbajtje squfuri.

Që një shumë të dokumenteve, koncepti i klasës që ata janë të ndryshme, dhe karakteristikat e përcaktuar në mënyrë më të detajuar në certifikatën e cilësisë, ajo nuk është e pazakontë deklaratë tip "Shitja e tub karburantit naftë klasën 1 Enjoy 30582005". Dmth të gjitha parametrat dhe karburantit cilësi të përmbushin këtë standard, me përjashtim të përmbajtjes së squfurit.

Karakteristikat kryesore të naftës

Parametrat më të rëndësishme operative të cilat karakterizojnë naftë Enjoy 305-82 (2013) janë: numri i cetanit, përbërja pjesshëm, dendësia, viskozitetit, karakteristikat e temperaturës, fraksionet masive të papastërtive të ndryshme.

Numri i cetanit karakterizon karburantit Djegshmëri. Sa më i lartë rezultatin, aq më pak kohë kalon nga injektimit të karburantit në cilindër pune para djegies së saj, dhe kështu më të shkurtër kohëzgjatjen e motorit warmup.

Kjo varet nga përbërja pjesshëm të efikasitetit djegies dhe toksicitetin e gazrat. Në distilim e naftë është fiksuar momentin e totalit çiban-off një sasi të caktuar të karburantit (nëse 95% në 50%). Vështirë përbërja fërkimi në një gamë të ngushtë të temperaturës dhe mbi pragun më të ulët vlimi, dhe për këtë arsye autoignition ndodh më vonë se karburantit në dhomën e djegies.

Dendësia dhe viskozitet të ndikojë në furnizimin e karburantit dhe proceset injeksion, dhe efikasitetin e saj filtrimit.

Papastërtitë ndikojnë në veshin motor, rezistenca korrozioni e sistemit të karburantit, e shfaqjes së djegur aty pllakë.

Rezerva temperatura filterability - kjo është një temperaturë të tillë të ulët në të cilën karburantit thickened ndalesa rrjedh përmes filtrit me qelizat e një madhësie të caktuar. Një tjetër parametër temperatura - një temperaturë pikë e re në të cilën dylli fillon të kristalizuar, dmth naftë bëhet me re.

Specifikime Enjoy 305-2013 grupe për të gjitha llojeve të njëjtë: numri cetanit, fraksioni masë e squfurit, aciditet, numri i jodit, hirit, coking, ndotjet, përmbajtja e ujit. Dallimet kanë të bëjnë me karakteristikat e temperaturës, viskozitetit dhe densitet të karburantit. Në Enjoy 305-82 ishin ende dallime dhe coking.

Kërkesat teknike për naftë

Kështu, numri cetanit për të gjitha klasat e karburantit te barabarte me 45, permbajtja sulfur - ose 2.0 g ose 500 mg per kg. Kjo është treguesit më të rëndësishëm që karakterizojnë karburantit.

Densiteti i naftë sipas Enjoy varion nga 863.4 kg / cu. karburantit m për klasat A dhe E në 833.5 kg / cu. m për klasën A, i kinematik viskozitetit - nga 3.0-6.0 katrore. mm / s me 1.5-4.0 katrore. mm / s, respektivisht.

Perberja pjesshëm është e karakterizuar nga një varg temperaturë nga 280 ° C deri 360 ° C për të gjitha klasat e lëndës djegëse, përveç Arktik, vluar cilit temperaturat janë në varg nga 255 ° C deri 360 ° C.

Karakteristikat (ri Enjoy) diesel verë nuk ndryshojnë nga karakteristikat e karburantit jashtë sezonit, me përjashtim të temperaturës kufi filterability.

Low flash karburantit dimrit për motorët me naftë, me qëllim të përgjithshëm - 30 ° C, për turbinat me gaz, detare dhe naftë - 40 ° C, Arktik - 30 ° C dhe 35 ° C respektivisht.

Dallimet naftë Enjoy 305-82 (2013) dhe Euro

Kthehu në 1993, standardet e cilësisë evropiane vendosur numri i cetanit nuk është më i ulët se 49. Shtatë vjet më vonë, një standard që përcakton karakteristikat teknike të karburantit EURO 3, të vendosur parametrat e forta. numër cetanit duhet të jetë më shumë se 51, fraksioni masiv i squfurit - më pak se 0.035%, dhe densiteti - më pak se 845 kg / cu. m. Standardet kanë forcuar në vitin 2005, dhe sot ka ndërkombëtar, themeluar në vitin 2009.

Sot, RF është prodhuar nafte Gost 52368-2005 me një numër cetanit më i lartë se 51, një përmbajtje sulfuri prej me pak se 10 mg / kg, një Flashpoint prej 55 ° C, e nje densitet ne gamen 820 deri 845 kg / cu. m dhe temperatura filterability nga minus 5 deri plus 20 ° C.

Edhe krahasuar dy masat e para, është e mundur që të konkludojmë se mos-pajtueshmërinë me GOST 305-2013 naftë kërkesat moderne mjedisore.

kërkesat e sigurisë

Sepse naftë - lëngshme të djegshme, masat e sigurisë shqetësim, para së gjithash, për të mbrojtur kundër zjarrit. Ajo merr vetëm 3% të totalit avullit në ajër në dhomë në mënyrë që të provokojnë një shpërthim. Prandaj, kërkesat e larta për nënshkrimin e pajisjeve dhe aparateve. Mbrojtura drejtuar instalime elektrike dhe të ndriçimit ndeshjeve, mjetet janë përdorur vetëm nga ata që nuk janë prerë edhe aksidentalisht shkëndijë.

Rëndësishme për pajtueshmëri me rregullat e sigurisë dhe kushtet e ruajtjes së naftë sipas Enjoy 305-82 (2013) janë leximet e temperaturës mbi aftësinë për të djegur.

Mark karburantit	Autoignition Temperatura, ° C	Kufiri temperatura ndezjen, ° C
		më i lartë	më i ulët
Summer, jashtë sezonit	300	119	69
dimër	310	105	62
Arktik	330	100	57

Është veçanërisht e rëndësishme masat e sigurisë dhe kushtet e temperaturës në vendet e afat-gjatë magazinimit e mijëra ton naftë, për shembull në termocentralet.

Specifikimet për termocentralet dizel

Diesel termocentralet përdorim sot e karburantit sipas Enjoy 305-82. Pajisje për këto grup të dy prodhimit vendas dhe të huaj.

Prodhuesit e huaj nuk do të rekomandojë, por nuk e ndalojnë përdorimin e karburantit naftë Enjoy 305-82 (2013) me një përmbajtje të lartë të squfurit prej 0.5% dhe 0.4%.

Për shembull, kompania FGWilson e rekomanduar për të përdorur një notë të lartë dhe të parë të gjitha klasat e lëndës djegëse me një numër të cetanit të 45, një përmbajtje sulfuri prej jo më shumë se 0.2%, ujë dhe shtues - 0.05%, një dendësi prej 0.835 - 0,855 kg / metër kub. dm. Këto karakteristika korrespondojnë me llojin e karburantit I Enjoy 305-82 (2013).

Kontrata për furnizimin e karburantit naftë në uzinën e energjisë është e nevojshme për të specifikuar pronat e saj fiziko-kimike: numrin e cetanit, dendësia, viskozitet, pika flash, përmbajtje squfuri, përmbajtje të hirit. papastërtitë mekanike dhe të ujit nuk janë të lejuara në të gjitha.

Për të kontrolluar cilësinë e karburantit dorëzuar dhe korrespondencën e karakteristikat e tij kufijtë vendosur standarde shtetërore të përcaktuar përmbajtjen e papastërtive të padëshirueshme dhe Flashpoint. Nëse malfunctions pajisje të ndodhë dhe komponentët e tyre të veshur në mënyrë intensive, të vendosur dhe parametra të tjerë.

Enjoy 305-82 vjetëruara dhe të zëvendësohet, por dokumenti i ri, i cili hyri në fuqi në fillim të vitit 2015, nuk ka ndryshuar aq shumë kërkesat për motorët me naftë me shpejtësi të lartë. Ndoshta një ditë një lëndë djegëse të ndaluara për përdorim në përgjithësi, por ajo sot është përdorur edhe si termocentrale dhe lokomotiva me naftë, mjetet e rënda ushtarake dhe automjetet komerciale, e cila park është ruajtur që nga ditët e Bashkimit Sovjetik.