Karabulinskaya izolimi në Yaroslavl: përshkrimi, dizajn, faqosje dhe interesante faktet

Problemi i trafikut urban ndikon sot jo vetëm kryeqytetin. Me përjetshme ngjeshur dhe të trafikut të bllokimit janë duke luftuar për banorët dhe qytete të tjera të mëdha ruse. Zgjidhja e suksesshme e këtij problemi varet nga zhvillimi i autoriteteve lokale të fshatit si tërësi. Racionalizimi e rrjetit rrugor dhe të provoni në Yaroslavl.

Historia e shfaqjes

Shumica e rindërtimit në shkallë të gjerë në rajon gjatë dekadës së kaluar - një projekt Karabulinskoy shkëmbimi në Yaroslavl. Skema e infrastrukturës është zhvilluar në mijëvjeçare vjetorit të qytetit. Karabulinskaya izolimit - një mbikalimi që lidh dy fusha. vlerësimet e kostos për punën e projektimit ishte pesëdhjetë miliardë rubla, dhe autoritetet lokale kanë vendosur të mos për të shpenzuar kaq shumë para për rindërtimin.

Përveç shkëmbimi, projekti përfshinte ndërtimin dhe ura e tretë nëpër Vollga. Megjithatë, kjo pjesë ka mbetur i papërmbushur. Në kohën e hartimit dhe zbatimit të Yaroslavl Qeverisë projektit vendosur për të kursyer para dhe gjëja e parë për të kryer të renovimit dhe ndërtimit punojnë në Moskovsky Prospect.

Plani ringjallje

Në këtë moment, prospekti është shumë i mbushur plot, e cila është veçanërisht e dukshme në orë e pikut. Gjashtë grupet nuk mund të përballen me lëvizje aktive. Njerëzit për të marrë në shtëpi (kryesisht në rrethin Frunze), ne kemi një orë mbërthyer në bllokime të trafikut. Në lidhje me këtë projekt të quajtur Karabulinskaya izolimi marrë një frymë të re. Departamenti i Menaxhimit të rrugës Yaroslavl deklaruar se shuma për projektin është tashmë në buxhet.

Plan Karabulinskoy shkëmbimi është zhvilluar në vitin 2009. Në të njëjtën kohë e përgatitur dhe vlerësim dhe dokumentacionin e raportimit. Deri në kohën e zbatimit aktual të projektit të gjitha letrat, dhe ideja shumë, ishte bërë të vjetëruara. Ndryshuara kodeve të ndërtimit. Por pa ndërtimin e mbikalimit për normalizimin e trafikut në qytet ende nuk është e mjaftueshme, kështu që zyrtarët kishin për të porositur arkitektët për të zhvilluar një projekt të ri.

çmimi çështje

Një nga arsyet kryesore pse projekti Karabulinskoy shkëmbimi në Yaroslavl, skema rindërtimin mbetur vetëm në letër, është kostoja. Fillimisht, kjo në shkallë të gjerë të ndërtimit ka qenë për të marrë rreth qytetit në gjysmë njëqind miliard rubla. Me një buxhet vjetor prej katër dhe një gjysmë miliardë kësaj shume u duk vetëm hapësirë.

Më vonë, arkitektët zhvilluar një mundësi të kalimit Moskën në dy mënyra. E para është raft aboveground, dhe e dyta - tunel nëntokësor. Në zhvillimin versionin e parë të gjithë punën do të kushtojë qytetin brenda njëzet e katër miliard rubla, e dyta - në njëzet e dy.

Finance Kërko

Buxheti rajonale është mjaft e vështirë për të nxjerrë një projekt të tillë në shkallë të gjerë si Karabulinskaya izolim. Yaroslavl vendosi të kërkojë ndihmë nga një Rosavtodor dhe të marrin pjesë në programin federal. Por organizata u detyrua të heqë dorë për shkak të fondit të reduktimit. Shumica e fondeve aktualisht shpenzohen për ndërtimin e një ure nëpër ngushticën Kerç, e cila ishte një tjetër arsye pse qeveria e qytetit të Yaroslavl nuk e ka marrë shumën e kërkuar. Tani, për zbatimin e rindërtimit të qeverisë është duke shqyrtuar mundësinë e partneritetit publik-privat. Zhvilluesit janë në kërkim për investitorët me kushte të favorshme.

Sipas planit të ri, ndërtimi i flyovers duhet të marrë pesë vjet. Procesi është aq shumë kohë për shumë arsye, të cilat janë të lidhura kryesisht me transferimin e objekteve infrastrukturore.

Problemi me urën e tretë përmes Vollga deri trajtohen. Zyrtarët vendosi që riparimi i urës tetor dhe gjendja e mirë e Jubileut të shtyjë këtë çështje në sfond.

Qëllimet dhe Objektivat

Në datën Karabulinskaya shkëmbimi (Yaroslavl) ka nevojë për një rregullim të plotë. Upgrade Plan rezervuar fonde në buxhet në shumën prej dyqind e njëzet milion. Në vitet 2017-2018 për të filluar ndërtimin në shkallë të gjerë.

I tërë ndërtimi i nyjes është e ndarë në pesë faza - në komponentët e projektit. Decoupling do të fillojë nga ura të gjithë Kotorosl, pranë Prospect Tolbukhina. Me të dhe të fillojnë rindërtimin. Pas më, shoferi do të duhet të kalojnë hekurudhën - kjo është komplot i dytë. komponent Next decoupling përfshin Prospect Moskën (hapi i tretë). Pjesa e katërt - kjo prospekt Suzdal. Përfundon Pier Avenue Frunze jepnin. Kjo faqe është subjekt i fazës së pestë dhe të fundit.

Karabulinskaya izolimi do të zgjidhë disa probleme, duke përfshirë:

• përjashtim i tranzitit rrjedh nëpër qendra e qytetit historik;
• uljen e ngjeshur në Moskë Avenue;
• Reduktimi aktivitetin e Pervomayskaya, rrugë Ushinskogo Komsomolskaya dhe tetor Madhe.

Zgjedhja e një kontraktues

Përcaktimi i kontraktuesit u zhvillua mbi baza konkurruese. Procedura e përzgjedhjes u nis në prill të vitit 2016. Është e nevojshme që të përfshijë koston e fazës së parë të buxhetit për vitin e ardhshëm dhe për të filluar zbatimin aktual të projektit. Kompania fitoi konkursin "GorKapStroy" nga Moska.

Çështjet kryesore në rendin e ditës janë:

• realiteti i vendosjes së punëve ndërtimore në zonën e rezervuar nën mbikalimit;
• punuar me pronarët e tokës në të cilën do të mbahen Karabulinskaya izolimit.

Specialistët nga "GorKapStroya", mendonin se në vend të fazës së parë të izolimit është njëqind e njëzet e katër shtëpi. Ata filluan të eksplorojnë, por jo të gjithë banorët bien dakord për të lejuar punëtorët në shtëpitë e tyre. Për ta bërë këtë, të krijojë një komision shtesë, i cili përfshin përfaqësues nga Departamenti i Arkitekturës, administratës Krasnoperekopsky qarkut dhe zbatimin e ligjit. Nevoja e fundit për banorët mund të siguruar nga aktivitetet legjitime të grupit dhe nuk janë të ballafaquar me fraudsters.

Faza e parë

Mbikalimit është që të sigurojë lëvizje rrethore rreth qytetit. Faza e parë parashikon punën në vendin e urës në Tolobuhinskogo Avenue Moskë. Por çezmat në rrugë Gagarin dhe clearings mëdha nuk janë dhënë, kështu që puna kryesore nuk do të jetë shumë efektive. Hapat e parë tashmë janë bërë në zonën e stacionit të autobusëve.

Megjithatë, rindërtimi është e vështirë për shkak të mbivendosjes së dy urave të gjithë Kotorosl, njëra prej të cilave në përgjithësi duhet të jetë një këmbësor. Prandaj, projekti mund të jetë në fund të fundit nuk është një punë e madhe, edhe pse kostoja e kësaj mund të thuhet. planifikojnë zhvillimin e një kosto prej dyqind e njëzet milionë rubla, dhe zbatimin aktual - njëzet e katër miliardë.

banorë shqetësimet

Jo të gjithë banorët janë duke pritur për momentin kur Karabulinskaya izolimi do të (Yaroslavl). plan Diagrami supozon se ndërtimi i mbikalimit do të mbahet, ku pronësia private e Yaroslavl është e vendosur sot. Në vizatime komplekse, njerëzit e thjeshtë nuk e kuptojnë asgjë, kështu që nuk është një shumë konfuzion. Disa jetojnë nga një valixhe për disa vjet, për shkak se ajo thjesht nuk e di - ose nuk kanë për të lëvizur.

Projekti i ri ishte më kompakte se e vjetra, kështu që disa adresat janë fshirë. Për informacion më të saktë mbi vende të veçanta të mira për të kontaktoni Departamentin e Arkitekturës. Komisioni, i cili merrej me këtë çështje ishte për të përcaktuar shumën e kompensimit për tokën dhe strehim. Por deri më tani, nuk ka të dhëna nuk është bërë publike, sepse të gjitha informatat është ende duke u përpunuar. Shuma specifike do të ofrohet për njerëzit vetëm në fazën e mbledhjes së të vendeve. Bashkia është duke u përgatitur për faktin se ka shumë çështje të diskutueshme, të cilat më pas do të trajtohen në gjykatë.

Gjithashtu kini kujdes për të ndërtuar një strukturë të re janë banorë shtëpitë e të cilëve do të jetë në afërsi të mbikalimi. Disa njerëz kanë frikë se ata nuk do të mbështesë dridhjet e përhershme të banimit, shqetësimet e tjera prishur lashtat. Por ekspertët arriti të siguroj banorët se ekzaminimi paraprak do të kryhet, duke përfshirë mjedisit.

E vetmja gjë që autoritetet lokale nuk do të jetë në gjendje të merren me të është pamje nga dritarja në izolim dhe të kontrollit të zhurmës panelet. Por pjesa më e madhe e banorëve të Yaroslavl kuptojnë se rruga e re është një qytet domosdoshmëri, për këtë arsye, të mbështetur rindërtimin.

teknologjive të reja

Driving Karabulinskoy izolim - ajo sigurisht që është një e rëndësishme fazë e projektit, por pa teknologji moderne nuk e ka bërë. Ekspertët kanë nisur një kërkesë për smartphones quajtur "Karabulinka". Tani çdo banor i Yaroslavl mund të "prekë" për rindërtimin. Ky përdorues është dhënë mundësia për të ndërtuar, të vendosen njerëz të tjerë të zgjidhur problemet me investitorët. App është projektuar për tifozët e zonave të ndryshme të lojës. Kjo Arcade dhe revole, dhe strategjia. Kështu, udhëheqësit e projektit duan për të tërhequr më shumë vëmendje për problemin e trafikut urban dhe projektit Karabulinskoy izolimit të.